Annexe Voile / Aviron / Barque
Hello,
Avant toute chose, bonne année 2023 aux HEO'siens..
Comme beaucoup , je cherche une annexe permettant de tirer des bords lors des mouillages et capable de supporter une petite motorisation (3CV max) pour les débarquements aux quais.
Il y a bien sûr l'incontournable "Optimist" : il me semble toutefois bien petit pour embarquer 3/4 personnes , sauf à lui ajouter des boudins extérieurs pour améliorer sa stabilité... qu'en pensez vous ? L'optimist a pour avantage un poids contenu et son look 'hors du temps'. Mais supportera t il une motorisation ?
En consultant les articles ici et là, je suis également tombé sur les dériveurs des années 70' du chantier la Praire : le Zef (3m70) son cadet le Zef Junior (3,2m) ou le Apache (3,26m) .. Ils semblent tous avoir été conçus pour un usage Voile/Aviron/Barque. Ils ont un franc bord assez haut et affichent un poids de 70/80kg...
En plus moderne il y a le NewBat 3.6 qui offre un cockpit dégagé et a certainement un comportement plus sportif; mais est il adapté à un usage 'Annexe' et peut il supporter une motorisation ? Est il suffisamment stable pour 3/4 personnes ? J'ai cru lire qu'il est fabriqué en plastique rotomulé : est ce un matériaux durable ? réparable ?
Enfin, Boatique Diffusion propose une annexe Voile/aviron en polyester le WeekEnd 10 .. avec un look retro à l'instar des WalkerBay. Le budget dans ce cas plus plus soutenu ...
Qu'en pensez vous ?
Notre Walker bay. Tu l'as en 8 (2.40m) et en 10 (3m). T'en trouves parfois sur LBC (www.leboncoin.fr[...]861.htm ; www.leboncoin.fr[...]186.htm
Comme c'est très recherché, c'est cher.
Elle tient sur les bossoirs toute gréée, avec son mât.
Attention, tout bateau a une capacité légale de personnes à respecter....
Exemple : Walker Bay 8 = 2, Walker Bay 10 = 3
regardez les coracle de chez nautiraid. en plus c'est pliant et donc prend moins de place
Pareil, toujours fidèle à la Walker Bay, c'est solide et pratique à laisser sur les bossoirs.
La 8 était la plus adaptée à la taille de mon bateau et à mes navs en équipage maxi de 2 personnes.
Au début avec moteur, puis, la flemme d'y mettre le moteur (tour de rein, doigts coincés, risque de chute de la merveille a la flotte...) je ne l'utilise plus qu'à la godille (nécessité d'adapter un porte dame)
J'ai rajouté aussi un nable dans le fond sur le côté où je fait giter l'annexe sur le bossoir. En plus du nable arrière, il vide bien l'eau de pluie.
Gros problème : Walker bay ne semble plus vendu en France.
Si tu cherches un annexe vraiment capable sous voiles, avirons, ou moteur, celui-ci serait à voir: www.ptwatercraft.com[...]me.html
Ça peut être construit en deux parties qui s'entrefilent pour prendre moins de place sur le pont, ou laissé étanche en une seule coque. Ils sont disponibles en kit de Chesapeake Light Craft www.clcboats.com[...]hy.html
Hello,
IL y a quelques années, j'avais envisagé de me construire une FlipTail. Existe en 6, 7 ou 9. Les plans sont vendus sur Wooden Widget : www.woodenwidget.com[...]ail.htm
Finalement je n'ai pas concrétiser (jamais eu le temps de m'y mettre), mais elle me plaisait bien cette petite annexe pliante, voile, avirons, moteur.
Bonjour
j'avais lancé l'idée en janvier 2019.
Le projet attend toujours d'être concrétisé. Il le sera dès que mon voilier sera mis à l'eau.
www.hisse-et-oh.com[...]tamaran
Je pense que décath pourrait essayer de produire quelque chose dans ce genre www.decathlon.fr[...]-302522 ,
mais amélioré, avec de quoi mettre des avirons, un petit tableau arrière pour un moteur électrique et une nacelle plus étanche.
Sinon, t'as ça : www.dinghygo.fr[...]roduct/
En tout cas, si ton post pouvait faire naître des envies, ça serait bien. Car les annexes à moteur dans les mouillages un peu fréquentés sont une réelle nuisance.
Encore, si les moteurs étaient limités à quelques CV, ça irait, mais les zods qui passent à fond de leur 10/15 cv à quelques m de toi, les ados qui s'amusent pendant des plombes à faire le tour du mouillage ou les tireurs de skieurs ou planches, c'est vraiment lassant.
Poursuivant la piste de l'optimist, je me dis que l'idée d'un kit pour améliorer la stabilité / capacité de la coque a du sens. Ainsi, ceinturer la coque avec un boudin gonflable et en profiter pour la doter d'une étrave / bumper pourrait présenter certains avantages et ceci à moindre coût...
Il y a 50 ans, mes parents avaient construit ça à Guayaquil (après s'être fait piquer leur annexe aux Perlas)
Sinon, il y a toujours la célèbre Banikette sur www.banik.org[...]xe2.htm
Plan largement améliorable
sans chercher des kits si loin, il y a Arwen qui vend des tas de kits d'annexes voile/aviron dont certains superbes
www.arwenmarine.com[...]ux.html
Pendant quelques années j'ai eu un pneumatique Eurovinyl d'un peu plus de 4m de long sur lequel on pouvait gréer un mât et deux dérives latérales en contreplaqué. Je me suis beaucoup amusé avec, mes enfants aussi, jusqu'à ce que je ne puisse plus le réparer tellement il avait de rustines et que les effets des UV dans les Bahamas ne rende le tissu plus trop étanche...
Maxaleau
6h
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Salut.
Tu as celle la et tu peux juste acheter les plans
bandbyachtdesigns.com[...]/s10
j en ai construit une il y a une dizaine d année , c est une super servitude , solide et marchant tres bien que ce soit a l aviron , à la voile , ou avec le petit 2.5ch
si je devais la refaire , je rehausserai les bordé de 5 cm
ce n est pas vendu en kit , mais sur plan , ces plans sont très complets , et d un cout plus que raisonnable
voir en images là:
et le blog racontant la construction : annexedemontable.heoblog.com[...]/
La gamme de l'Atelier des Gazelles : le Loustic est interessant pour cet usage, j'ai decouvert ce petit bateau l'année dernière grace a un commentaire sur HeO.
Ci-joint, un comparatif d'annexes "alternatives" (dont certaines ont déjà été mentionnées ici) paru en 2008 dans Yachting Monthly. C'est à la suite de ce comparatif qu'a été augmentée la voilure du Portland Pudgy. Il ne semble plus y avoir d'importateur en Europe pour cette annexe. Les prix sont conséquents. portlandpudgy.com[...]/
bonjour
j'ai eu un apache chantier la prairie ,
bonne tenue a mer ( abritee pour moi , en rance )
capacitee de charge importante ; a cinq dedans des fois .
moi la partie avirons aurait meritee d'etre amelioree par de bonnes dames de nage ,et rames adaptees mais ban solide .
aucun soucis avec le 7,5 arbre long c'etait " l'annexe la plus rapide de l'ouest " ; il fallait mettre du poids a l'avant pour pouvoir bien accelerer .
son gros defaut : poids important , et pour la remonter en haut de la cale , il aurait fallut un systeme de roues pour ne pas la porter .
je ne concois pas de la remontee sur le bateau en navigation sauf grand bateau
bon souvenirs mais elle m'a ete volee , il me reste mat , voile , derive , safran .
a bientot sur l'eau
Bonsoir,
Mon "Chameleon" est en cours de construction. Choix fait pour la possibilité de le séparer en deux parties pour prendre moins de place sur le pont.
Plans pas bien chers, mais instructions en anglais. Un peu de boulot de conversion des ' et '' en cm ...
Mais je ne peux encore rien dire pour l'utilisation, et pour cause :-)
Mettre "chameleon dinghy" dans le moteur de recherche.
Il y a un bon youtube aussi. Tres complet.
