AIS em-track

Merci de ces informations, qui est l'importateur ?

Bonjour,

J'ai l'EM-TRACK B100 depuis 3 ans sans aucun soucis...

Bonjour
Le B350 wifi ? Donc le B360 ?
SOTDMA en 5W ?

Même protocole que les classes A, le meilleur disponible actuellement. .

Merci à tous pour vos informations, très appréciées.
Amicalement,
Korriban.

Décrochage du GPS interne...idem mon voisin, qui a dû rajouter une antenne externe.

Pas de problème de décrochages avec le mien (B300), installé aussi près du tableau électrique, avec une antenne VHF dédiée installée sur le portique, pour l'émission AIS.

Mais je n'ai pas encore beaucoup de recul.

Je n'ai jamais fait le calcul, mais la perte du au splitter est minime dans la pratique à l'utilisation (même si il y en a forcément une).

En tous cas, pas remarqué de différence notable en utilisant la vhf avant et après installation de l'ais et je reçois les cibles ais d'assez loin.
Le Spliter ne diminue certainement pas l'émission par deux, c'est sur.

La théorie, c'est bien, mais ce qui compte c'est dans la pratique, est ce que l'ensemble remplis son rôle? Pour mon programme, la réponse est oui.

L'ais n'émet pas beaucoup et pas longtemps, il n'utilise donc que très peu la bande et le splitter donne priorité à la vhf en cas de conflit.

Bref tout marche nickel et c'est bien ça le principal.

Francis Fustier sait certainement de quoi il parle et il dis la même chose que moi, ça tombe plutôt bien...

[Edit] Ah oui, également même si Francis Fustier "sait de quoi il parle", son article n'est pas complet, il parle de "zéro perte" en réception. La question ici portait sur l'émission ou il y a forcement une (petite) perte qui d’ailleurs est indiquée dans les spec si je me souvient bien.

Cela dis je maintien ce que j'ai écrit, dans la pratique on ne voit pas la différence de perf de la VHF en insérant le splitter.

Bonsoir

Techniquement:

La solution de DEUX LIGNES et ANTENNES différentes d'un côté émetteur-récepteur AIS, et de l'autre ER VHF, me parait effectivement sage. çà donne double chance d'avoir, un au moins, des systèmes qui marche. Le plus haut étant le plus portant, sinon le plus fiable.

Ne serait ce que pour continuer d'émettre en cas de détresse, ou de relais de détresse et de donner sa position par l'AIS, et de recevoir celle des autres.

Pratiquement:

Si tant est que tout le monde ne choisit pas un récepteur ( RX ) simple et pas cher, au lieu d'un émetteur-récepteur (RTX ), vendu au poids du platine en barre, (voir le prix d'un ER VHF en comparaison ) mais qui permet de se signaler autant que de voir les autres porteurs du même système, sinon à quoi çà sert ?

Sans compter ceux qui refusent d'en avoir un ( AIS) à bord, ou ceux qui n'ont tout simplement pas le matériel pour pourvoir l'exploiter, faute de batterie et de moyen de recharge.
Sans compter ceux qui ne se sont pas ou mal enregistrés…

Pratiquement:

Par contre, mettre une des antennes, soit disant ultra performante, en vrac sur le balcon, et l'autre, pendante et/ou mal câblée, en tête de mat… désolé, au mini de faible portée et au max d'efficacité douteuse.

Mon propos n'est pas de remettre en cause l'AIS, ( quoi que tant qu'il ne sera pas obligatoire pour les pro comme pour les plaisanciers en RTX... ), mais de dire que l'ensemble de la chaine émetteur récepteur dépend de nombreux facteurs, comme le câble lui même, les prises, les matériels, les connexions, les batteries, la pose et ses colliers serrés à outrance, ou le câble plié, les boucles et le type de coax, la proximité avec d'autres systèmes, la programmation de l'appareil, la hauteur de l'antenne au dessus de l'eau, la masse à la mer, l'oxydation, les splitters, et tutti quanti….

Quant à faire confiance à un système à 2 niveaux, l'un pro qui émet toutes les 2 à 6 secondes ( classe A ) à 12 watts , et l'autre ( classe B ) à 2 watts toutes les 30 à 180 secondes, avec des chevauchements incontrôlables créant différences d'émission-réception, interférences, et brouillages ingérables, chacun, y compris les spécialistes ont déjà compris, que rien ne remplacera jamais une veille visuelle et attentive.
source:
ris.vlaanderen.be[...]en.html
Et il y en a d'autres...

Que les observateurs scientifiques de l'AIS me corrigent.

L'AIS est une passoire, faire confiance à un récipient plein de trous, c'est mourir à bref ou long terme.

Pas de soucis a signaler du côté de l'em track avec une antenne dédié qui reste moins chrr qu un splitter au demeurant.

Dans la pratique ça capte les tanker et pas mal de monde... c'est toujours ça de pris. ..

Les autres reste la veille, au pire je les coupe en 2 :acheval: