Ajouter un second alternateur sur une perkins 50 prima...

J'ai retrouvé la discussion de l'époque
Ca date de 2006 et c'est ici :

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Photos de l'excellent Freja à l'appui...

Je n'ai pas pu faire le même montage à cause d'un filtre à huile différent et j'ai donc dû inventer autre chose en m'inspirant de ce montage.

C'est sûr...
...et surtout en lui adjoignant un régulateur dit "intelligent" (genre Sterling ou Mastervolt) J'ai remboursé le mien depuis longtemps, avec les économies de fuel qu'il permet.
Mais, bon, j'aime bien mes deux circuits de charge complètement indépendants et la certitude (ou presque) d'avoir toujours au moins un alternateur fonctionnel.
Et puis il faut s'assurer que le circuit de charge existant supportera le passage de 90A (cables, répartiteur...)

chapeau pour la qualité des infos...(mémoire, précision...)
Je retiens que j'ai possibilité de deux solutions : l'alternateur de 90A (cablage et régulateur à vérifier) ou bien pose d'un second.

En regardant la photo, je crois que mon filtre est placé différemment, mais bon à vérifier. En tous cas, ça confirme que c'est pas incohérent comme idée. ça me rassure...

Effectivement, le mécano m'avait parlé d'une patte de fixation qui pouvait servir à ça...

Merci pour ces bonnes infos et le lien qui va avec... ;-)

2 alternateurs d' origine sur Prima 50
Bonjour,
Je ne connais pas grand chose en électricité;mais je me souviens que l' ancien proprio de mon bateau m' a dit avoir installé lui même (aprés stage chez Perkins) en 1990 le moteur acheté neuf avec l' option 2 alternateurs.
Philippe

merci pour toutes ces infos...
j'ai toutes les réponses à mes questions, précises, documentées...c'est vraiment cool...
Je vais garder précieusement les deux fils qui traitent de ça.

Merci tout plein à tous... ;-)

Salut,

Je déterre ce vieux post car je souhaite installer un second alternateur sur mon perkins m50 ( qui est en plein refit) .

J ai bien compris qu il faut fabriquer un support qu on prend au niveau du filtre a huile, mais sur mon moteur, le filtre est vers le haut; et le support de filtre n est pas montable autrement ( pas symétrique) .

Dans les réponses dessus je n arrive pas a bien comprendre si L alternateur prend la place de filtre quand il est en haut( ce qui voudrait dire que je dois trouver comment mettre le filtre vers le bas; ou si l alternateur va prendre la place du filtre quand il est en bas ( ce qui voudrait dire que je n ai pas de modification a faire) mais alors je vois pas trop la place sous le moteur pour un second alternateur....

Si l un d entre vous a deux alternateurs, je veux bien une photo du montage ; valable si vous avez un volvo penta md22 ; même si les accessoire son pas identique.

Merci a vous

Fab

Super merci,

Donc il faut que je trouve un support de filtre a gasoil de volvo penta ... car mon filtre est vers le haut( parfait pour en mettre plein sur les doigts quand on le change :-)

Fab

J'ai bien deux alternateurs sur mon MD22. Voir photo. Le premier est un volvo et le second un Mastervolt

suivant ton programme de nav

bien sur le deuxieme alternateur est un top

perso

premierement je monte un chargeur d alternateur sur l alternateur que tu as

il va t ammener une grande amelioration de la charge des batt service et moteur

et si tu veux tranquillement faire evoluer ton circuit il serra deja installer

apres cela donc si grand depart deux alternateru
si programme cotier un alaternateur neuf
si programme cotier un peu plus intensif tu peux remplacer ton alternateur principal
par je que j appelle un alternateur durci il y a plusieurs marque

sachant que le chargeur d alternateur va demander un peu plus a ton alternateur

captjpp

pour reellement repondre a ta question

tu dois repondre a ma question quel programme

j ai simplement fait une synthèse sans connaitre to programme

en general quand je prepare un bateau , il me faux cette donnee

captjpp

Bonjour,
voici une seconde alternative s'il y a assez d'espace au-dessus de ton moteur.
Intéressé de connaître les détails de ton refit (travaux, origine des pièces, etc...) Il y a toujours à apprendre du partage sur le forum.
Cordialement

Je n aurais pas pensé le mettre la haut !!! Je vais regarder mais pas sur d avoir la place.
Ton bateau est bien le sun legend 41? Car dans ce cas c est le même bateau que le voyage 12.50.

Pour le refit du moteur, il fait suite a une panne sur soupapes.
Elle consiste surtout a remettre a neuf ( ou du moins au propre) l ensemble de la culasse et des joints périphérique. J en profite comme il y a de la place pour nettoyer et peindre les accessoires (échangeurs/collecteurs....) et poser le second alternateur que j ai depuis un an :-)