Achat premier voilier

Personnellement Etap 21i plus confortable en croisière,quille fixe,et pour l'échouage installer des béquilles.Le first 211 sera un peu plus performant au prés.

Première chose voir avec les bateaux du coin c'est comment ils font mais personnellement si le l'endroit assèche à chaque marée basse , je ne choisirai pas un quillard sauf si le coin est vraiment très protégé et le fond bien mou car si il y a ne serait-ce qu'un peu de houle le bateau va taper le fond quelques fois avant de se poser et si il est préférable que le fond soit vaseux pour limiter ça , le problème va être à ce moment là pour les béquilles , il leur faudra de très larges patins pour être sur qu'elles maintiendront le bateau droit car si elles ripent , bonjours les dégâts .

Bonjour, selon le lieu d'échouage, je dirais: si sol sable, first ou dériveur intégral comme sun 2000, sun Fast, dufour T6 ou T7.... mais si sol vaseux, privilégier les styles dériveur intégral pour que la vase ne remonte pas dans le puits. Bonne chance

Bonjour. Région à fort marnage, visez plutôt un biquille et pour la taille, celui qui se trouve derrière le mien sur la photo(mirage) fait dans les 24 pieds avec foc autovireur. Je le vois tous les ans évoluer, partir ou prendre son corps-mort à la voile et il est confortable. Je n'ai pas son nom de série en tête mais, c'est une construction anglaise.

Si tu sors le bateau de l'eau l'hiver, le F210/211/21.7/20S supporte sans trop de dommages d'échouer pendant deux mois d'été, sans béquille, dès lors que le fond est un peu vaseux et l'endroit raisonnablement abrité.
Ce qui permet d'avoir un petit bateau sympa, assez raide et marin (très pour sa taille, mais le vent "monte plus vite" sur un petit que sur un gros) et l'un des meilleurs marcheurs pour sa taille.

Je suis a 5 minutes a pied de mon emplacement. la contrainte ce sont les heures de marée, mais je pense le laisser 9 mois mini pour en profiter un maximum.
Le gibsea 242 correspond tout a fait à mes critères de recherche, mais il y en a peu. Au niveau de la dérive, quel entretien fais tu ?
l etap 23 me semble aussi un bon choix.
Je suis dans l'attente de tout les avis sur ce type voilier.
Merci encore a hisse et oh pour la dynamique des ces échanges.

après tu as aussi le 262 DI......

pas sur que la quille relevable supporte...

Précision sur le fond : c'est du sable (noir) a proximité de zones plus vaseuses. Pas de caillou, galets, de fond agressifs. Le courant peux être fort mais il y a rarement du clapot. le port se situe en fond d'estran. (Port du guildo 22).

cherche dans les biquille anglais et tu serras completement tranquille!!
toute les autre solution sont moyenne
car tu peus aussi un quillard avec de bonne bequille

En 2005 je me suis acheté un Beneteau océan 423gt d'occasion , il était de 2002, très bien entretenu, peu navigué. J'ai juste rajouté un étai largable et une trinquette. Je n'ai eu que du plaisir . Je l'ai vendu en juillet 2014 ayant perdu mon épouse. Si on est un peu bricoleur que l'on connaisse un peu la mécanique, l'occasion est super. Bien sûr il faut sortir le bateau de l'eau pour vérifier , et faire un bon essai en mer. Par contre je l'ai acheté en direct au proprio, j'avais hésité avec un 411 par un Broker , heureusement en parlant avec d'autres personnes , j'ai découvert qu'il était Tombé par terre!!

et quel budget ?

Ne confonds pas.Tu parles de DL dériveur lesté.
mais le système Bénéteau quille relevable est bien meilleur pour les performances sous voile qu'un dériveur lesté.
J'ai échoué pendant des années avec une quille relevable et je n'ai jamais eu de problème.Il fallait bien sur mettre les béquilles ce qui est une tache supplémentaire c'est vrai.
L’arrête de la quille se corrode un peu c'est vrai mais c'est tout.

Le budget : 15000 max
Les biquilles anglais , quel comportement ont ils ?

Merci gb29, mais ce modèle sera le suivant, a la retraite...
Et puis je suis limité en taille max 8m.

Pas de Gibsea 242, mais j'ai vu un Saxo 22 sur le bon coin. Il semble répondre à mes critères. Qu'en pensez vous ?

Le saxo est un bon voilier, remonte bien au vent et sa grand voile lattee lui donne de la puissance. J en ai vu naviguer un (il y a longtemps ) je me rappelle que son cap et sa vitesse m'avaient étonné.
Vérifier la partie immergée de la coque autour du puit de dérive pas d'enfoncement entre ou de faiencage (choc) vérifier l'étanchéité du puit de dérive et l'axe de la dérive. Une remorque serait un plus qui te permettrait de te passer de chantier.

En réponse a la remarque de Jerom_826, c'est en effet le comportement plus marin des QR qui me séduisait , d'un autre coté je ne veux pas avoir à monter démonter les béquilles a chaque sortie. je préfère limiter les contraintes.

Bonsoir, j'ai moi même un biquille anglais, j'en suis bien content, pas très rapide, c'est vrai, marche tout de même pas mal, solide, sans aucune condensation en hiver, bien construit, j'ai mis des voiles neuves, moteur fixe, un bateau très serein, c'est un Leisure 23 sl il y a d'autres modèles de biquille anglais, qui sont du même genre, à chercher peut être. Bonne recherche partout

Bonsoir,

Help,
si vous êtes toujours là. Depuis nos echanges j'ai vu un saxo 22 qui m'a decu par son habilité. du coup j'ai ajouté 2 pouces à mes critères de recherche 22 à 24.
J'ai vu un first 22 un first 24 et j'attends de voir un Belouga b jet.
Ce dernier serait pour les conditions d'echouage quotidiens le meilleur choix. Mais qu'en pensez vous comme premier voilier pour débutant ? (On trouve peu d infos sur ce voilier)

Bonjour Yann,

C'est intéressant, merci.

Quel autre deriveur intégral de 7m me conseiller vous ? (toujours dans un budget de 10000 €) ?

Merci de vos avis

Ca semble une super occas mais trop pour moi.