Alternateur Yanmar 2GM20F

J’ai bien le voyant pression huile qui s’allume et qui bip et au démarrage qui s’éteint et qui arrête de biper. Mais je n’ai pas le voyant batterie…

Merci beaucoup pour ta réponse rapide.
J’ai bien vérifié l’ampoule et le filament n’est pas cassé et quand je la mets un autre emplacement elle marche ( exemple voyant pression huile elle marche) et c’est pas une led.
J’ai vérifié le câble bleu et noir qui va jusqu’à l’alternateur il y a aucun problème au niveau des connectiques et avec mon multimètre quand je mets le plus au niveau de la lampe et le moins au bout du fil (connectique alternateur) ça bip donc ça veut dire que le courant passe. Du coup au passage, j’ai testé aussi le rouge et le noir qu’il y a au niveau de la mEmE ampoule et qui va jusqu’à l’alternateur. Il marche aussi.

Pour information, j’ai un répartisseur de charge que je te mets en photo ci-dessous.

Je sais pas trop ce que ça change du coup ?

Donc la prochaine étape c’est de tapoter l’arrière de l’alternateur c’est ça ?

J’ai pas compris, ta dernière étape, la quatrième…

Je voulais savoir si par hasard on pouvait s’appeler car je me dis que ce serait peut-être plus simple par téléphone que tu m’expliques.

En tout cas, merci beaucoup de m’aider ! Je suis en ce moment au Baléares avec ma petite amie, et c’est vrai que c’est un peu le stress, ce genre de problème.

Bien à toi,

Anthony

Re,
Ach...C'est une antiquité!),
C'est un répartiteur de charge Cristec à diodes avec 1 entrée et 2 sorties et une borne IG (Ignition).
Le fait d'avoir un répartiteur de charge dans le circuit modifie le branchement.
Moteur à l’arrêt, avec ou sans contact, tu devrais avoir "0v" entre la borne (+B) Alternateur et le (-B) négatif.
Son installation à l'air récente : c'est depuis son installation que l'alternateur ne débite plus?
Nota : Regarde la BAL (message sur HeO) en haut de l'écran, à droite dans "messages" ...
Mamita