Aide planification Nice - Leucate

Entre le 5 et le 8/05 tu a un flux d’ouest assez puissant.
Après tu as de l’Est qui devrait te permettre d’avancer dans des bonnes conditions jusqu’au 12 où tu as un coup de vent d’ouest après Porquerolles.
Regarde sur Windy comment ça se présente.
il y a plus de 200NM, je suppose que tu ne va pas faire ça d’une traite.

Hello,
Je n'ai pas regardé la météo, mais en général le vent est plus faible tôt le matin.
Etudie donc bien les vents en tout début de matinée.
Ca vaut le coup de se lever tôt certains jours pour profiter de quelques heures plus calmes.
En plus tu auras le soleil dans le dos, donc pas ébloui même s'il est encore bas.

Bon convoyage
Amicalement.
FX

Ah oui ça va bien stabiliser car là gv ne va pas le dégonfler, pas hésiter à le border un peu trop ,!tu iras plus vite qu au moteur et on s attache en solo , on est vite à m eau

Ne pas oublier les manoeuvres de port en solitaire sur un 41 pieds.

Pour l’instant je garde un œil sur Windy : le 8 j’ai une belle fenêtre, pas de vent mais mer calme.
Le 6 c’est pas mal non plus à la sortie de Nice, mais au niveau du Golfe de Saint-Tropez ça devient plus compliqué mais peut être jouable (dans ce cas je passe le 7 dans un port -j’aime bien Grimaud- je reprends la mer le 8).

Logique d aller plus loin, tu pourrais viser les îles,

qu'en est 'il du carénage ,situ traines un parc à moules ça ne vas pas le faire.
tu peux t'arrêter à cavalaire ,après le frioul ,ce qui permet de faire la camargue dans la journée
jusqu'à cavalaire,le mistral est au travers et généralement pas trop puissant
évidement le mieux c'est de l'est .
alain

Je suis sur l'eau dans ce secteur depuis début avril, et je suis la météo sur Windy. Les prévisions Arôme sont fiables presque à l'heure près sur 36 à 48 h, sauf les précipitations qui peuvent être décalées de quelques milles. Plus loin, le modèle ECMWF (affiché par défaut) donne des tendances très fiables sur 5 ou 6 jours, qui s'affinent quand on se rapproche de la date. Depuis un mois, c'est un parfait mouvement de balancier : f7 ou f8 ouest, puis est, puis ouest, etc. Le mistral dure plus longtemps, l'est rarement plus de 2 jours. Très peu de jours calmes, j'ai presque toujours navigué sous 2 ris et j'ai pris jusqu'à 47 nœuds de vent au mouillage.
Pour le moment cette alternance semble se poursuivre et je pense illusoire et dangereux de remonter au moteur un vent d'ouest d'une telle force et la mer qui va avec : l'hélice va sortir de l'eau, le roulis sera fort, ce qui est très mauvais moteur en marche sur un monocoque. En plus ce serait épuisant.
Mieux vaut profiter des jours calmes ou de vent d'est : comme dit précédemment, les 8, 9 et 10 tu peux arriver vers Marseille ou un peu au-delà, puis il faudra trouver un abri de l'ouest. Sauf nécessité d'aller au port, il y a le Frioul, l'anse du Rouet près de Carry, voire le mouillage Carteau à Port St Louis. Le conseil de sortir au moins le génois est très judicieux et pourra même économiser quelques heures de moteur.
A Agay, les bouées sont posées depuis le 1er mai, mais aucun bateau dessus : la capitainerie refuse l'amarrage pour cause de vent trop fort, et ça risque de durer tant qu'on a ce régime de vent. Pour s'abriter de l'est dans le coin, la rade d'Agay sur ancre, les Canebiers à St Tropez ou la baie de Cavalaire.
Au-delà de Port St Louis, il faudra composer avec les coups de tram. Il n'y a plus d'abris sur la côte à part les ports, mais on peut toujours mouiller sous le vent de terre.
Bonne promenade !

De préférence 2000 2200t/mn, aucune incidence sur la consommation, mais meilleur pour le moteur

Bonjour,

Première mise a jour : départ demain à 6h. J'avais hésité pour un départ aujourd'hui mais vu le vent sur le port de Nice et l'état de la mer, je suis content d'avoir changé d'avis!

Donc demain je fais route vers l'ouest, 45 miles jusqu'a mon mouillage : La Plage de Briande, qui devrait m'offrir une bonne protection quand le vent va tourner pendant la nuit.

Par contre, pour le 9 et 10, je ne sais pas encore : J'aurais le vent dans le dos, mais quand même... Idéalement le 9 j'aurais voulu rejoindre le port des Embiez ou la baie de Sanary mais je ne sais pas quoi penser des predictions Windy. Ca me semble limite, mais en même temps il faut que j'avance. Qu'est-ce que vous en pensez ?

Alors, finalement nuit a St Tropez. Par contre pour demain : je viens d’appeler les Embiez et j’ai eu droit à « non mais demain avec le vent annoncé vous ne pouvez pas sortir ». C’est vrai que le vent annoncé est fort. Mais du coup ça me repousse de plusieurs jours. Des conseils ?

Dès que ça tourne à l’Ouest tu va en face derrière la presqu’île de Giens à la Badine en attendant le prochain créneau. Super mouillage par 5m de fond en visant les bancs de sable.

Hello Jm,
Ici dans les bouches du Rhône le sud est est levé.
Ils annoncent des rafales à près de 50 noeuds jusqu'a lundi et de la pluie lundi /mardi...
Bon les prévisions avec du SE sont très aléatoires, le vent peut s'arrêter brutalement ça arrive souvent.
Mefiance donc...
La mer qui va avec peut être mauvaise et la côte très basse difficilement visible,et surtout les fonds faibles,qui accentuent la houle qui porte à la côte.
C'est bien d'attendre Le créneau comme tu prévois pour continuer.
Bon voyage !

Je suis à St Tropez et il y a beaucoup moins de vent que prévu. Route possible aujourd'hui et demain, mais sous la pluie... après le mistral revient en force. Stop and go !

Quand tu dis t'être arrêté à St Tropez et maintenant à Porquerolles, tu es au port ou au mouillage aux Canebiers, ou à la Courtade, comme cela t'avais été conseillé ??

Comme je disais plus haut la partie gauche (ouest donc) en rentrant est très bien.
Au fond de la,rade beaucoup de bateaux sur bouées ,quelques trous pour se mouiller.
C'est moins intime que la petite crique à l'ouest qui a sa jolie plage et un petit muret qui la ceinture, je préfère.
S'il y a de la houle qui rentre j'ai l'impression que ca bouge plus au fond de la rade, mais je n'ai passé qu'une nuit à Aigay.

Très sympa de nous tenir informés de ton avancée et de tes interrogations.

En étant gourmand, quelques photos?

Quand tu dis "le dernier cap".... tu parles du Cap Sicié ?
Tu es resté près de la côte (pour admirer la station d'épuration) ou tu es passé plus au large ?

eh bé !!

Des arbres tricentenaires arrachés et des toitures soufflées : rien n’a résisté aux vents violents qui se sont abattus hier après-midi sur une partie de Cogolin et de Gassin.
Ce mardi après-midi, vers 15h, une violente tempête a touché le Golfe de Saint-Tropez. Des vents tourbillonnants formant alors une tornade tandis que la grêle s’abattait déjà sur le sol détrempé. Si les experts parlaient d’une "intensité faible", le phénomène météorologique a néanmoins causé pas mal de dégâts dans un axe allant du centre de Cogolin jusqu’au Pôle de santé de Gassin.

Sur le bâtiment accueillant les magasins Norauto et La Grande Récré, à Cogolin, le passage de la tornade a laissé des fissures dans la cloison en béton cellulaire séparant les deux boutiques. Un officier préventionniste des sapeurs-pompiers était dépêché sur place en milieu d’après-midi afin d’évaluer...

Avec la place vide sous le vent.
Pourquoi ne pas s'y mettre pour partir? Et tous les pare-battages contre l'appui car il se peut que tu frottes un peu.

Si le vent latéral te pousse dans le vide sous le vent.
Sans doute qu'une amarre d'embelle, passée en double pourrait être une bonne solution. Cette amarre prise au milieu de ton bateau le maintient en place grossièrement perpendiculaire au vent. Tu embraies, largues l'amarre en la récupérant très vite car en marche arrière pas de risque pour l'hélice, mais ce sera différent quand tu enclenchera la marche avant. Avec la vitesse tu seras rapidement manoeuvrant pour te diriger vers le large.
Si tu n'a pas de taquet au maître-bau, il suffit d'amarrer une extrémité de l’amarre sur la cadène, la passer derrière le point fixe de retenue, repasser devant la cadène et retourner l'a seconde extrémité au cockpit (cette extrémité la plus courte possible pour avoir moins à ramener à bord au moment critique où tu largues tout).
Et avant de larguer avoir vérifier que l'embrayage est fonctionnel en arrière et avant.

Bonjour.
Où en êtes vous ? d'après windy, il semble se dessiner une fenêtre samedi.

Bon courage et bonne route. Je ne suis pas intervenu car je n'en ai pas la compétence mais j'ai suivi votre navigation.
Tenez nous au courant.

Bien souquer le pataras pour éviter les coups de fouet du mât.
Mais si le phénomène apparait tu le verras tout de suite.

Les coups de fouet subis par le mât conduisent à la détente d'un élément du gréement dormant. Lorsqu'il se retend brutalement il peut casser; avec une suite pas sympa.
Se rappeler le boucher sectionnant par une traction brutale la ficelle utilisée pour saucissonner les rôtis.
La navigation à la voile sera plus sécure.

Ces ruptures de haubans par traction brusque peuvent aussi se produire sous voiles quand le vent est moins fort que la mer. Le gréement est secoué dans tous les sens; mal réglé cela peut mal finir.

Plus de nouvelles du marin ????????
Est-il arrivé à bon port? On n'en sait rien!!!!!

Oui ! Dès news mais ça a soufflé dans le mauvais sens pour lui dans le bon pour moi, 120 milles quasi sans moteur et en route directe !