alternateur

Oui, tout à fait !

À part que 23 %... c'est 23 % de "diamètre" en moins, ce qui ne veut pas dire 23 % de "production" en moins. Il faudrait, pour cela, calculer le pourcentage de "tours " en moins (être fort en maths), et voir le rendement du modèle d'alternateur par rapport au nombre de tours / minute (avoir une doc précise)...

Si tu parles du régime du moteur d'entraînement, je ne vois pas pourquoi l'indication de régime serait erronée... Il est vrai que l'alternateur opposera moins de résistance, et le régime moteur sera plus élevé, mais l'indicateur de régime fera son travail, et l'indiquera...

faire un essai avec, s'il amorce (le voyant s'éteint), ça peut coller, le courant de charge max ne sera peut être pas atteint, mais y en a-t-il besoin ?
les poulies sont souvent interchangeables, avec qques modifs si besoin, à voir
JL.C

merci a tous