Alternateur-plot D+ tourné -->panne

Bonjour,
En voulant connecter mon nouveau répartiteur Sterling à la borne D+ de mon alternateur (Alternateur d'origine sur Volvo 2002) ce matin, J'ai fait tourner le plot lui-même, en tentant de dévisser l'ecrou. Pas beaucoup. Je m'en suis vite aperçu. Peut-être 1/4, 1/2 tour max. Mais, alors qu'hier l'alternateur délivrait 14,6V, ce matin, il ne fournit plus de courant. Tension en D+ 3V environ. Tension en B+ 12,8 V soit tension de la batterie.
J'ai gagné le droit de demonter voire de changer mon alternateur ?
Que faire ?
Dommage j'avais fini mon installation avec un beau gestionnaire de batterie connecté à un un beau shunt de chez Victron Energy
Merci d'avance pour vos conseils avisés.