anneau corps mort depasse du sable, dangereux?

Entier avec l anneau au milieu? Fixé comment? Merci calypso!

Il n'est pas abandonné il est maintenu par une chaine! Et puis y en a marre de toutes ces interdictions!

Faudrait ss doute arrêter de couler du béton pour l amarrage de nos bateaux ? Et couler du béton et du goudron pour fabriquer une marina dans la baie du mont.
En effet, y a peut être un truc pas très utile dans ta maison : un Mickey.

Oui mais comme toute regle ou loi il faut aussi faire la part des choses , cette loi s'applique aux montagnes de pneus que l'on voyait en rase campagne ou dans certaine zone industrielle .

allez donc voir chez les agriculteurs qui placent quelques dizaine de pneus sur les bâches qui enveloppent les aliments pour bétail ,personne ne leur dit rien ..

oui effectivement ce qui est excessif est negligeable

:non:
Article R543-139 du Code de l'Environnement

Il est interdit d'abandonner, de déposer dans le milieu naturel ou de brûler à l'air libre les pneumatiques.

www.legifrance.gouv.fr[...]icle.do

:policier:

Si je te donne cette information, ce n'est certainement pas dans une optique intégriste. Il faut être con (ou écolintégriste) pour imaginer qu'un pneu déposé sous l'eau aura une quelconque action perceptible par rapport au jus de millions de pneus transporté par la pluie.

Juste que, si tu as à portée de scandale un écolintégriste, tu risques de te faire sacrifier à l'autel de la bêtise.

Ce qui est excessif est négligeable.

Ok! Merci, ou alors pr pas deposer le pneu entier jcoupe juste un ptit bout ( ce qu il me faut) une fente sur une face et l anneau passe ds cette fente, merci ca m aide bien , j ai essayé de creuser ds l espoir de faire descendre le cm ms jme suis esquinté en pure perte

100% d'accord avec Tribal, et vu le nombre qu'il en a géré, il sait de quoi il cause le monsieur.

Sinon pour répondre à la question, oui, ton bateau se mettra un jour dessus, c'est certain. Si c'est un biquille, ça passe, si c'est un dériveur intégrale, tu as des chances d'avoir un trou dans la coque.

Oui un beau trou dans la coque,dans le fond pour un intégral,sur le bouchain pour un lesté,pour l'idée du pneu c'est un piège à chaîne,la chaîne s'enroulera automatiquement entre le pneu et le corq mort,et pour finir,rien ne vaut une bonne ancre à vis,elle au moins se règle à volonté en profondeur et reste écologique.

Tu récupère un pneu d'avion de tourisme dans l'aéro-club d'Avranches ou Granville.

Plus petit en diamètre mais plus résistant à l'écrasement .

Et après plusieurs marée, le sable recouvrira peut être ton corps-mort.

Tu est dans une zone à fort courant, donc peut de mal chance que ton bateau s'échoue juste sur l'anneau du corps-mort

A+

L'an dernier il est arrivé exactement la même chose à un voisin au port de Locmaria.....coque perçée.

Le bateau est-il amarré à l'avant et à l'arrière à des CM ?
Dans ce cas effectivement cela risque un jour d'arriver .
J'ai toujours eu des bateaux dans des zones à marées donc à courants et le bateau s'est toujours posé la chaine du CM tendue donc loin du CM alors sauf configuration particulière il me semble que cela ne risque pas arriver , cela serait comme se poser sur son mouillage , si l'eau se retire elle entraine avec elle le bateau .
Par contre comme le fait remarquer tribal c'est peut-être le signe que CM remonte .

Il m'est souvent arrivé d’être à bord lors du flux et j'ai pensé à cette éventualité alors j'ai observé et j'ai remarqué que dès que le bateau se remet à flotter il se met en travers et tire sur le CM décrivant ainsi un arc de cercle ( comme le montre les traces sur la photo ) , bon il est toujours possible qu'un fort vent face au courant garde le bateau pile poil dans l'axe .....

Fixée

C est bien pr cela que j ai posté un fil , parcque je voulais vos avis pour remédier à ce pb, et je vous remercie pour vos interventions.

Oui c est ce que je vais faire ;) un pneu provisoire et puis va falloir renfoncer tt cela ! Merci ;)