Allez go : oser mettre son voilier à l’eau

mdr ...laisser son telephone a terre...pour eviter qu'il ne passe à l'eau ..

Merci !! :)

Sur un 5.5, pas de souci pour mater : c'est un gros mat de planche à voile, ça se manipule assez bien. Sur le sec !

Si vous partez sur un lac, ne vouz emm...bêtez pas à rincer le moteur : il sortira déjà de l'eau douce. Par contre, rincer absolument si on sort de l'eau de mer et qu'on ne s"en reservira pas pendant un moment (au delà d'un mois, maxi).

Pour tester le moteur... une fois le bateau à l'eau : à côté des mises à l'eau, il y a forcément des moyens de s'ammarer, c'est là qu'on teste ce qui doit être testé. Si ça marche pas, on remet sur la remorque.

Et une bonne idée est de mettre effectivement de l'essence neuve. Accessoirement, entre deux utilisations espacées, si c'est un deux temps, laisser tourner avec l'arrivée d'essence coupée pour vider le carburateur (le mélange 2T décante dans le carbu et l'huile a tendance à le boucher). Si c'est un 4 temps, c'est moins valable. Perso, je vide le carbu quand j'hiverne le moteur de l'annexe.

Bonnes navs !👍

Si avez jamais navigué, effectivement, ça peut sembler difficile de se lancer. Mais on apprend très vite, au prix de quelques erreurs auxquelles il faut se préparer : il y a beaucoup de littérature sur le sujet, pour débuter, et plein de conseils à chercher sur le forum.
Attention au forum quand même, parfois il y a des discussions tellement poussées qu'on prend peur et on finit par se dire : comment j'ai osé navigué sans savoir ça ou ça !

Apres, une fois à l'eau pret à partir, bien préparer mentalement son depart et son premier bord.
On observe le vent, le plan d'eau, comment et où il est occupé, et, sur les 2 caps de pres/bon plein possibles, on choisi le plus facile, c'est a dire celui qui va mener notre bateau vers un espace d'eau libre, et bien sur suffisamment profond.
Ce qui laisse ensuite du temps pour preparer le second bord (apres le premier lof), puis le 3eme... et le bonheur est deja là.
Le retour au portant sera agreable mais attention de ne pas trop se relacher, pour ne pas s'endormir et gacher la manoeuvre de retour. Qu'il faut, elle aussi, préparer techniquement et mentalement avant de la lancer.

Bonjour
Avant on se mettait l' arrière du bateau contre le talus du parking. Mais ça, c' était avant la construction du club house.....
Le treuil peut aider, mais le mieux est d' avoir deux drisses très longues pour pouvoir diriger le mât. Le plus difficile est de démarrer le relevage du mât. Comme l' indique super typhon, il faut le lever au maximum . une échelle en alu peut aider . ou une planche avec une encoche en V. Le danger est que le mât parte vers l'avant du bateau .Doucement pour commencer, puis, une fois le mât décollé, tirer aussi vite que possible pour que les haubans centrent le mât.
Une fois mâté, je mettais la voiture et la remorque avec le bateau en marche avant sur la cale de mise à l' eau, le mât part vers l' avant , on peut tendre l' étai sans forcer .
pour s amarrer au ponton , ne pas oublier les pare battages ( fait ! ):) Ne pas larguer le bateau de la remorque sans amarre au ponton . ( vu faire ).
Le matin, il devrait y avoir moins de vent .
No stress, ça va le faire !

bonjour ,
vous pensez mettre a l'eau a quel endroit a l'eau d'heure ?

Voilà, on l’a fait ! Grâce à l’aide de bcp de personnes, sur ce forum et sur place ! Quelle entraide ! 😯🤩

Mon expérience 🤫 :

Première mise à l'eau en 2015 de mon premier Maraudeur au lac d'Annecy, alors que je venais la veille de vérifier le bon fonctionnement dans un grand sceau d'eau du petit Tohatsu que je découvrais et qui m'avait tant posé de problèmes avec sa pissette..., démarrage moteur au ponton Ok puis calage 😲 Impossible à redémarrer 🥴 Me suis un peu énervé avec mon fils quand au bout de bien 1/4 d'heure j'ai enfin pensé à ouvrir l'arrivée d'air du petit réservoir moteur HB 😖
Dernière mise à l'eau en 2023 de mon Kouign Amann au lac Léman, alors que le stress montait car beaucoup de sorties bateau en cette fin de saison été, enfin une petite fenêtre pour mettre au plus vite à l'eau, voilà t'il pas que la plaque d’immatriculation/optiques remorque plonge presque dans l'eau et qu'ensuite je me rends compte que les deux grosses sangles de brêlage du bateau sont encore en place sur la remorque 🥶 Bon petite excuse liée à la fatigue car je venais de faire 1000 bornes à tracter l'ensemble depuis La Rochelle 🤪