anode sur arbre d'hélice

Bonjour,
Quelle est l'utilité d'une anode sur l'arbre d'hélice d'un bateau en polyester, sachant qu'il y a déjà une anode en bout d'hélice?
Merci de vos conseils.
Jacques

L'équipage
16 sept. 2013
16 sept. 2013

augmenter la protection .... :heu:

16 sept. 2013

Entre l'hélice, l'arbre d'hélice, gonds de safran, métaux environnants... (métaux différents, reliés et baignant dans l'eau de mer : la pile)

"gonds de safran" : aiguillots, fémelots, mèche, crapaudine ...

16 sept. 2013

Lorsqu'on voit à quel point toutes ces anodes peuvent s'user même si on ne comprend pas leur utilité on est bien content de les avoir.
Gilles

17 sept. 201317 sept. 2013

A questions identiques, réponses identiques. C'est le potentiel de protection obtenu "in fine" (et la durée d'obtention souhaitée) qui détermine la quantité d'anodes à utiliser. Si vous utilisez une hélice exotique, respectez les préconisations de l'équipementier (au moins pour la garantie...). Rappel : une anode protège les métaux proches auxquels elle est correctement reliée. Alors les aiguillots, femelots, etc. le doute m'habite...
@pendruig : www.galvatest.com[...]que.pdf

19 sept. 2013

Anodes noix d'arbre + hélice posées en août 2012.
Juillet 2012 : noix d'arbre quasi intacte. Anode hélice presque complètement bouffée. J'ai remplacé l'anode d'hélice.

19 sept. 2013

normal pour l'anode d'arbre mais pour l'anode d'hélice tu aurais dû mettre une anode intacte en juillet 2012 :heu: :mdr:
par contre plus sérieux tu es sûr du contact de l'anode sur l'arbre d'hélice ?

19 sept. 2013

si l'attaque électrolytique est importante, les 2 anodes s'usent mais celle d'arbre est plus grosse, on voit moins l'usure
l'anode d'hélice est au + près de celle ci, il y a des "raccords" électrique (cône, filetage...) donc équipotentielle quelque peu malmenée dans le temps entre arbre et hélice
donc c'est pas dramatique, mais qd il y en plus, on est plus tranquillle
mais on voit aussi des anodes d'arbre et pas à l'hélice...
JL.C

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