Alarme débit eau de refroidissement [MD2B]

tu vas chez un chauffagiste ils ont des thermocontacts
que tu colles sur la partie chaude de l'échappement
si ça dépasse 90° le contact s'établit et tu peux alimenter une alarme sonore ou visuelle ou les deux ,ça doit coûter
2roros
alain

Si il n y a plus d'eau dans le coude d'echappement la température va brusquement monter et la sonde (klixon) va aussitot s'ouvrir ou se fermer , pouvant ainsi suivant le monatge activer une alarme . tous les groupes electrogenes serieux sont equipés de cette sonde d'echappement , il suffit d'aller l'acheter chez un agent des marques les plsu connues ( northern light , onan, kholer , westerbeke ....)
dom

il y a des détecteurs de flux qui peuvent se poser entre la crépine d'entrée de l'eau de refroidissement et le filtre/pompe: dès que l'eau ne passe pas ils se déclenchent; à priori plus rapides qu'un alarme thermostat sur l'échappement

je voulais en mettre un sur mon moteur mais j'ai un tuyau de diamètre vicieux, de mémoire il y en a pour diamètres 20 22 et 25 (enfin là où j'avais regardé), coût 20-30 euro, rajouter le buzzer

Quand l'alarme température se manifeste c'est parfois hélas déjà trop tard pour le joint de culasse.
Sur mon boat les sorties d'échappement trop basses avaient été déplacées.

Merci a vous tous pour vos réponses.
D'origine, j'ai au tableau moteur, un cadran de température. Le but de cet ajout d'une alarme, c'est effectivement d'éviter un début de chauffe. Détecter une absence d'eau est à mon avis le plus efficace, car, par definition, il intervient avant la chauffe.

PM

Voui, les deux alarmes de surchauffe sont complémentaires et non redondantes.

Ci joint un petit schéma du montage. L'interrupteur thermique doit être collé sur le pot Vetus ou par là.

Les 2 éléments du circuit chez Selectronic :

www.selectronic.fr[...]-c.html

www.selectronic.fr[...]2v.html

Peio
Haize Egoa

Je ne connais pas cette sonde Vetus (qui doit fonctionner).

Ici, je donnais le moyen de construire à pas cher une alarme d'échappement pour moins de 10 Euros (je ne sais pas non plus combien Vetus vend sa sonde).

Avec une thermistance remplaçant le klixon et un petit circuit électronique assez simple, on peut aussi avoir une mesure de la température en °C. Mais, bon, je trouve cela un peu superflu.

Peio
Haize Egoa

Ma sonde Vétus fonctionne très très bien et se règle en fonction du débit demandé !
Mon alarme de chauffe moteur avait fonctionné AVANT l'achat de la sonde Vétus! et, ce n'est PAS une sonde sur l'échappement, mais une sonde de pression sur la sortie de pompe eau de mer
Normalement réglée, il y a alarme lorsque le moteur tourne au ralenti et s'arrète à régime un peu plus élevé

Je n'ai pas de référence. Je regarderai cela au bateau cette semaine!
Je l'avais acheté il y a déja plusieurs années chez "La Flotte Française" ,dernière adresse connue :
10 rue Perrée
75003 Paris
tel 01 48 87 07 84

ce sont ceux-ci que j'avais vus, il y a plusieurs modèles de detecteurs de débit/flux qui peuvent être insérés n'importe où dans le circuit d'eau de refroiidissement (après crépine, avant ou après pompe, filtre, etc etc)

fr.farnell.com[...]iquides

sac en plastique ou autre obstruction qui ralentit l'écoulement de l'eau, ça sonne :doc:

Justement, j'ai regardé chez Farnell, il s'agit de detecteurs de debits qui s'enclenchent au dessus d'un debit determiné. Donc en cas d'obstruction, peu importe a quel niveau: ca sonne !!!
Par contre je n'ai pas regardé le debit de mon moteur. Je vais voir ça et je vous tiens au courant.

@+

pascal

Sur mon 3 GMF 30 le débit de la pompe est 1700 l h au régime maxi

Bsr,
pmecheli pose la question:" Alarme débit eau de refroidissement [MD2B]", c'est une bonne question technique!
En effet pour avoir une "alarme débit" il faut poser un capteur de débit qui donne une alarme; mais sur tous les sites que j'ai parcouru, en 12Vcontinu, et en ...eau de mer, je n'en ai pas trouvé!Du moins dans un prix acceptable.
Maintenant si la question était posée pour prévenir un manque d'eau dans le circuit eau de mer du moteur, c'est sur que la sonde température est le moyen le plus simple et le plus efficace: mais déjà, tous les moteurs en ont une.
Celle du MD2B en a une réglée à 65°.
Le fait d'en ajouter une autre réglée plus basse comme le propose Vetus sur le waterlock, est pas mal, ...mais cher; comme le propose certains, en poser une (genre sonde cafetière) réglée à 63° (et 2€!) accolée à la pipe échappement est certainement le plus idoine.
Cette sonde alimente un buzzer différent et plus strident que celui du tableau de bord existant.
Le mien est monté depuis dés années et fonctionne trés bien: le principe est dés qu'il y a un manque d'eau dans le circuit eau de mer, les gazs d'échappement ne sont plus assez refroidis et la pipe d'échappement chauffe beaucoup plus vite que la partie haute du moteur: le contact-sonde de 63° se ferme et fait sonner le buzzer; c'est une pré alerte qui laisse le temps de réfléchir et éventuellement de stopper le moteur sans dégat. A l'époque, c'est "Tilikum" qui avait déjà lancé l'idée, je m'en porte très bien et mon moteur aussi...
mamita

Bsr Roberto,
J'ai parcouru pas mal de sites de capteurs de pression et même explorés leurs data sheet !: J'ai été voir ton adresse farnell: les prix sont acceptable (20 /50 €), mais je n'en trouve pas qui existent pour la circulation d'eau de mer!
Oui pour l'eau douce, pour pas mal de liquides alimentaires: huile, vin, alcool, etc pour des carburants essence, fuel, kérosène...mais pas pour de l'eau de mer,
De plus certains sont prévus pour des indicateurs et ne donnent pas d'alarme...
Maintenant,je n'ai pas la science infuse, et si tu as des sites à proposer...
Mamita