Achat FIRST 42

Bonjour
J'ai pour projet d'acheter un first 42 qui correspond a mon programme.
Quelqu'un pourrait-il me donner quelques info sur ce bateau, notamment sur ses points faibles et les points particuliers à regarder bavant l'achat.

Merci d"'avance

L'équipage
11 sept. 2016
12 sept. 2016

Il y a eu un petit fil ici sur le 42
www.hisse-et-oh.com[...]irst-42
J'ai le 405, un chouia plus petit, un chouia plus récent, mais vraiment le même type de bateau. A voir à St Quay Portrieux

14 sept. 201616 juin 2020

Merci beaucoup

On m'a dit que les varangues du first 42 étaient sous des coffrages et qu'il était difficile de voir si elles avaient souffert. Avez-vous des informations la dessus ?
D'autre part j'ai une photo avec les boulons de quille et j'ai remarqué une fissure. Je la joint à mon mail. Je ne sais pas ce que c'est ?
Merci d'avance pour toute info.

21 sept. 2016

Hou la la le syka sur les boulons de quilles!!! c'est pas bon ça...
On voit que les fonds ont été repeint.

Christophe
First 42 N°101

16 sept. 2016

Salut
Excellent choix, le first 42!!!
Ce sont de vieux bateaux, bien construits mais qui ont souvent de la bouteille.
Je pense qu'à priori tout est à inspecter de manière critique et objective. Objective surtout car ce bateau peut vite susciter une véritable passion.
Fais toi aider par quelqu'un qui connait bien ce type de construction et qui pourra t'aider dans l'eventuelle négo.
A plus
Polo

21 sept. 2016

Salut!
Alors, as tu avancé dans ta reflexion?
Polo

21 sept. 2016

Salut

Je vais demander une expertise et si tout est OK, je le prend.

C'est vraiment un super bateau !

Olivier

21 sept. 2016

Ouais, je te confirme, super bateau!!! :pouce: :pouce:

02 oct. 2016

Le safran a du jeu. L'expert m'a dit que c'était les deux cales en téflons d'origines qui était usées et qui devaient être changées.
Qu'en pensé vous ?

03 oct. 2016

Qu'en pensez-vous ?

03 oct. 2016

Baaaahhhhh, si c'est le seul défaut que l'expert ait relevé, ça ne me paraît pas insurmontable. Profites-en pour vérifier les drosses, et la timonerie en général.
Ciao
Polo

03 oct. 201616 juin 2020

Eclaté du safran si tu ne l'avais pas déjà


03 oct. 2016

Merci encore, Christophe, il m'avait bien aidé, ce schéma.
Amicalement
Polo

03 oct. 2016

Merci les gars. Je vais signé la promesse de vente

Bonne nav a tous

Olivier

03 oct. 2016

C'est indiscret de te demander combien tu l'achète ?

03 oct. 2016

Je l'achète à 36000 euros
La structure est bonne ainsi que le mat qui n'a pratiquement aucune trace d'électrolyse.
Il n'a pas d'osmose et a eu un traitement il y a 3 ans.
L'intérieur est nickel sauf pour la cabine arrière ou le vaigrage est à refaire.

Ces principaux défauts sont des défauts d'usures.

Le gréement est à changer
Le moteur, même s'il semble nickel est d'origine et par conséquent ...
Les voiles sont vieilles
L'équipement électronique laisse aussi à désirer.
Bagues de safran à changer.
bip à changer.

Je ne sais pas si c'est une bonne affaire, mais je ne crois pas que cela en soit une mauvaise.

Olivier

03 oct. 2016

Savez-vous combien de First 42 ont été construit ??

03 oct. 2016

Il y a environs 20 ans la base de Paimpol en avait un il était top solide on avait même talonné sec pas bougé d'un pouce.

03 oct. 2016

J'ai le Numéro 101 et il est de 83...

36,000 euros pour un bateau de '82 sur lequel il y a, juste à première vue, déjà pas mal de boulot conséquent. Ce serait mentir que de dire que c'est l'occasion du siècle.. et crois mois, je sais ce dont je parle.. :+(

Sans compter la quille (si c'est la même configuration de boulons à savoir 3-4 gros boulons, en ligne, il y a un petit risque), je te vois bien débourser 15-20,000 euros de plus pour l'avoir navigable...

Je ne veux aucunement être négatif ni cassant, mais juste partager ma propre expérience, sur un bateau déjà plus récent... on craque parfois parce que c'est un plus de 40 pieds à un prix intéressant, ce que l'on oublie c'est que des 35-38 pieds plus récents ont la même habitabilité, le prestige en moisn sans doute... et on est partis pour des milliers d'euros de frais... Pour ma part, c'était le bateau de mon coeur et j'ai payé.. Mon portefeuille pleure, mais j'ai encore le sourire.. mais il est clair qu'un bateau plus récent (et plus petit) aurait été le choix de la raison...

03 oct. 2016

Je ne vois pas dans ton profil ou tu es basé mais j'ai complètement refité le mien et je peux te parler des "surprises " que tu vas avoir....
Pour info j'ai le projet de vendre mon bateau pour acheter un 45 pieds :
Mat et gréement 2007
Moteur vêtus 50cv 2012
Voile Dflex delta voile 2016 (gv, génois, spi assy, trinquette)
Drisses écoutes full dyneema
Portique + panneau solaire
Dessalinisateur aquabase 35lh 2015
Propulseur d'étrave en tunnel
Capote et lazy bag 2016
Elec, plomberie, chargeur, 2007
Batteries 2015
Peinture de coque 2013
Hélice jprop 3 pales
Réservoir inox 2016
Scellerie et matelas 2010 vaigrage 2010 (sauf cabine avant )
Cuve eau noire
Teck cockpit 2010
Plexiglas 2010
Groupe froid et frigo 2010
Toutes les vannes changées
Vernis,
caillebotis
Et j'en oublie

C'est un bateau formidable qui n'a rien à envier au série actuelle bien moins bien construite et rapide, une ligne incroyable....

03 oct. 2016

J'habite à Nantes mais le First 42 est basé en Espagne et devrai y rester.

Je comptait rajouter a peu près 15000 euros en deux/trois ans pour l'adapter à mon programme et a mes goûts.

Mon programme de navigation est le suivant :
Baléares à la toussain et à paques
corse/sardaigne/sicile l'été
Bricolage en février

A+

04 oct. 2016

Magnifique bateau en effet, 30 000 € ça fait rêver, mettre de coté à la caisse d'épargne de quoi changer le moteur, à cette âge ça peut le faire ou pas. si on est pas mécano des problèmes relativement mineurs peuvent conduire à remotoriser, des voiles pas toutes jeunes permettent de naviguer, sans moteur tu restes au fond de ta marina

ne pas negliger le fait qu'en méditerranée les bateaux prennent plus cher qu'ailleurs, chaleur soleil et forte salinité (je crois)

bien regarder la quille si un sablage est necessaire

mais vraiment un magnifique bateau particulièrement en bleu marine, un gagnait beaucoup de courses en solo en Californie, il s'appelait ORANGE BLOSSOM. désormais il est en circum navigation sous un autre nom

20 avr. 201716 juin 2020

Bonjour
Me revoilà. J'ai enfin acheté mon First 42. J'ai fait une première semaine de navigation en famille dans les Cyclades et c'était génial. Le bateau marche vraiment très bien.
En le nettoyant de fond en comble, j'ai remarquer une fente devant le boulon de quille à à avant, au niveau de la cloison entre le carré et la salle de douche. Elle est large et profonde. Je peut passer une réglette de 20 cm dedans. Dans un. Premier temps, j'ai cru que c'était normal mais aujourd'hui je m'interroge. Avez vous la même chose sur vos First 42 ?
Je joint une photo.
Olivier.

10 août 2017

Finalement, est-ce un bon choix ce First 42 Olp ?

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

  • 4.5 (192)

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022