Ais sur opencpn

Ça y est j'ai franchi le pas, j'installe un nomade digitalyacht sur mon Open. Je n'ai pas encore reçu le N° Mmsi.
Mais j'ai cru comprendre que l'on pouvait voir des cibles. Mais je ne vois que çà, alors qu'il y a à 2 pontons un émetteur visible sur maine traffic. J'ai oublié qq chose?

L'équipage
#OpenCPN#ais
gwennili2gwennili2
01 mai 2025
gwennili2gwennili2
01 mai 2025

J'ai rajouté comme complément"ais radar", c'est bien celui là ?

Dreams FizzDreams Fizz
02 mai 202502 mai 2025

Pour que opencpn affiche les cibles ais,il faut qu ils les recoivent.il te faut donc dans l onglet connexion, crée une connexion soit réseau soit série.
je pense que le nomade digitalyacht transmet les infos en wifi, il te faut donc crée une connexion réseau.

une fois cette connexion réseau paramétrée avec les infos wifi de ton AIS, il te suffira sur ton pc de sélectionner le réseau wifi de ton ais pour que opencpn recevant les infos, puisse te les afficher
toutes les infos sur opencpnshoreline en Francais

philippesbphilippesb
16 juin 2025

Problème AIS sous opencpn 5.6.2 :
Le fenêtre de détails des cibles , au fil des demandes, "glisse" doucement, mais sûrement, vers le bas de l'écran, si je ne la remonte pas, elle finit par disparaître complètement. La seule façon que j'ai trouvée pour la récupérer est d'éteindre'éteindre opencpn et de le relancer.....
Une autre solution ??

Lady_C:la liste des cibles AIS ou AIS Radar sont des fenêtres indépendantes qui peuvent être en dehors de la fenêtre OpenCPN·le 17 juin 08:49
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courtox56courtox56
17 juin 202517 juin 2025

Bonjour
Sur quelle plateforme ? PC, MAC, Android, iOs ...?
Et quelle version du système d'exploitation ?

OpenCpn est à la version 5.10.2
Tu as une ancienne version

Merci

fxvtfxvt
17 juin 2025

Hello,
En plus de tous les pb de paramétrage..
Vérifie sur Marine Traffic de quand datent les échos des bateaux que tu présumes être sur les pontons d'à côté.
Sur MT apparaissent des bateaux qui ont éteint leur AIS depuis plusieurs heures. Donc ça pourrait être normal que ton récepteur AIS ne les voit pas.
Amicalement.
FX

courtox56:Bonjour sur MArineTraffic.com clique sur la cible que tu vois, il y aura alors affiché de quand date la dernière émission AIS du navire.·le 17 juin 19:17
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courtox56courtox56
17 juin 2025

Exemples de date heure du dernier point AIS des cibles montrées par Marinetraffic.com

gwennili2gwennili2
1j

J'ai tout bon maintenant, effectivement, un peu de tout ce que vous avez dit. En fait ça marchait... Par contre, des fois il y a tellement de bateaux que c'est très touffu... J'imagine qu'il y a des moyens de "clarifier". On continue l'apprentissage.😊

J Ph:Il y a un filtre "afficher uniquement les cibles critiques". ·le 12 juil. 21:48
gwennili2:👍 je pense effectivement que je vais "écrémer" un peu...·le 12 juil. 23:06
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tonioinparistonioinparis
19h

Le truc très pratique de l'AIS sous opencpn, c'est la possibilité de visualiser comment on va croiser une cible lorsque le CPA est inférieur à une valeur prédéfinie (affichage des positions relatives prévues au CPA).

Cette fonctionnalité n'est pas disponible sous navionics/boating, ce qui est vraiment dommage.

courtox56:Attention, il faut bien vérifier l'âge des cibles affichées et comparer à l'âge de sa position?.6 minutes de différence peut donner des sueurs froides, au lieu de passer d"eant, on se fait passer dessus.·le 13 juil. 17:38
tonioinparis:Bonsoir Courtox. Age de sa propre position =0 puisqu'elle est donnée en temps réel par le gps. Aussi le CPA est une projection, donc peu importe l'âge de la cible si celle ci maintient un cap et une vitesse constante. En pratique je me sert beaucoup de la visualisation des positions au CPA pour le croisement avec cargos ou ferrys dans les endroits encombrés, et comme ce sont des classes A leur âge n'est jamais plus que quelques secondes. ·le 13 juil. 18:11
courtox56:Date heure minutes secondes de sa position pour comparer à la celles de la cible. Effectivement un cargo qui marche à 10 nds aura cette vitesse constante, par contre un Class 40, un Ultime ou un IMOCA n'ont pas une vitesse stable selon qu'ils dévalent une vague , qu'il remonte une autre ou se plante dedans. l'AIS n'est pas un système anti-collision totalement fiable, il a été créé pour identifier les navires et gérer le traffic , AIS=Automatic Indentification System et pas AAS=Automatic Anti-collision System . Une veille visuelle doit toujours essayer de confirmer ou pas ce que présentent les traceurs et les applications. Prendre comme exmple le Class 40 coupoé en 2 par un cargo. Le calls 40, avec son mauvais émetteur AIS avait donné des vitesses de 8 à 9 nds, à chaque point alors qu'il faisait des pointes à 15 nds, ce qui a perturbé fortement le Cargo. Les cargos pensent que nos voiliers ne dépassent pas le 10 nds.·le 13 juil. 18:25
tonioinparis:Oui bien sur. Enfin moi, n'étant pas un classe 40, ce qui m'intéresse c'est de savoir que le cargo passe DEVANT moi, et que donc je ne suis pas en risque si le vent mollit. ·le 13 juil. 18:31
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