Aide branchement ballon d’eau chaude

Les 5 raccords sont:

• 2 pour l'eau du réservoir: une entrée d'eau froide et une sortie d'eau chaude.
• 2 pour le liquide de refroidissement du moteur: l'entrée provenant d'un piquage amont à la pompe de refroidissement et amont du thermostat, l'autre en aval. Généralement, des raccords spécifiques se trouvent sur la pompe de circulation et/ou sur le bloc moteur. Voir les manuels constructeurs. Les raccords coté moteur doivent être munis de vannes d'arrêt.
• 1 pour le groupe de sécurité (le même que sur un ballon à la maison). La canalisation doit être obturable par une vanne et être reliée à l'extérieur par un passe coque.

Pour reconnaitre l'eau sanitaire du liquide de refroidissement, le deuxième est en principe plus petit. S'il ne l'est pas, faire rentrer de l'eau pour observer où elle sort. Là où ça sort le plus vite est un plus petit volume représentant seulement le volume du serpentin échangeur. L'autre est un gros volume représentant la réserve d'eau chaude.

Le coté entrée d'eau froide du réservoir est en principe le plus bas des deux. Pour le liquide moteur, cela a moins d'importance, bien que mettre l'entrée en bas améliore l'effet de thermosiphon, mais ce n'est pas très important.

Chaque orifice doit être muni d'une vanne d'arrêt pour le démontage ou le dépannage ou la purge selon l'installation.

C'est une idée, mais au vu de la quantité d'eau rejetée à chaque fois, avant qu'il y ait un retour au réservoir, je ne donne pas cher de la qualité de l'eau qui y retournerait.

Ne pas oublier d'isoler thermiquement le ballon, car ce serait un très bon radiateur avec l'eau portée à 80°C par le refroidissement moteur.