Application Android Rescue Zone (Generali)

Quand est ce qu'un service de l'Etat (mais lequel??) sortira une appli simple et efficace qui permette de transmettre aux services de secours une alerte, avec une position, des paramètres pré remplis : nom, paramètres de santé, paramètres de l'activité (bateau montagne...) et ceci quelle que soit l'activité pratiquée (mer, montagne, rando,....) et sans être une usine à gaz qui fait plein d'autres trucs.
Ça fait des années qu'il n'y a que des bricoles sporadiques, initiatives personnelles ou privées, probablement à cause d'un manque de coordination des multiples services concernés....

Bonjour
Le 196 c'est purement français
Je suis sur l'eau en Italie, cela ne fonctionne pas
Pour les messages standards a envoyer utilisez SVP ceux de la VHS ASN

Bonjour Laurent et merci de votre réponse, qui suscite quelques questions en retour :

comme d'autres, cette phrase m'intrigue :

Lors du déclenchement d'un appel d'urgence ou de détresse vos datas, et description de votre embarcation, sont accessibles aux services de secours, même si vous n’avez plus de réseau mobile.

je comprends entre les lignes que les données rentrées en amont (type de bateau etc..) sont stockées dans le cloud et accessibles par le CROSS même si l’émetteur est hors de portée (mais il a fallu avant déclencher l'alerte!)
il faut bien du réseau mobile pour le déclenchement initial? avec ou sans data (3G/4G/5G)?
C'est important:indispensable de bien connaitre la technologie sur laquelle on doit compter (ou pas!)

D'ailleurs il manque à mon sens dans les données pré enregistrées le numéro MMSI qui permet de recouper avec d'autres infos détenues par l'ANFR et le CROSS.

Dommage de se dire que le CROSS doive s'appuyer sur un nouvelle base de données, à priori gérée par un opérateur privé (ce qui pose de nombreuses questions)

Bonjour à Tous,

Tout d’abord je vous remercie d’échanger sur la sécurité en mer qui est un vaste sujet.
Vous avez tout à fait raison : la VHF est le premier canal officiel d’appel aux services de secours, cependant en navigation côtière et sur des embarcations de moins de 7m la VHF n’est pas obligatoire. Le second est le protocole téléphone 196.
Les chiffres du SNOSAN issus des données de prises en charge par les services de Secours (CROSS), font état de 71,18% d’appels émis depuis un téléphone.
Nous avons eu de nombreux échanges avec les différences services concernés par les secours depuis plusieurs années (secrétariat d’état, des sauveteurs opérationnels, certains CROSS) : Notre application respecte le protocole téléphone existant (196) pour un appel d’urgence ou de détresse.
l’intérêt de notre appli est bien d’enrichir le protocole téléphone et non de se substituer à une VHF. La déclaration d’une alerte via l’app permettra comme avec une VHF d’alerter les unités autour (même non équipées de VHF) et permettra aux services de secours en cas d’intervention de pouvoir visualiser sur une carte en temps réel des embarcations non équipées d’AIS jusqu’alors invisibles pour eux.

Nous avons également des fonctionnalités d’entraide entre plaisanciers, qui ne concernent pas les services de secours, d’où l’impossibilité pour eux de déployer ce type de solutions. Ces fonctionnalités pourront permettre de régler rapidement certaines situations entre plaisanciers, avant de solliciter les services de secours.

Les données sont traitées dans le respect des règles RGPD, et sont mises à disposition CROSS, l’application incitant en parallèle l’appel au 196 enrichi de datas.
Le type de donnés sont : les données de l’embarcation, le nombre de personnes à bord au moment du déclenchement, les données de prise de contact du requérant, le type d’alerte (Pan ou Mayday) , le descriptif de la demande d’assistance et la position Géolocalisée temps réel jusqu’à la fin de l’intervention. Tant que le téléphone aura une couverture réseau votre position sera mise à jour en temps réel. En cas de perte de réseau ou batterie HS la dernière position connue sera sauvegardée.
Nous avons également un mode offline via satellite qui fonctionne avec le GPS, et qui permet d’effectuer un retour à votre position de départ.

L’application n’est actuellement opérationnelle qu'en France : quand vous êtes en Italie la mise en relation avec les services de secours n’est donc pas possible mais vous pouvez utiliser l’entraide : nous couvrirons progressivement ces zones.

@Yannbis, de par votre implication, je serai ravi d’échanger avec vous, par téléphone, si vous le souhaitez

Bonsoir
Cas concret
Je pars demain pour 3 jours de navigation voir 4
Dans réscue zone on ne peut définir que de petites croisière de 10 h, sinon on doit juste dire plus de 10 h
J'ai déclaré mon bateau visible il est bien sur la carte et je vois les 3 autres bateaux déclarés visibled

Mais je ne trouve pas comment déclencher un appel au 196 automatiquement avec MAYDAY ou PAN PAN ou SÉCURITÉ
où est le bouton rouge ou on doit appuyer plus de 5 secondes ?
J'aimerais paramétrer pare exemple homme à la mer MOB par les menus mais je ne trouve rien
Je suis inquiet sur le sérieux et l'usage de cette application qui a un nom Anglo saxon développée par des Néo Zélandais
Avez vous fais des tests?
Avez vous créé une vidéo YouTube expliquant tout ceci ?

Bonsoir

Nous vous répondons tout de suite ce soir car vous partez demain.
Tout d’abord, le groupe est français. En effet, le produit a été développé avec notre filiale interne Néo Zélandaise créatrice du produit qui a conçu et imaginé tout le produit avec les coastguards de Wellington.
Il a été ensuite adapté pour la zone France après de multiples discussions avec les services de l’état et en particulier des Cross.
Concernant le nom anglo saxon, nous avons une vocation internationale, ce qui peut expliquer nos choix. Néanmoins, je vous invite à regarder le flan de nos abeilles bien françaises pour que vous compreniez mieux. 😊

Concernant les tests, maintenant. Bien sûr l’application a été testée, mais est en mise à jour régulièrement pour améliorer son fonctionnement, du fait de de son lancement récent, ce qui est assez classique. La maturité d’un produit applicatif prend toujours un peu de temps. En effet, nous ne sommes pas à notre première application et la technologie intégrée dans Rescue Zone a été éprouvée à de multiples reprises notamment avec des opérateurs de téléphonie mobile. Nous avons aussi pu faire des tests avec les services de secours et construire les protocoles avec les services de secours.

Concernant la déclaration d’alerte, si vous avez bien créé votre compte et avez validé votre SMS, ce qui semble être le cas, dès que vous partez, déclarez je sors en mer et remplissez le nombre de personnes à bord, nb de gilets, déclarez plus de 10H…
Ensuite pour déclarer un incident, allez dans le gouvernail en bas de l’écran et vous verrez apparaitre instantanément les 3 grands modules entraide, Pan Pan, et Mayday.
Si vous voulez déclarez une alerte lors de votre parcours, il vous suffit de sélectionner le type d’alerte, de renseigner et de confimer.
Dans le cadre d’un MAYDAY, l’appel au 196 se fera des votre confirmation en deux clics.
Dans le cadre d’un Pan pan, l’appel au 196 ne se fera pas automatiquement, mais si personne ne répond, l’app vous incitera à contacter les secours.
Dans le cas de l’homme à la mer : il n’y a rien à paramétrer, si vous avez un homme à la mer
Cliquez sur mayday, cochez homme à la mer et automatiquement un point fixe sur la carte apparaitra et un outil de navigation vous montrera le cap.
L’application, ne passe pas par vos contact elle appelle le cross de la zone ou vous êtes géolocalisés en deux clic, « confirmez, puis valider l’appel » (sous réserve d'être sur la zone côtière Française).

Je vous rappelle que l’application n'est déployée à ce jour que sur la France et est essentiellement destinée aux utilisateurs côtiers ne disposant ni VHF ni AIS, afin qu’ils aient au moins un outil à bord.
si besoin n’hésitez pas à nous contacter

un autre post sur le sujet :
www.hisse-et-oh.com[...]-au-112
hisse-et-oh.com/sailing/geolocalisation-automatique-lors-dun-appel-au-112

Rescue Zone se rapproche de l'appli suisse EchoSO‪S (existante depuis 2013!!), qui peut fonctionner en France avec le 15, 17, 18 (+autres paramétrables)
echosos.com[...]/fr/
echosos.com/fr/
C'est le même schéma : appel en vocal + transmission des données de localisation en 3G/4G vers un serveur tiers pouvant être consulté par les services de secours

A noter que EchoSOS possède une FAQ détaillée et une bonne ergonomie.