Acheter son voilier en suede

La Suède fait partie de Schengen donc en principe pas de problème.
Tu peux partir avec n’importe quel pavillon et franciser ensuite si tu as la facture TTC.
Vérifie auprès des douanes ils te préciseront ça.

Félicitations! :pouce:

Merci, je vais en effet faire le tour des bureaux de douanes pour être certain de l information. Je vous tiens au courant de ce qu' ils vont me répondre. Je pourrais mettre a jour ma fiche bateau peut être demain :) Le vendeur Suédois lui me dit qu' avec la facture d achat, c est suffisant mais bon, le vendeur veut vendre..

Je rajoute que pour Brest, c'est le bureau des douanes de Lorient qui est compétent, ne pas hésiter à les appeler.
Il faut aller aux impôts demander un "quitus fiscal"

J’ai fait la même opération depuis la Croatie.
Donc hors zone € mais espace Schengen.
J’ai d’abord obtenu le quitus fiscal avec la facture TTC auprès de mon centre des impôts, puis j’ai fait immatriculer le bateau à Sète en allant sur place. (Deux heures y compris AffMar)
Ensuite j’ai déclaré la sortie du bateau croate en Croatie et dans un deuxième temps l’entrée en Croatie du bateau français rebaptisé et enfin la sortie quand j’ai quitté la Croatie.
J’aurais aussi pu sortir avec le pavillon croate et franciser ensuite mais j’ai préféré tout faire sur place, ça me semblait bizarre de naviguer avec le pavillon croate.
Ce qui est étrange c’est que tout ça se fait sur le papier, personne n’a jamais demandé à voir le bateau.
C’est peut-être plus simple en Suède.
Bon retour, et bel achat :bravo:

Un autre point important: c'est au vendeur d'obtenir la radiation du pavillon suédois. Bien ajouter dans le contrat de vente que si ce n'est pas fait sous X jours la vente sera annulée sans pénalité pour vous. Obtenir le document officiel en anglais au minimum, en Français au mieux.

bonjour; pour un retour cool avec un bateau pas trop connu, passer par le canal de kiel ! apres le 15 aout les vents ne sont pas toujours bien favorables! avec vent et courant contre en mer du nord sur un 34 pieds on a vite fait des 30 nautiques par jour..... possibilitè alors de passer par les canaux on embouque à Delphlijs(borkum) jusque dans lJisselmer en hollande sans demater; si l'on passe par l'exterieur eviter les petits ports comme Shermoniguogue, Emden,Tershelling etc = acces dangeureux !à partir de Den Helder c'est ok ! l 'ile d'Hellgoland à la sortie de l'Elbe est chouette(mouillage et marina), depuis l'Elbe par l'exterieur longer le chenal des cargos(plein de bouèes) au plus pres pour eviter bancs de sable et deferlantes! veille tres attentive=enormement de traffic
en façe de la passe de Rotterdam les cargos se suivent en continu(pire que les avions à Roissy) la bonne technique pour traverser =on vise le cul d'un cargo et l'on passe juste derriere ça laisse le temps de passer avant le suivant qui en general est à500 m derriere! on coupe toujours à angle droit si l'on coupe vers l'Angleterre depuis la belgique ou Dunquerke c'est à angle droit et pas n'importe ou si non c'est avion ou helico tout phares allumès et tribunal

bonne route

Une difficulté que j'ai rencontrée, c'est au niveau du paiement.
Le chèque n'existe pas au niveau international, j'ai donc procédé à un virement international.

Seulement la création d'un bénéficiaire étranger à ma banque (B pop) met un certain temps et même un temps certain, tout ceci aidé par des interlocuteurs aussi incompétents les uns que les autres.qui n'imaginent pas qu'il existe des pays hors de France.

Donc tout ça c'est à préparer par avance. Finalement, j'avais signé une première fois une promesse de vente avec un versement d'acompte en liquide. J'ai aussi vu que je n'avais pas affaire à un bandit et ça s'est bien passé, j'ai fait le virement par la suite. Mais si j'étais tombé sur un truand, je ne sais pas comment j'aurais rattrappé le coup avec un simple papier signé dans un pays étranger.

Parce que le problème c'est qu'on ne peut avoir un acte de vente signé que si on a payé.... et payer sans avoir l'acte est un peu stressant...

Je n'ai pas la solution, mais c'est en tout cas un point à réfléchir.

perso je l'ai fait pendant des dizaines d'annèes (j'avais une fiançèe en suede) de Dunkerque ou de Nieuport juqu'à Goteborg ou en Finlande au debut en muscadet puis en romanèe, la plupart du temps en solo des fois je passais par l'exterieur jusqu'au skagerak des fois je prenais le canal de kiel j'ai un peu essayè tous les ports et itineraires suivant les conditions meteo, j'aimais bien l'ile de Bornholm , Copenhague au Danemark (la Langueline marina un petit bassin en plein centre) l'archipel de Stockolm, à l'epoque on s'attachait à une moraine glaçiaire et on balançait le tramail=saumons ; Kristiansen en Norvege avant le passage du Skagerak etc etc enfin il y a plein d'endroits ! ce que je n'aimais pas les= moustiques terriblement voraces des"monstres" le retour depuis Cuxhaven par la mer du nord quand le vent etait contraire ou violent; bon faut pas exagerer non plus c'etait au pire une nuit diffiçile avant d'atterir dans un petit port hollandais, maintenant avec les lecteurs de cartes les atterissages( parfois au milieu des deferlantes( Shylt) ) sont moins stressant de nuit! le passage à la hauteur de Rotterdam et Zebrugge peut etre penible en raison du traffic si le brouillard se met de la partie la route par les canaux depuis Borkum jusqu'à harlingen est champetre parfois c'est presqu'un fossè mais avec mon romanèe et ses 1m70 de calage ça passait partout ,il ne faut quand meme pas trop s'aventurer dans les chenaux douteux hollandais (attention aux bouèes= chenal preferè mal interpretès( perso j'ai passè une nuit couchè sur un banc de sable) on ne dematte pas mais il y a des dizaines d'ecluses , le petit port de Horn lors de la course de leurs gros voiliers à derives laterales est magique pour le casse croute en Suede prenez une table de smogatborg( orthographe???) des dizaines de petites preparations de harengs, en Hollande des matches=petites harengs imatures crus macerès dans la saumure et que l'on avale d'un coup avec un verre de fillers!divin..... mais surtout allez casser la croute dans les Indonesiens(les hollandais avaient des colonies(Lambon) dans le secteur. une "rijtaffels est un moment inoubliable! à Amsterdam une petite visite au musèe Van gohg flattera votre cotè artistique, en Belgique à Ostende voir le musèe James Enssor et gouter les croquettes creuvettes dans la fameuse ancienne gallerie 1900 chez James , vous rencontrerez sans doute le fantome de Jacques Brell; si vous voulez voir le bateau de mon ami Willy de Roos il est au musèe du Steen à Anvers

ah je viens de prendre un coup de jeune va faloir que je prepare mon anti moustic

ps; en Baltique en saison sur les bateaux les jolies scandinaves sont tres adeptes du naturisme ça peut rendre nerveux et la navigation zigzagante.......

Avez vous des experiences a partager sur les durées de trajets dans cette zone? Ex Dunkerque a Göteborg pour CAPTAINWAT. Je me suis fais une idées avec les calculs de distance sur le site avionics mais rien de vaut du vécu.

Super, merci a tous. Je viens d arriver sur le forum meme si j était lecteur avant et je trouve ca chouette. J espère pouvoir aider a mon tour bientôt.