affaissement de mât kelt 8m

Peut être un problème de pont.
Je ne sais pas comment est constitué le pont de ton Kelt. J'ai un problème similaire sur mon Ecume de Mer. Non repéré lors de l'achat, il y a15 ans de cela.
Le pont est constitué d'un volume de balsa debout entre deux peaux et le balsa s'est affaissé. Je ne panique pas car rien n'a bougé depuis tout ce temps!

J'ai eu ce problème sur mon ancien Kelt 8 m.
Cet affaissement ne se remarquait qu’à l’intérieur du côté arrière de l’épontille (pour être plus précis, au dessus de la table du carré).
J’y ai remédié en augmentant la section de l’épontille, et en ajoutant un gousset reliant l’épontille et le pont. Et ça n’a plus bougé ensuite.
;-)

la résine de remplissage ???
ça ne me semble pas une bonne idée
la résine est fragile et casse, il y avait du bois, comme sur nombre de bateaux, pour répartir la pression sur le pont, ça me semble plus adapté car l'effort à ce niveau mat/pont/épontille n'est pas bien réparti et mouvant (le mat balance d'AV en AR)
c'est mon pt de vue
JL.C

C'est sûr Simbad,
sur le principe, la résine est casssante. Mais celà permet de reboucher en une seule opération. Remplacer l'insert impliquerait de déposer l'épontille qui sur mon bateau est stratifiée sur la varangue, couper la peau intérieure, arracher l'insert qui est pris dans le sandwich autour, refaire un insert à l'identique, le repositionner au bon niveau, le bloquer dans le sandwich, refaire la peau et re-stat dans les fonds pour l'épontille. Ce n'est plus du travail à ma portée.
Avec les deux couches de mat de verre de 300g/M² posées sur la résine, je pense que les risques de casse sont très limités, d'autant que la platine répartit la charge sur toute la surface. Si toutefois le pb se reproduisait, on en viendrait certainement à la solution du remplacement de l'insert. Mais pour le moment celà se tient très bien, alors, wait and see...

Il semble que certains étap puissent avoir des problèmes un peu voisins

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