Alignement moteur

Bonjour et meilleurs vœux à tous

Et oui, toujours en plein en plein refit.
Lorsque j'ai refait la peinture du compartiment moteur, j'ai remarqué un mauvais alignement.
A votre avis, dois je réaligner le moteur?
Tout en sachant que lors du convoyage de retour après 20 heures de moteur, RAS
Merci
Fred

L'équipage
04 jan. 2014
04 jan. 2014

tu ne vois rien, mais une usure de la bague hydrolube prématurément, tout dépend de l'ampleur du mauvais alignement, pendant des années sur mon boot, bague hydrolube usure anormale excessive du à un mauvais alignement( à cause de vis foirées) .

04 jan. 2014

tu penses au mauvais alignage du au soufflet?? si ton moteur vibre pas ya pas de soucis,j'ai le meme soufflet

04 jan. 201404 jan. 2014

Salut à vous

@ targaz:Pour l'instant il ne me semble pas avoir senti de vibration (anormale) du moteur.
@Capten: et comment controler ça?
Merci
Fred

04 jan. 2014

si ton moteur et ta ligne d'arbre vibre pas c'est bon ya pas le feu

04 jan. 2014

bonjour,votre accouplement est élastique? , c'est a dire avec des parties caoutchouctés,ou en plastique? dans ce cas si vous n'avez pas de vibrations ,ni de morceaux de caoutchouc en fond ,et pas trop de jeu dans la bague hydrolube ne touchez a rien car en essayant de réaligner vous risquer de faire plus de mal que de bien ,je serais vous j'attendrais le prochain changement d'hydrolube pour,avec un comparateur réaligner le total.maintenant par précaution,je vous conseille de voir si ce désalignement ne se fait pas lentement ,provoqué par usure des silents-blocs ou de leur enfoncement dans le support moteur (cela arrive quand les supports ou sont vissées les silents-blocs sont imbibés d'huile ou de carburant mais la je ne connais pas votre installation ,juste une supposition.et n'hésitez pas si vous avez besoin d'autres commentaires .bien a vous !

04 jan. 2014

il faut juste réaligner le soufflet volvo

quand le bato sera à terre vérifier le centrage
de l'arbre par rapport au tube étambot ce qui ne veut pas dire que l'arbre soit désaligné par rapport au moteur
alain

04 jan. 2014

Pour vérifier le lignage moteur / arbre d'hélice, il faut utiliser un comparateur...
Tu peux trouver des indications intéressantes sur ce lien :

www.plaisance-pratique.com[...]d-arbre

04 jan. 201404 jan. 2014

Bonsoir

Désolé pour les réponses tardives mais j'étais sur le bateau en train de remonter mon réservoir à gasoil suite à la mise en place de deux trappes de visites... (un enfer)

Il est pour l'instant au sec à Gruissan.
Et d'après les dires de l'ancien proprio le soufflet serait neuf.

Fred

05 jan. 2014

comme il est à terre vérifie le centrage de l'arbre par rapport au tube étambot ,pourquoi pas un lazer pour aligner le moteur c'est encore plus précis .
mais il faut tenir compte de l'écrasement des silents blocks avant quand le moteur "pousse" donc l'alignement se modifie pour ce fait à l'arrêt je laissait 1/10eme de jeu en bas du tourteau d'accouplement sur les moteurs de forte puissance , l'idéal bien sûr c'est d'avoir une butée genre scatra mais c'est de moins en moins usité .
alain

05 jan. 2014

Bonjour Alain
Merci pour ces excellents conseils
Mais faute de laser je vais devoir me contenter d'attendre et voir la suite des évènements.
Merci encore
Fred

05 jan. 2014

on en a pas besoin ,c'était une boutade un jeu de cale suffit ou même une carte de visite que tu fais passer entre les deux tourteaux tout autour .
alain

05 jan. 2014

:pouce:
Je le savais :heu: !!!!!
Heureusement que nous sommes dimanche sinon je serais déjà chez un ship pour en commander un ....
Plaisanterie mise à part merci.
Fred

Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

Phare du monde

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