alignement moteur au tourteau

l'alignement se fait le bateau à flot, est-ce le cas?

awa toujours avec ses certitudes bien faussent , comme si les chantiers qui fabriquent des milliers de bateaux a l'année mettaient les bateaux a l'eau pour aligner et les ressortent pour les livrer !!!
Alex suis les recommandations de fritz et regarde le lien de pratique et technique de la plaisance , si tu ne possède pas un morceau de bague hydrolube prend un tuyau plastique au diamètre intérieure de ton arbre pour centrer dans le tube d'étambot .
www.plaisance-pratique.com[...]pip.php

Ai toujours aligné le mien au sec. Je vois pas le souci.la premiére choe a respecter est le passage d'helice. Donc la distance entre extrémité extérieure de l'arbre par rapport au skeg ou safran.
Ensuite cette distance definie, dedans on part de l'emplacement du tourteau d'arbre pour definir la position exacte en longitudinal, du moteur sur son bati qui ne doit plus reculer ni avancer, et on marie les deux tourteaux en jouant sur les quatres hauteurs de silent blocs avec par exemple des cales de soupapes. C'est ma méthode.

Ha j'ai vu. Un beau Romanee. Dommage mon voisin vient de partir sur la Patagonie.
J'en connais un autre . S'il est au sec si tu veux je vais faire photos et mesures.
Cela pourrait constituer un départ. Une base.

Pour moi tout est dans le même plan, peut être que cela as été modifié?
Je te joint une photo ( désolé c'était encore pourris on venait tout juste de retirer l'ancien moteur)
J'avais un RC28D et je le remplace par un beta 30

Ah oui ça m'intéresserait c'est sympa !

Sur le miens il y avait: Le filetage en bout d'arbre + la largeur de l'hélice + environ 1,5cm jusqu'à la chaise d'arbre.

Pour le moment c'est une bipale fixe classique (que je monte avec le moteur pour le moment) mais ensuite je monterais probablement une kiwiprop
Je change l'arbre dans tous les cas donc a moi d'adapter la longueur

@ floflolapatate : J'avais remotorisé mon Romanée, et ça avait été assez compliqué car le RC16D d'origine était bizarrement foutu, la sortie n'était pas du tout dans plan des silentblocks. C'est quoi ton moteur actuel ?

Il y a des vis de réglage transversales sur les supports ?
Si ce n'est pas le cas, il faut bouger les supports dans leurs trous oblongs.
Avec un comparateur, le travail est beaucoup plus précis.

oui. c'est fait pour ça.

Exact et primordial, j'ai omis cette précision . C'est le première chose à faire pour démarrer un 'alignement quand on a la bonne position de l'arbre.
Désolé Alex j'ai posté vite.
Une fois ton arbre centré et ta position du moteur sur son bati connue c'est a dire, jusqu’où il doit aller au maximum vers l’arrière .
C'est en amenant le deux tourteaux, l'un face à l'autre, tu devras faire en sorte qu'il se plaquent parfaitement l'un contre l'autre .
Cela s'obtient en faisant varier les inclinaisons du moteur sur ses quatre silents blocs .
En jouant sur les écrous, situés sous les pattes moteur, en ayant desserré les dessus, sans qu' ils soient totalement mous quand même. Petit a petit.
Et en bougeant, secouant, l'ensemble, périodiquement .
Pour ta question très précise : il ne sera pas évident de seulement bouger ton réglage de deux millimètres d'un seul coté, pour arriver a tes fins, car le réglage est une résultante de réglages qui concerne une combinaison de mouvement sur les quatre axes.

Salut Alex11,
d’après ce que tu écris: tu as sorti le tourteau d'arbre et remis des tresses dans ton presse étoupe et remis le tourteau arbre d'hélice. Le moteur lui n'a pas bougé.
Et maintenant les 2 tourteaux moteur et arbre ne sont plus en face !
Désolé... mais c'est parfaitement normal !
"Actuellement", ton arbre et l'helice reposent uniquement sur le palier arrière (c'est a dire la bague hydraulube) mais devant, ton arbre "flotte" dans le presse étoupe puisqu'il n' y a pas de palier avant: le presse étoupe flottant n'est pas un palier, donc l'embout de ton arbre est libre de tous mouvements oscillatoires au niveau du tourteau avant: il se balade, et ne peut être en face pil- poil de l'autre tourteau.
A ce niveau de montage, tu ne peux rien mesurer.

Pour que tes mesures soient valables, il faut centrer l'arbre en repoussant le presse étoupe flottant vers le tourteau, et installer une vieille bague hydraulube arrière que tu auras fendue dans le sens de longueur (pour pouvoir mettre /enlever facilement sur l'arbre et qui rentrera dans le tube étambot.
Ainsi posée dans le tube étambot, cette vieille bague te servira de "palier avant provisoire": alors ton arbre sera centré dans le tube étambot avec 2 paliers (avant et arrière)
A ce moment et a ce moment seulement, tu pourras approcher tes 2 tourteaux et effectuer des mesures avec des cales au 1/10e.
En attendant, ne touche surtout pas aux réglages des 4 silentblocks.
Après vérifications au 1/10e, si les 2 tourteaux s"emboitent normalement, tu les accouples avec leurs 4 boulons.
Et tu retires la vieille bague hydraulube et tu remets le presse étoupe flottant en place. C'est fini , ton arbre est centré et aligné.
Mamita!

idem Mamita
et bien que tu ais changé de tourteau ça ne change rien à l'alignement, si ton moteur était bien aligné avant le changement de tourteau, aucune raison de le réaligner, il est normal que les 2 tourteaux ne soient pas en face lorsque l'arbre ne repose que sur la bague hydrolube et le presse étoupe.
en espérant que tu n'as pas commencer à toucher au réglage des silent blocks ! sinon dommage il faut que tu réalignes avec 2 bagues,
relis bien le fil de Mamita, c'est limpide.

Merci les amis..... De m'avoir donné... Vos méthodes..et expérience s.....
Enfaite j'ai un ami qui ma donné un coup de main y a 6 mois... Pour changé le moteur.... Et j'avais un doute sur lalignement.... Et j'avais fais des essai.... Conclusion.. Bruit....et tresse..HS.... Et y a deux jour..s. J'ai voulu changer presque etoupe... Et une fois tout changer.
..j'ai vue 2 mm a droite en plus horizontal... Sachant que le moteur es bien fixé..... Et j'ai bien ses 4 vis de réglage... Et je me demande si je suis pas obliger de devise les vis du silenbloc..et bouger le moteur sur la droite....car il es pas dans laxe....et re percé... ????????

Il faut être bien certain que cela est un probléme d'alignement avant de toucher quoi que ce soit du réglage des silent b , comme il est dit plus haut.