Approvisionner du Teck

Bonjour à tous,

Je vais certainement acheter du teck pour refaire le revêtement de certaines parties de mon pont en commençant par le dessus d'un coffre que je voudrais refaire totalement pour me faire la main et voir si j'en suis capable. Puis j'aurai quelques surfaces à refaire et/ou quelques lames à changer ou juste recoller.

Le plus simple serait d'acheter des lames au bonnes dimensions (largeur épaisseur) sur un site comme direct teck ou autre, le cout serait sans doute acceptable pour une petite quantité mais je voudrais aller voir ce que propose les marchands de bois dans mon coin.

Je dispose d'une petite raboteuse-dégauchisseuse (~25 cm de plateau je pense) d'une scie à onglet et d'une scie sous table qui est en fait une circulaire posée sous un établi portable. Je pense qu'il me faudra juste acheter une bonne lame pour cette scie si je dois couper des longueurs.

Pour les pros du bois (dont je ne fais pas partie) quel format faut il que je demande pour débiter mes petites lames?
Avivé? Planche? autre format?
Sans devenir spécialiste, je voudrais arriver chez le marchand en sachant un peu de quoi je parle...

Merci de vos conseils.

L'équipage
06 sept. 2024
06 sept. 2024

si vraiment tu veux t amuser pour acheter du vrai teck
tu t offre un AR CHIAN MAI
tu achete
on te livre
tu reconstruit
captainjpp

06 sept. 2024

Du teck, normalement tu n'en trouveras pas (ou plus). Euro teck à nantes faisait exclusivement commerce de ce bois qui est maintenant interdit à la vente. J'ai eu un vendeur tout récemment, qui me disait qu'aux dernières ventes de son stock de VRAI TECK de BIRMANIE, le prix avoisinait les 7000 €/m3.

J'ai fait une recherche récemment pour un cockpit de wauquiez.

Chez direct teck ils ont des lames déjà débitées en différentes longueurs, largeurs, épaisseurs. Avec le matériel dont tu disposes tu peux les mettre aux bonnes dimensions.

Sinon tu peux demander des planches de plot, c'est du tronc coupé en tranche. Par contre il faut que tes lames soient débitées sur quartier (et non pas sur maille) ; de l'avivé, ce sont des planches de plot débitées en "cube" c'est-à-dire en planche mais non rabotées (à mon avis, meilleur rapport quantité/prix).
Ensuite, des lames toutes prêtes à mettre à dimension.

Et comme tu ne devrais pas trouver de teck, les autres possibilités sont : acacia, iroko, ipé.

On a fait le choix de l'iroko pour un des cockpits car j'ai trouvé de l'avivé l'année dernière et pour l'autre ce sont des lames de terrasse en ipé, format 27mm*145mm que kje vais réduire pour faire 2x15mmx50mm.

Faire un bon calepinage, ça aide voire c'est indispensable.
sur mon téléphone j'ai installé l'appli CutList Optimizer qui fonctionne très bien.

N'hésites pas à demander.

06 sept. 2024

Bonjour, j'ai fait refaire mon caillebotis de fond de cockpit en bois exotique " le Cumaru " pour remplacer le teck, proposition de l'entreprise intéressante sur le prix final. Peut être une solution de remplacement pour un pont ?.

06 sept. 2024

Re, une photographie pour la couleur légèrement rosée du bois. Pas encore sur le bateau.

06 sept. 2024

J'admire la finition !

06 sept. 2024

Bonsoir, sans intérêt dans l'entreprise, Mer& Bois des Sables d'Olonne à effectuer ce joli travail 👌.

06 sept. 2024

Très beau !

06 sept. 2024

Merci, mais c'est un peu loin ... je vais chercher dans le sud, j'avais pas pensé au bon coin

06 sept. 2024

On est pas loin de 5000 €/m³ ou 2300.

Si c'est du vrai teck c'est intéressant.

06 sept. 2024

Ça c'est de l'iroko usiné à partir d'avivé

06 sept. 2024

aquilaroche : si je puis ,evite ces deux traces faite par les rouleaux de la degau , il ne faut pas que la planche s'arrete ...

06 sept. 2024

Calypso, tu peux.
J'avais oublié d'enclencher l'entraînement auto 🤪

06 sept. 2024

👍ça arrive

06 sept. 202406 sept. 2024

Ipe ou cumaru !
J'ai débité les lattes du cockpit dans des lames de terrasse (même dimensions il me semble) en cumaru,bois très dense mais qui coule...
Débité à la scie sauteuse Feestool et grillé qques lames !
Faut entretenir un peu quand même après avec des huiles

06 sept. 2024

Concernant l'entretien et surtout le traitement avant montage, vous avez fait quoi ?

Saturateur ou pas ?

Ça favorise les glissades ?

06 sept. 2024

Au début j'avais lasuré, c'est couvert par un coussin.
Mais l'hiver je les sors et le bois avait trop séché,j'y ai mis ce que j'avais ,au printemps de l'huile pour teck...

06 sept. 2024

Dans le cockpit de mon Aquila, j'ai mis des lames en teck, du vrai, et je ne l'ai pas traité.

Régulièrement, de l'eau salée et une brosse.

C'est dans un endroit qui nécessite que ça ne glisse pas alors pas de traitement pour moi.

06 sept. 2024

Merci pour vos réponses ... qui ne m'arrange pas vraiment.

Sauf la première, comme d'hab, j'ai rien compris à ce qu'écrit jpp, à ce point, c'est incroyable, il vient d'une autre planète peut être, je vois que ça?

Mon problème c'est que je n'ai pas envie de refaire tout le pont qui est entièrement en teck, je veux juste refaire quelques endroits qui sont abimés, donc si on ne trouve plus de teck, c'est ennuyeux pour moi car même si les autres essences sont sympa il va y avoir des différences évidentes.

Si c'était pour partir de zéro, je ne choisirais pas le teck, mais un bois plus local, mais la, c'est de l'entretien.

@ aquilalaroche, tu dis que le teck est interdit? alors chez direct teck, les lames, c'est pas du teck non plus?

ça va pas être facile cette histoire ...

06 sept. 2024

Chez directteck, ça peut être du teck mais on m'a assuré que la vente était interdite mais je n'ai pas vérifié cette info.

Pour refaire quelques reprises sur ton pont, tu peux prendre quelques lames chez eux si tu tiens absolument à garder le même aspect.

Mais tous les bois finiront plus ou moins par griser.

06 sept. 2024

Et pour les endroits à refaire complètement tu peux prendre une autre essence

06 sept. 2024

Si tu peux choper du teck c'est infiniment plus facile à travailler que de l'ipe ou cumaru qui sont des bois de fer,chargés en silice et très lourds

06 sept. 2024

Oui, c'est très agréable à travailler, la sciure est lourde et ne vole pas partout et ça sent plutôt bon ( comparé à certains bois exotiques très broncho-agressifs).

L'ipé, j'ai pas encore travaillé.

Mais l'iroko ça se travaille très bien.

13 sept. 202413 sept. 2024

Bonjour,
Il se peut qu’il y ait eu une petite confusion. Le teck en provenance de Birmanie est en effet interdit en raison des sanctions internationales. Toutefois, le teck provenant d'autres pays, comme l'Inde, est parfaitement légal et de très bonne qualité. Après plusieurs mois de recherche, nous avons sélectionné un teck indien qui se distingue par ses excellentes propriétés.

Si vous souhaitez en savoir plus ou obtenir un devis, n’hésitez pas à nous contacter. Nous serions ravis de vous accompagner dans votre projet !

06 sept. 2024

j'ai acheté une planche avivé chez Peltier Bois il y a 2 ou 3 ans pour faire un caillebotis.
mais c'est à Lorient ..voir leur site il y a d'autre établissement en France

06 sept. 2024

Oui il y a d'autres établissements. Ce sont eux qui avaient euro teck à Nantes

06 sept. 2024

Apparemment, ils ont du teck, mais le plus proche de chez moi, c'est Lyon, donc 400km.

Mais ça veut dire qu'on en trouve encore, donc je devrais en trouver à coté de chez moi.
Je vais voir les différents marchands de bois et essayer de trouver un avivé ou des planches à débiter.

06 sept. 2024

Si j’ai bien compris les infos d’un ami pro dans le pont en teck, c’est le teck de birmanie qui est interdit a l’export, et c’est visiblement celui de meilleure qualité tres superieur aux autres teck …

06 sept. 2024

Tellement de meilleure qualité et très cher qu'il semblerait que les ponts de yachts de croisière ne soient plus faits en teck mais en composite (à vérifier)

06 sept. 2024

essaie de trouver de l Assamela aussi dénommé Afrormosia , ça ressemble beaucoup au teck , mais bien moins cher

j ai deja vu des "réparations " faites avec , c est vraiment très ressemblant

07 sept. 2024

Il y a beaucoup de plantation de teck, celui ci n'est pas interdit mais ce n'est pas du tout la même qualité.
Sinon les bois type ipé ou cumaru sont bien mais lourd sans parler de la gueule de l’affutage des outils après...

07 sept. 2024

Salut Harry,
Tu as Sud bois, mais ils ne font pas de teck il me semble, à vérifier.
sud-bois.fr[...]/

07 sept. 202407 sept. 2024

A première vue, ce qui est à faire en premier, c'est le coffre arrière de cockpit, donc petite surface et une longue latte qui commence à se décoller sur le passavant tribord.

Mon teck n'est plus très épais, je pense que l'ancien propriétaire avait fait faire un ponçage pour qu'il soit nickel pour la vente, effectivement le pont était comme neuf, mais je ne me suis pas méfié sur l'épaisseur, ils ont du en enlever pas mal

Donc, pour le coffre, j'aimerai bien changer les lattes pour repartir à neuf, par contre pour la (les? il faut que je regarde en détail) longue latte qui en plus est courbée sur sa longueur, qui se décolle, je vais essayer de l'enlever proprement et de la recoller.

Déjà ça me fera un entrainement car plus tard il faudra refaire la plage avant mais ça peut attendre que je sois à la retraite (dans 2 ans)

Donc pas beaucoup de teck à acheter, juste pour le coffre, avec 1 ou 2grande planches je devrais m'en sortir.

Les avivés semblent bien épais, donc pour ne pas perdre tout le bois, il faut les déligner? (pas sur du terme) pour en tirer plusieurs planches dans l'épaisseur, puis faire les lattes c'est ça?

Je ne suis pas certain de pouvoir faire le délignage correctement avec mes outils d'amateur donc il faudra soit que le vendeur le fasse, soit que j'achète des planches proches de l'épaisseur finale et que je rabote juste pour en faire mes lattes.

Je sens qu'il y a une phase d'apprentissage non négligeable, mais l'idée de savoir faire ça après me plait bien (si j'y arrive) ça peut servir pour plein de trucs après. Et dire que mon Père était menuisier, j'ai un peu honte de ne pas avoir appris ça étant jeune, mais il faut dire que si il était très doué pour la menuiserie, il n'était pas très pédagogue ...

07 sept. 2024

bonjour Now,

tu peux aussi regarder les vendeurs de lame de terrasse, autour de 300€ du m²,
la surépaisseur partira dans l'aspi de la raboteuse...

pour l'Ipé, mon vendeur de lame m'en a donné, je ne l'ai jamais utilisé: trop dense, trop lourd, outillage d'amateur éclairé mais pas pro, assez gras à dégraisser et quid du collage ...

pour déligner, tu peux tenter avec ta scie sur table (danger à la sortie si ta circulaire est moins haute la lame, attention au blocage contre le guide ... ) ou mieux vaut aller voir un artisan du coin hors nautisme.
le surplus ira aussi à la caisse à bois, bien faire le calcul (largeur de lame de circulaire + passes rabot)

bon bricolage
JM

07 sept. 2024

Ce serait bien si les sachants de ce fil (Calypso par ex. ;-)) pouvaient essayer de nous communiquer patiemment et dans le détail les étapes successives pour faire des planchettes utilisables pour refaire (par exemple) un cockpit en teck à partir (par exemple) d'un avivé ou tout "morceau" de bois brut. Apparemment dans mon immense absence de savoir faire il semblerait qu'une scie à bande et une dégauchisseuse à 200 eur de chez Lidl ne suffiraient pas mais sans en être certains et sans savoir pourquoi.

07 sept. 2024

Merci pour les conseils, effectivement c'est une solution, je vais regarder.

07 sept. 2024

Pas facile d'écrire un roman avec le smartphone mais je pourrais faire ça lundi soir.....

07 sept. 2024

Merci d'avance !!!

09 sept. 2024

Bon, ben voilà, j'arrive après la bagarre (;-))

07 sept. 202407 sept. 2024

@pierre3 :
C'est pas difficile : tu regardes la première chaine youtube d'un menuisier ébéniste, et tu auras tout en images sur la préparation de "planches".

Pour faire simple, si tu pars d'un avivé d'une épaisseur un peu supérieure à la largeur de tes lames (il faut toujours avoir un peu de "gras") :
- délignage à une épaisseur un peu supérieure à l'épaisseur des lattes (l'expérience te dira combien en fonction de ton avivé, de la longueur de tes lames et de leur épaisseur)
- débit à longueur de chaque lame (plus 5 cm de chaque côté)
- dégauchissage
- rabotage à la cote en largeur, puis en épaisseur
- débit à la cote
- avec du teck (ou tous les bois exotiques siliceux) : changer les lames ou les faire afuter, elle sont mortes à la sortie du chantier (voire avant).

Il te faut donc une scie pour déligner (et la lame qui va avec, c'est le plus important, les lames de délignages ne sont pas les mêmes que les lames de débit). Le minimum est une scie sur rail, sinon une scie sous table (le mieux étant une scie à format mais avec, ensuite, tu peux monter ton entreprise), et une rabo-dégau, pas forcément très costaude puisque tu va faire des passes sur des bouts de bois qui font 7 cm de large (grand) maxi, mais précise sinon tu vas faire un travail de cochon. Pour le débit, n'importe quelle scie digne de ce nom fait l'affaire, si tu as des km de pont à faire, une scie radiale est un plus.

08 sept. 2024

Merci @roc.

07 sept. 2024

Selon les dimensions de l'ébauche le délignage nécessitera peut être une scie à ruban plutôt qu'une circulaire, toujours un peu flippante quand il faut faire la coupe en deux fois sur une pièce épaisse. J'en ai une grosse ( de scie à ruban, je précise pour les esprits mal tournés) que je peux mettre à dispo mais je crains d'être un peu loin si Lyon l'est déjà trop!

08 sept. 2024

J'ai une scie à ruban (Makita) par contre pas de raboteuse dégauch. Il me semble que les deux ensemble forme la base pour pouvoir commencer et réaliser le minimum (lattes pour pont notamment) non ?

08 sept. 2024

C'est vrai qu'au delà de l'épaisseur habituelle des passes des scies circulaires, il faut investir soit dans une circulaires plus grosse, soit dans une scie à ruban (et c'est à peu près le même prix). Bon, ma scie plogeante comme ma scie sous table prennent 70 mm... et j'ai (très probablement) la même scie à ruban Makita que Pierre (qui doit prendre 120 ou 150, à vue de nez). Par contre Pierre, si tu ne l'as pas déjà fait, il te faut acheter un ruban digne de ce nom : le ruban Makita est une grosse m...

08 sept. 2024

La mienne est la LB1200F, encore dans sa boite, l'aménagement de mon futur atelier à la cave étant en cours de finition...merci du conseil pour le ruban.

14 sept. 2024

Comme tu es à la cave comme moi bien travailler l'aspiration des poussières...

08 sept. 2024

Bonsoir,
Je ne peux pas commenter sur les aspects menuiserie, je n'y connais rien.
Par contre, pour avoir vécu au Myanmar (Birmanie de son nom colonial), il ne reste à peu près aucun arbre de teck dans le pays, ils ont tous été coupés, vendus, en général via les réseaux de la junte militaire. La population locale n'en tire généralement aucun bénéfice.
Depuis le dernier coup d'État, j'ai du mal à imaginer que la situation se soit améliorée.
Je ne sais pas quelles autres sources d'approvisionnement existent.

08 sept. 2024

Il reste apparemment du teck de "culture" qu'on fait pousser un peu partout dans le monde ou le climat convient si j'ai bien compris. Y compris en amérique du sud. Un peu comme les forêts d'épicéa dans le sud de mon pays d'origine (Belgique). La qualité est bien entendu différente mais c'est +/- le cas pour tous les bois dont la croissance est optimisée par l'homme. Ce n'est dès lors pas exclu que le prix du teck se casse la figure d'ici une dizaine d'années.

08 sept. 2024

Tus les bois dont la croissance est rapide font, nécessairement, monter beaucoup d'eau dans leur tronc (ou a contrario les bois à la croissance lente n'en font pas monter beaucoup), donc forcément ont un grain moins serré. Donc, pour une même essence de bois, un arbre qui aura poussé lentement sera plus dur qu'un qui aura poussé vite, CQFD.

08 sept. 202408 sept. 2024

La sylviculture du teck, un peu de lecture (ça date cependant un peu):

www.fao.org[...]f04.htm

www.fao.org[...]f10.htm

08 sept. 2024

Bonjour à tous,

Merci pour vos avis et conseils.

Je vais abandonner l'idée de débiter mes lames pour le moment, je n'ai pas l'outillage nécessaire, notamment pas de scie à ruban et pas la place d'en rajouter une dans mon atelier.

Je vais commencer par le coffre de cockpit donc très peu de surface, juste quelques lames à trouver soit ici soit sur le net.

Et pour la longue lame courbée qui se décolle sur le passavant, je pense pouvoir la décoller et la récupérer pour la recoller proprement.

Ça ira pour cette fois, je reconsidérerai l'idée si je me lance un jour dans des travaux plus importants.

Ce fil n'a pas été inutile, j'y ai appris des choses et il m'a permis de décider.

08 sept. 2024

Pour ma culture, si tu devais refaire cette latte courbe, comment t'y prendrais tu une fois la latte débitée à la cote. Peut on la cintrer en force pour l'insérer et la coller ou faut il impérativement la passer à l'étuve pour la cintrer ?

08 sept. 2024

Si le cintre n'est pas excessif, tu cintres simplement en y allant doucement. Sinon, au minimum il faut mouiller le bois (imbiber serait plus juste), sinon, étuver (la température aide). Je n'ai jamais posé de lames de pont, mais je crois avoir entendu que pour un pont, en général, sans rien, ça passe.

09 sept. 2024

pour les lattes courbe et autre ,faire un gabarit avec du cp ordinaire en 5mm par exemple , ainsi on a la forme ,la dimension impeccable que l'on reporte sur le definitif ..

08 sept. 2024

un dernier petit "truc",
commencer par établir une Feuille de Débit:
typiquement un tableau avec pour chaque ligne:
destination - longueur - largeur - épaisseur (brut) - longueur - largeur - épaisseur (fini) - qté
qui servira tant aux achats qu'au travail en atelier
@+

09 sept. 202409 sept. 2024

Le petite lattes peuvent être cintrées à plat sans étuvage. Ci-dessous le pont que nous avons fait de le cadre de notre asso. Avec les cale (profil en T) et pont fini.

09 sept. 2024

Magnifique !

10 sept. 2024

Ah oui, c'est très, très joli, bravo !

10 sept. 202410 sept. 2024

Il y a une entreprise à Aubagne qui vends des lames de terrasse en teck, je vais voir si il les vends à l'unité pour faire un test sur mon coffre de cockpit.

Sud bois à Nîmes fait les lames à l'unité mais ils n'ont pas de teck ... Ils ont du Garapa qui ressemble pas mal mais une fois côte à côte avec le teck, ça se verra forcément je pense.

14 sept. 2024

Bonjour,

Le garapa est assez jaune, et difficile à usiner en comparaison au teck .
Il y a aussi de grandes chances qu'une lame format terrasse (21*145) delignée donne plus ou moins des lattes en forme de bananes. Ca se tortille pas mal.

14 sept. 202414 sept. 2024

Finalement pourquoi vouloir toujours cintrer les lattes ;-)
(je pensais que c'était réservé aux canots automobiles les lattes droites)enter image description here

Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

Phare du monde

  • 4.5 (157)

Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

2022