Ampérage maxi des prises de quai

En général c’est du 16A mais j’ai déjà vu du 32A .

pour ma part j'ai généralement trouvé du 16A et plus rarement du 32A j'ai du coup deux prises de quai différentes ou cas ou ...

tout à fait, 16A, c'est le classique; 32A, c'est pour des gros bateaux et les prises sont plus grandes, impossible de se tromper (et j'ai un raccord 16/32 au cas où);
mais pourquoi se priver de 16A sur les prises intérieures au bateau ? alors que les câbles de prise de quai assurent du 16A (à vérifier selon le fournisseur)

Port de Sciez au Léman : 3A sans rien payer sur sa consommation (mais ce gratos ne va pas durer car ils sont en train de revoir le règlement...). Sinon à la demande : 10A et là c'est facturé 0,16€ le kWh. Pour ça, l’installation d'un compteur est facturée à la mise en service de l'ordre de 230€

Bonjour à tous.
Nous avons une vedette 34 pieds sur laquelle nous naviguons cote atlantique plusieurs mois par an.
Nous avons la majorité du temps trouvé des prises de quai 16 A.
Attention toutefois, de plus en plus de ports necessitent d’appuyer sur un bouton toutes les 12 ou 24h pour réactiver l’arrivee du 220v.
A mon sens c’est un bien car cela evite les branchements permanents et les risques d’incendie associés.
Avec 16 A, aucun problème pour charger les batteries (4 x 110 Ah) + alimenter le frigo + alimenter le chauffe eau + éclairage de bord (led), tv et autres petits consommateurs.
Cote tableau électrique, il y a un disjoncteur différentiel 16 A 30 ma en tete, et des disjoncteurs 10 A pour chaque circuit consommateur.
Nous n’avons JAMAIS disjoncte ni eu de probleme d’utilisation.
Donc a priori nous sommes bien “calibrés” :-)

J’ai oublie, nous avons un chargeur de batteries VICTRON Blue Smart 12v / 30 A / 3 sorties.
La consommation max en 220V que nous avons constate est de 3,8 A soit 830 W.
Nos batteries ne sont jamais totalement dechargees ce qui explique cette consommation max raisonnable.

Mais pourquoi remettre une protection du fait que la prise de quai est déjà protègée par un disjoncteur ?

Bonjour,
Sur le bateau, installer un différentiel 30mA en tête du réseau du bord est obligatoire. Ensuite, protéger les circuits par des disjoncteurs 10 et 16 À. N’utiliser QUE du câble SOUPLE. Installer les protections dans un coffret étanche n’est pas complètement idiot, surtout sur un petit bateau.
Bonne bricole,
Patrice

Bien penser à dimensionner la ligne qui va du quai au bateau. Dans certains ports avec des installations "aléatoires", il peut y avoir des surprises.

pour un kelt 7,6, tu n'as certainement pas besoin de 16 ou 32 A même s'il n'est pas idiot d'avoir 16A en connectique de base et un adaptateur en 32A au cas où..

la conso maxi d'un voilier sous pilote doit tourner aux alentours de 6-7A (en 12V) et au port on est en-dessous de cela donc, des fusibles d'entrée de gamme de 6A doivent être bien assez. Prévoir un différentiel sensible, car c'est la sécurité.

Je cite
" la rallonge de quai qui est en 16A ne peut chauffer que si le total des appareils tirent plus de 16A c'est ça?"
Oui, si vos appareils tirent plus de 16A, ce qui est évidemment déconseillé

Attention, un cas particulier : une rallonge de 16A peut également chauffer avec une consommation bien inférieure à 16 A si elle est sur un enrouleur, c'est pourquoi il est conseillé de dérouler entièrement les enrouleurs si vous pensez consommer beaucoup. Certains enrouleurs disposent d'une sécurité thermique qui coupe l'alimentation si la rallonge chauffe