Adaptation barre à roue possible ou pas?
qu'elle est la meilleure solution pour installer une barre à roue sur un bateau équipé d'origine d'une barre franche?
déjà cela est il possible ou pas?
si le tube de jaumière remonte jusqu'au pont
c'est pas facile, voire impossible
si la mèche est visible dans le coqueron et qu'il y a un peu de place,il suffit de monter un secteur de barre sur la mèche avec la mécanique qui va avec ( câbles, crémaillère ou vérin hydraulique suivant le modèle de barre choisi)
amicalement
lol
non ce n'est pas sur le tout petit quillard mais sur valirent III celui qui illustre mes posts. (mon avatar)
sur un système bien fait à cables
tu as au minimum une poulie fixé à l'aide d'une sorte de ressort afin de faire rattrapage de jeux.
tu as un Z drive ou hors bord ?
si c'est le cas la puissance permet de dimensionner le système en fonction des effets de couple entre autre.
vite dit !
et le palier du haut, tu le fous par-dessus bord ?
un peu rapide mais partiellement fausse la réponse ;-)
bien
super cela parait possible alors il ne me reste qu'à me décider sur le type , hydraulique ou câble.
ce sera en fonction de l'aisance à travailler sous le pont.
sauf que surun bateau ancien en bois
le tube de jaumière est souvent incliné sur l'arrière et qu'il est fixé sous le pont en point haut pour avoir une longueur suffisante afin d'éviter les remontées d'eau
le raccourcir suffisamment implique de le fixer à nouveau et refaire une étanchéité haute convenable ce qui n'est pas impossible, mais pas encore fait
et celui qui sait faire ça tout seul ne demande pas de conseil sur le site ;-)
réponse pertinente mais fausse ...
un tube de jaumière ça se coupe sans problème il suffit de mettre un soufflet entre la mêche et le tube (voir chez Gréement import)
puis de poser un secteur ....
c'est ce qui se fait régulièrement pour poser un pilote inboard sur un bateau a barre franche.
je pense que les cables
c'est pas le top, dans mon cas, j'ai ça et je vais virer pour de l'ydraulique.
ça se detend a la longue ses p... n de cable et faut alors en nav corriger souvent.
j'ai tester un avec ydraulique et c'est le jour et la nuit.
bon boulot ;-)
absolument françois mais
perso je trouve que ça se detend quand meme et c'est pour ça que je vais mettre de l'ydraulique de chez vetus, ils ont le kit, faut juste leurs donner la longueur de tuyaux et ossi le nombre de chevaux du moteur, là j'ai pas bien compris le pourquoi :-(
le palier
du haut tu le laisse ou il est il est fixé sur le pont ...pas sur le tube de jaumière ...
et tu laisses le carré de barre a fin de pouvoir mettre en place la barre franche de secours ..
quand on sait pas :chut:
montage
sur le pont,c'est possible,en direct:pignon et vis sans fin(voir catalogue vielle marine) ou chaine/cable ramené dans la timonerie
exact
le tube de jaumière n'est pas droit jp pas droit peut être moins facile à réaliser ? ce qui me taquine ce ne sont pas mes capacités à bricoler mais plus le coté simple ou pas. je n'ai pas envie de me lancer dans des travaux interminables pour cause de modifications importantes. j'avais pensé au réa sur la tête de la mèche mais sur le pont ce n'est pas beau ni pratique(enfin je trouve)
voir la petite photo de la mèche sur le pont
Jp ?
étanchéité haute ça s'appelle un soufflet ...les pros connaissent :heu: et utilise ça régulièrement pour la pose de pilote inboard sur des bateaux à barre franche ..
le tube de jaumière ne sert qu'a l'étanchéité, les efforts de la mêche sont repris seul les paliers haut et bas.
Interrompre un tube ne pose aucun problème et se fait règulièrement.
l'étanchéité haute se réalise avec un produit qui s'appelle un soufflet ...les pros connaissent :heu: et utilise ça régulièrement pour la pose de pilote inboard sur des bateaux à barre franche ..
manifestement c'est le genre de chose que tu n'as pas pratiqué ...
mais garde le dernier môt si ça t'amuse
ATTENTION !!!
jp aime bien qu'on l'écoute, pas qu'on le contredise. Une fois qu'il est intervenu, on ouvre un autre fil ! Par respect révérencieux....
Y'a des codes ici ! M.... !
Biellette
Sur un Dehler 38, j'avais un système à biellette dont le principe me semble bien meilleur que les drosses et cable. Il était monté quasiment au niveau du plancher du cockpit avec une épaisseur de 3 ou 4 cm. Je crois que c'était du Whitlock.
robin des bois
le premier code c'est que tu respecte ceux qui s'expriment,d'autant plus que jp,a mon avis connait tres bien la mécanique,ce qui est dommage,c'est que si certains donne des avis différents,ce qui est d'ailleur tres bien cela ne peut qu'enrichire un fil,certain contredisent pour contredire et cela n'est pas bien :-|
