aérien anémomètre qui se dévisse et disparait?

Bonjour à tous,

cette année en réarmant le bateau j'ai eu la désagréable surprise de voir que l'aérien de l’anémomètre avait disparu de la tête de mat.
bon, un peu agacé je vais chez P... à la Rochelle et achète un nouvel aérien complet avec support et câble pensant que le tout s'était arraché pendant les tempêtes hivernales.
Je monte en tête de mat et là surprise : rien de cassé, le support de l'aérien et son câble sont bien en place. Bon, je revisse sur son support le nouvel aérien, je redescend, teste...ok tout fonctionne.

je suis perplexe quand même, y-t-il parmi vous des heonautes à qui ce désagrément est arrivé? ou dois-je faire parler ma parano et penser à de la fauche?

comme il n'y a pas de possibilités sur cet aérien et son support de sécuriser cet ensemble, qu'est-ce que je peux faire pour éviter que cela se dévisse et disparaisse de nouveau?

merci de vos réponses
bonne nav à tous
dom
ps j'ai oublié de préciser qu'il s'agit d'un anémomètre de marque raymarine st60+

L'équipage
30 avr. 2018
30 avr. 2018

Normalement le ST 60 poséde un systéme de blocage, une sorte de petit arceau métallique assez fin qui se rabat une fois l'aérien vissé.
Moi, en plus, une fois l'aérien vissé, je le bloque avec quelques tours d' adhésif type ''autovulcamisant'', la partie qui se visse ne peut plus bouger

30 avr. 201830 avr. 2018

Sur ce modèle il n'y a pas de dispositif de blocage (st60+), je sais c'est curieux.
merci pour le tuyau, je vais faire cela : bloquer l'ensemble avec un adhésif auto-vulcanisant.
merci pour votre réponse.

30 avr. 2018

Hello,

Je pense que les vibrations on pu aider à ce que le dispositif se dévisse.
J'ai remarqué qu'en marche au moteur il y a des vibrations à certain régime qui mettent le mat en résonance et les vibrations sont assez fortes. Ca pourrait suffire.
Sinon, comme notre ami Didier C. , j'ai mis quelques tours de scotch auto vulcanisant. En plus ça ne peut pas faire de mal à l'étanchéité. J'ai déjà eu des infiltrations et de la corrosion là haut.

Et pour finir par une petite crise de paranoïa, je dirais que les aériens sont tellement fragiles, cassant donc, et chers que je pense que certains sont surement capables de monter dans un mat pour aller se servir.

Amicalement.
FX

30 avr. 2018

oui, je vais remonter là haut poser ce scotch, ça ne peut faire que du bien pour bloquer l'ensemble et l'étancher.
Pour la parano?, quand même la perche culmine à plus de 20 m au dessus de l'eau! faut monter et ça prend du temps ... au ponton, en plein milieu du port, à la vue de tous? faut être gonflé tout de même. Mais le doute subsiste... :non:
bon, ce n'est pas trop grave, juste douloureux au porte feuille.
merci de votre participation
bien amicalement,
dom

30 avr. 2018

2 possibilités:
un gabian ou un chimpanzé dressé par le schip local ... dans le doute aller jeter un oeil dans son entrepôt histoire d'écarter cette hypothèse !

ou alors "Alzheimer", tu l'as démonté en fin de saison et tu ne t'en rappelles plus ...

statistiquement 99% du matériel "égaré" sur ce forum relève de la 2ème option

:acheval:

30 avr. 2018

Oublié de l'avoir démonté en fin de saison?ben non et je ne suis (pas encore) alzheimer :lavache:

30 avr. 2018

une petite garcette de sécurité ocasou
alain

30 avr. 2018

bonne idée...
le scotch et la garcette , ceinture et bretelle
merci pour cette bonne idée

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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