Annexe en longue navigation

Bonjour, au cours de transat ou autre longue navigation , que faites vous de votre annexe gonflable retournée sur le pont ? Complètement dégonflée , à moitié ? Éviter les plis, etc...
Nb je ne parle pas des annexes sur portique , autre sujet, autre lieu de discussion.
Merci de vos retours d’expériences

L'équipage
07 fév. 2022
07 fév. 2022

Dégonflée, pliée dans un coffre.


patrick97118:Fond alu... encombrant !·le 07 fév. 2022 20:43
Jef-370:Sur le papier et à l'exception de leur prix, les annexes Takacat résolvent le problème du fond rigide.Si quelqu'un connaît et pouvait nous faire un retex (?)·le 07 fév. 2022 22:53
lolapo:Je suis aux Antilles. Tres rare à voir les cata gonflables. Mais j'en ai vu !Les 90 % ont les fonds alu ou FG + hypalon. Neanmoins, à part les irreductibles de la rame ou voile, il y a des annexes fibre avec une protection en mousse + sunbrella qui est prisé par les catas car assez grandes. Fabriquées en NZ ou Australie et distribuée à st Martin.·le 08 fév. 2022 01:32
07 fév. 2022

Attention le fond des annexes est traité pour ne pas faciliter les cultures d'algues mais pas contre le soleil et à l'inverse pour les boudins donc toujours la couvrir si retournée mais dégonflée dans un coffre est préférable


lolapo:Sur les rigides,ou semi , il doit étre possible d'y appliquer un revêtement type Cooper coat.·le 08 fév. 2022 01:35
08 fév. 2022

En longue nav, gonflée et retournée sur le pont.Bien sûr correctement arrimée. Opérationnelle en cas de besoin. En hivernage, idem mais légèrement dégonflée avec comme supports sur le pont des frites de baignade.


Bonjour,
Je pense qu’une annexe à fond rigide alu est un peu le 4x4 des mers.
Revers de la médaille, elle ne se plie pas.
Sur mon voilier, en grande navigation, elle est prévue retournée sur le pont sous la bôme.
Je ferai faire une bâche en toile de camion pour la protéger des UV.
Bonne journée,
Patrice


Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

Phare du monde

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Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

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