Air dans le circuit de refroidissement

Bonjour à tous,
J’ai l’alarme de température de notre Volvo penta D1-20 qui sonne.
Le circuit eau de mer semble hors de cause car le moteur crache l’impeller est nickel et la pompe eau de mer est neuve.
Le moteur sort de révision avec lavage complet de l’échangeur.
Je pense à une bulle d’au coincé dans le circuit de refroidissement mais je n’arrive pas à desserrer le robinet prêt du filtre à huile. Y’a t’il un autre moyen de purger le circuit pour en retirer l’air?
Merci d’avance pour vos réponses

L'équipage
#volvo#refroidissement#surchauffe#moteur
craquottecraquotte
29 avr. 2023
bil56bil56
29 avr. 2023

y'a un vase d'expansion ?

craquotte:Oui il y a un vase d’expansion avec le niveau de liquide de refroidissement au max ·le 29 avr. 2023 22:31
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AxelintheworldAxelintheworld
29 avr. 2023

Est-ce que le circuit de refroidissement est connecté a un chauffe eau?

craquotte:Oui il est connecté a un chauffe eau. ·le 29 avr. 2023 22:51
Axelintheworld:Je pense qu’il manque du liquide de refroidissement dans les durites qui vont jusqu’au chauffe eauLis ce fils pour trouver la solution a ton problèmewww.hisse-et-oh.com[...]chaleur ·le 30 avr. 2023 07:41
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keakea
30 avr. 2023

je viens d'avoir le même problème de surchauffe sur mon D2-55 avec alarme de temperature activée : impelleur nickel et eau qui crache bien a l'échappement mais sans doute pas assez ... le problème a été réglé en remplaçant la plaque couvercle de la pompe a eau de mer qui était bien marquée coté impeller ... j'ai tout de même changé également remplacé l'impeller par précaution même si le vieux semblait en bon état...vérifier également la bon étanchéité du filtre a eau de mer ... bonne chance . amicalement Pierre

alboralbor
30 avr. 2023

« Lavage complet » , tu peux précisez l’opération ? , avec ou sans dépose de l’échangeur .
Le circuit d’eau douce a t’il été vidangé ?
Si oui, faire chauffer le moteur avec le bouchon du vase d’expansion enlevé.

craquotte:D’abord merci pour le réponses. LeProblème est survenu après la révision des 3000h. Le mécano a démonté échangeur/alternateur/démarreur et à tout rincé/ controlé. A la suite de cette révision l’alarme de chauffe a sonné ·le 30 avr. 2023 09:10
LeMoko:Il faut retourner voir le mécano suite a son intervention problème !!!!·le 30 avr. 2023 10:34
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delices2delices2
30 avr. 2023

Bonjour,

Puisque le révision a été faite par un mécano, pourquoi ne pas le contacter ?

craquotte:C’est bien sûr ce que j’ai fait en premier, lui dit qu’il faut changer la pompe de liquide de refroidissement. Or vu qu’il y a plein d’air dans le circuit je ne pense pas que ce soit ça … je pense qu’il n’a pas bien purgé le circuit après avoir remis l’échangeur ·le 01 mai 2023 20:15
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epiploonepiploon
30 avr. 2023

Pourriez vous me préciser comment et où trouver un couvercle de pompe à eau de mer d un volvo md 2030 merci et bon dimanche

LeMokoLeMoko
30 avr. 2023

Bonjour

Bien sur verif des ref

Là par exemple:
www.ebay.fr[...]6802461

Ou Là:
www.ebay.fr[...]8215849

Le Moko

AxelintheworldAxelintheworld
30 avr. 2023

Je pense que ce n’est pas la peine de paniquer, pour l’instant il me semble que le niveau de liquide de refroidissement n’a pas été fait correctement.
Commence par vérifier ça, c’est le plus simple.

Attention cependant a ne pas mélanger des liquides de refroidissement différent.

craquottecraquotte
01 mai 2023

Bonjour à tous, je pense avoir trouvé la solution. Le vase d’expansion n’était pas au point le plus haut du moteur. Après l’avoir replacé , il semble que la purge se soit mieux faite , après mise en route du moteur, il y a bcp moins d’air dans le circuit . Affaire à suivre …

didier.brest:J'ai eu le même problème après avoir renouvelé le liquide de refroidissement de mon D1-20. Je n"ai jamais réussi à remettre la même quantité de liquide que celle du liquide vidangé (3 l ?) en respectant le niveau max du vase d'expansion. Finalement j'ai dépassé un peu le niveau max et je n'ai plus de surchauffe. Une autre solution serait de surélever le vase d'expansion comme j'ai pu le vérifier en détachant le vase d'expansion et en le posant dessus le moteur. Certains chantiers (Deheler, J-boats, Pogo) montent le vase d'expansion des D1 et D2 en hauteur sur une cloison du compartiment moteur.·le 01 mai 2023 22:59
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2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

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