Achat voilier au Danemark

Je suis sur l'achat d'un voilier au Danemark, le vendeur me dit qu'il n'a pas de reçus fiscal, quel sont les démarches pour acheter un voilier au Danemark ? Quelqu'un a déjà acheter un voilier au Danemark ? Quel sont les démarches pour avoir ce fameux quitus ?

Merci

L'équipage
05 avr. 2023
05 avr. 2023

Le quitus fiscal, c’est toi qui doit le demander à ton lieu d’imposition (au service sociétés curieusement) avec la facture d’achat.
Le vendeur n’est pas concerné.


05 avr. 2023

D'abord il faut obtenir la radiation du pavillon danois, c'est plus facile si le vendeur s'en occupe et ça coûte un peu d'argent.
Le quitus fiscal c'est ton CDI qui le fera soit avec la facture originelle du bateau, soit avec une preuve qu'il est d'occasion (photos du compteur d'heures ou du Loch)
Ne pas oublier de demander la certification CE au vendeur (ou constructeur) sinon ça sera galère aux Affmars.


05 avr. 202305 avr. 2023

Bonjour,
le mieux est de s'appuyer sur le document des douanes. De téléphoner au 0811 20 44 44, faire un mail à ids@douane.gouv.fr
Cette mission des douanes a été transférée aux affaires maritimes et à la DGFIP le 1er janvier 2022. Mais les procédures et documents sont toujours valables.
Les adresses, mail et téléphone des affaires maritimes de ton quartier:

De nos jours tout se fait par internet, alors voici le site pour faire les démarches.

Le Danemark est membre de l'Union Européenne, c'est donc plus facile que d'acheter un bateau en UK. Le Danemark n'est pas dans la zone Euros, mais cela ne change rien pour l'importation.

Extraits:
Navire acquis dans un État membre de l’Union européenne autre que la France
Pour ceux d’une longueur supérieure à 7,5 m, vous devez être en mesure de justifier, lors
de leur francisation, de la régularité de leur situation fiscale au moyen d’un document
fourni par le centre des impôts (de votre domicile ou du lieu de stationnement de votre
navire ou du lieu d’immatriculation de votre navire).

7 LES NAVIRES
Sont considérés comme neufs, les navires vendus dans les trois mois suivant leur première mise en service ou ayant navigué moins de 100 heures.
Si leur longueur dépasse 7,5 m, la TVA devra être acquittée par l’acquéreur, au taux en vigueur en France, au
centre des impôts (renseignez-vous auprès d’un centre des impôts).
Le navire d’occasion ne donne pas lieu au paiement de la TVA en France si l’acheteur est
un particulier. Vous devez toutefois fournir, lors du dépôt de la demande de francisation, le certificat de radiation du pavillon étranger remis par le vendeur, ainsi que le justificatif fiscal, que vous obtiendrez auprès du centre des impôts, si votre navire dépasse 7,5 m.


05 avr. 2023

Merci pour toute ces infos j'y vois un peu plus clair, il n'y a pas de preuve comme quoi la TVA a été payer par le vendeur, mais le fait que j'achète le bateau a travers un broker un simple document de vente suffira peut être. Demain les affaires maritime d'anglet me devrais me confirmer ça .


Pat45:C'est normalement au broker de fournir le quitus...c'est en tout cas comme ça que ça s'était passé pour un copain.Bateau sous pavillon Anglais(avant brexit), stationné en Espagne.·le 06 avr. 2023 01:02
05 avr. 2023

En France il est conseillé de demander au tribunal compétent si le bateau n’est pas sous séquestre(certificat de non gage pour les voitures)

Comment fait on pour les bateau européens ? Si on achète un bateau sous saisie et qu’on ne peut pas le radier par exemple ? Comment se protéger ? Merci


Lady_C:à ma connaissance, le certificat de non-gage n'existe plus pour les voitures.
si le bateau est sous saisie, c'est à l'organisme saisisseur qui le vend de lever la saisie, non ? ·le 05 avr. 2023 22:55
Thomas_75:Ma question est plutôt : comment se protéger d'un achat d'un bateau étranger via broker ou particulier d'un bateau qui serait sous le coup d'une saisie. Finalement la vente d'un bateau c'est juste un contrat.... Bien sûr il faut vérifier les papiers et la carte identité mais ca ne protège pas sur une éventuelle saisie. Bon après je vois mal un organisme Dannois réclamer un bateau qui serait passer sous pavillon FR.·le 06 avr. 2023 08:17
06 avr. 202306 avr. 2023

Ils on vendu le voilier 😞, c'etais une affaire.... Demain je vous fait un retour dès affaires maritime.


Pierre3:Oui, wouaw, trés beau bateau et pas cher.·le 06 avr. 2023 20:10
06 avr. 202306 avr. 2023

Bonsoir,
il y aura du travail et des dépenses sur ce bateau Danois.
En voici un que je connais, il est parfait tout est refait à neuf, voiles neuves etc ...En France Loire Atlantique

www.xboat.fr[...]01.html

Un autre en Méditerranée

www.xboat.fr[...]01.html

Habitabilité rustique, mon épouse avait refusé l'achat de ce super bateau pour tirer des bords en Manche. Un copain du Havre en avait un, le couple dormait à l'hôtel, jamais au bateau..
A l'intérieur on est assis ou à genoux. L'accès à la cabine avant se fait en rampant. Dehors on est mouillé, mais on est heureux.


thierrylah:Celui de Loire Atlantique a le mat d'origine.C'est sûrement un bon mat robuste à l'ancienne !! ·le 06 avr. 2023 23:27
07 avr. 2023

Petit retour des affaires maritime, entre privé dans la communauté européenne il n'y a pas besoin de quitus...


Les Eclaireurs près d'Ushuaia, Argentine.

Phare du monde

  • 4.5 (188)

Les Eclaireurs près d'Ushuaia, Argentine.

2022