Adaptation barre à roue hydraulique , help !!!

Bonjour , pour faire suite à la rénovation d'un cata Edel 35 , équipé d'un système de barre à roue sur console emprunté à un Zodiac , ce système ne fonctionne pas correctement , la " vitesse de réaction de la barre sur les safrans étant trop faible . En gros , le contrôle des safrans par la barre à roue n'est pas assez rapide et demande de nombreux tours de roue pour un angle de safran faible .
Si des spécialistes des barres hydrauliques ont des avis , ils sont bienvenus !!

L'équipage
29 sept. 2015
29 sept. 2015

Tu augmentes la capacité de la pompe (en la changeant), tu augmentes le diamètre de la barre a roue, tu passes en barre franche.

29 sept. 2015

Passer en barre franche , c'est fait , mais peu de possibilité d'installer un pilote de BF , les safrans sont trop rejetés sur l'arrière , augmenter le diamètre de la barre à roue , c'est fait et le résultat est pire , il faut tourner cette fichue roue comme un malade .
Reste la capacité de la pompe , mais si tu t'y connais en barre hydraulique , développe .....

29 sept. 2015

salut ,plus ta pompe débite ,plus tu remplis ton ou tes verrins rapidement donc revoir la cylindré de la pompe

29 sept. 2015

C'est une piste , donc merci pour le tuyau !! sans jeu de mot :reflechi: :reflechi:

29 sept. 2015

J'ai adapté une barre hydraulique sur un Sun Liberty 34, cela ne pose aucun problème mais il faut un matériel correct et une pompe qui débite en fonction du bateau et du safran
J'ai adapté la pompe sur la partie basse de la barre a roue. Elle est entraînée par une chaîne Inox, tu dois avoir un vérin qui est calculé en fonction de ton safran, vérin bi directionnel bien-sur mais cela coute un peu de sous
Pompe acheté à Sierra marine 700 €
Vérin acheté neuf de mémoire je crois dans les 800 €
plus les canalisation et un bypass

29 sept. 2015

regarde aussi chez vetus ,il explique bien le rapport cylindré et débit en fonction de la cylindré du verrin ,de sa course ,et du nombre de tour de barre

29 sept. 2015

Ok , merci , tout d'abord prendre les références de tout le matos et voir ce qui n'est pas adapté .
On garde le contact !

29 sept. 201529 sept. 2015

Une calculette? Volume du vérin, débit de la pompe.

29 sept. 2015

Tu peux aussi modifier l'implantation des vérins sur tes mèches de safran et les rapprocher de l'axe... Ça, c'est gratuit, ou presque !

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

Phare du monde

  • 4.5 (103)

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

2022