AIS rs109m sur voilier

Bonjour
C'est une balise pour retrouver tes filets de pêche
Le MMSI commence par le chiffre 9
Je suppose que tu n'as pas de VHF ASN donc pas de MMSI pour ton bateau.
L'ANFR qui attribue les MMSI au navires n'en donnera pas pour les filets de pêche

Si par hasard tu aurais un MMSI il faudrait vérifier si on peut changer le MMSI de cette balise de filet de pêche. Si on peut mettre le nom du bateau et sa longueur

Sinon les cargos vont t'identifier comme un filet de pêche et pas comme un petit bateau.

J'ai trouvé ça, je pense que tu auras quelques infos ici:

J’ai l’impression que la balise n’émet que l’identifiant et la position mais ni le cap, ni la vitesse.

Pas beaucoup plus cher sur Amazon (72 €) que chez Ali. Pas décrit comme AIS mais c'est bien la fréquence. Surtout, ce serait du 5 W. Intéressant si ça marche et fort peu connu. Et si c'est étanche et autonome, cela pourrait aller sur une bouée de MOB, non (en gardant le MMSI "filet") ?

Très interessant et merci de nous le rappeler .
Évidemment,chacun estimera les risques qu’il convient de prendre pour économiser quelques centaines d’euros .
Nous le savons tous , un homme averti en vaut deux .
En ce qui me concerne ( ou plutôt nous )Je continuerai à vivre dangereusement quelques heures par an .
Bonne journée à tous .
Philippe .

Ce qui semble être passible de sanctions c’est quand tu brouilles les ondes. Si l’émetteur fonctionne correctement, il ne doit pas y avoir de risque.

Mais dites moi, c'est tres improbable que le truc chinois pour filet soit detecté, puisque en principe on ne l'active que si l'on tombe a l'eau..le hic est que sur les modeles vendu l'inter de mise en marche semble etre dans la balise..il faut devisser le bouchon etanche pour y acceder???..Donc dans ce cas il faut juste se bricoler un inter etanche exterieur..ca augmentra le prix de 10€ environ.
Si les aff mar ou autres autorités veulent te coller en taule parce que tu as recuperé ton MOB au lieu de le laisser se noyer ce serait cormelien. Ca m'etonnerai que je juge te condamne pour cet acte..peut etre un coup de regle sur la tete!!
Pour le mmsi la question doit etre pensée :
1)soit le bateau lui meme => theoriquement les deux signaux ne seront pas tres eloignés, ca se verra pas, mais dans ce cas que rira le recepteur de bord?
2)soit le numero de serie ( ou autre commençant par 9)
3)soit on declare une balise homologuée et on utilise le mmsi attribué , en cas de controle, on l'a perdue
4)soit on a deja un balise MOB ais homologué et celle ci sera une deuxieme ( ou troisieme.. la on utilise le numero homologué

pour ceux que ca interesse , et sans avoir pour l'instant acheté cet appareil a des fins de balise MOB , j'ai recuperé le logiciel de configuration ainsi que des directives d'emploi
.
sur ce site tout un tas de bidouilles pour faire des economies monstrueuses.

Le site trouvé par Mayko dont il donne le lien plus haut est en fait excellent.

Ici plus bas la traduction de l'anglais vers le français des conclusions de l'article de ce site concernant cette balise AIS "chinois" bon marché. Apparemment un point faible que je n'ai pas bien compris est une sorte de quiproquo dans les "settings" (ce qui permet à cette balise d'émettre votre MMSI par exemple) entre la taille du bateau d'une part et le % de charge de la batterie. Voici:

"Conclusions

Eh bien, la vérité est que l’AIS chinois fonctionne plutôt bien. Il y a beaucoup de bonnes choses et quelques mauvaises choses.
Parmi les bons, qu'il soit autonome, étanche, qu'il possède sa propre antenne, et que vous puissiez l'utiliser ou non à votre guise. Je considère plutôt de l'utiliser lorsque je navigue de nuit ou par mauvais temps, ou seul et en utilisation normale pour le ranger. Au final, quand il donne sa vraie valeur, c'est dans de mauvaises conditions.
Je ne connaissais pas sur localizatodo.com la possibilité de partager un lien de votre position, la vérité est que c'est presque comme partager votre position WhatsApp, et la possibilité de reproduire le mouvement des navires dans le passé, que vous avez vu pendant le vidéo, c'est incroyable. J'ai beaucoup aimé ça, même si c'est valable pour n'importe quel AIS.
La batterie m'a surpris, on peut s'attendre à une semaine continue de fonctionnement avec une charge sans problème majeur et si une tempête fait tout fondre, voilà, elle fonctionne toujours. Ou si vous devez abandonner le navire à la hâte, vous pouvez l'emmener avec vous afin qu'ils puissent vous localiser facilement.

Dans les points faibles, je n'aime pas que la batterie ressemble à une des dimensions du bateau, je préférerais que juste quand la batterie est faible, elle clignote en rouge ou un truc comme ça… Mais bon, c'est un moindre mal . Et comme améliorations je mettrais un bouton SOS ou quelque chose comme ça, pour pouvoir l'utiliser en cas d'urgence.. Mais bon, c'est ce que c'est pour son prix.

Je l'ai acheté, j'en suis content et je l'ai toujours à portée de main sur le bateau et lors de longs voyages. Au final, même s'il n'est pas homologué par la DGMM, c'est un élément qui contribuera positivement à la sécurité du trafic maritime."