April Marine, ex France Plaisance

je suis assuré chez eux depuis 2008 et tout se passe bien ,j'ai eu un petit sinistre avec bateau angalis ( pas facile) RAS . tous cela m'a l'air tres sérieux .....donc.......... :pouce:

JE VIENS DE FAIRE LE TOUR.....
au salon de 5 assureurs car les Assurances AXERIA du groupe APRIL arrètent la plaisance.
Du coup comme c'est l'assureur qui quitte je remet à plat l'assurance du bateau. J'ai même fait une demande par le site S.. , et à priori c'est le moins disant en étant en plus le mieux assuré par en plus un gros groupe solide, bien sur si vous voulez ne pas avoir de mauvaise surprise il faut vous assurer en "VALEUR AGREE" donc expertise mais donc la valeur restera valable entre 3 et 5 ans suivant les assureurs, certaines assurance refusent.

Finalement j'ai pris...
Groupama en restant chez de Lassée, car c'est les seul qui ont dit ok pour reprendre ma valeur Agrée pendant encore les 3 ans qui restaient, en étant en plus légèrement moins cher

ne pas confondre ........
compagnie d'assurance et courtier
le courtier est un intermédiaire en l'assuré et la/les compagnies et en vit ........
me semble t'il , ou amha .......

Hymm , ton contrat "papier"
est-il un contrat april , ou un contrat d'une des compagnies classiques ?
le boulot d'un courtier est de négocier pour toi auprès des ci°
plus il apporte de clients , meilleure est sa com , non ?

Bof
je ne connais pas leur services, il est peut être (voir sans doute) très efficace. Concernant le montant de la prime, c'est plus cher qu'Axa Plaisance, avec moins de garanties.
Quand à l'expertise, elle est exigée (bateau 25 ans).
Donc bof...

j'ai consulté Fr Plaisance
avant d'assurer mon Gib Sea
pas vraiment mieux placé que la Matmut, mais si tu veux naviguer au-delà des limites précisées, tu dois changer d'assureur. Pas d'extension.

Pour ce qui me concerne, pas de contrat sans référence à un état de départ fait par un expert, c'est une garantie sur la valeur du bateau au moment de la souscription et je pense que cela évite des problèmes d'indemnisation en cas de gros sinistre.

Pour les petits incidents, il faut savoir que l'expert de l'assurance n'est mandaté que pour des montants supérieurs à 1500 €, une intervention coutant 300 € mini à la compagnie.
En général on est toujours bien remboursé en deçà de ce seuil de 1500 €, après c'est plus compliqué.

Bonne assurance me semble t-il
April vient de nous assurer pour notre périple en Norvège, très compétitif et très bon accueil.

@+

iroise,
tu m'étonnes, je leur ai demandé un devis, ils ne vont pas au-delà de 60° nord; peux-tu me donner plus de précisions?
Merci!

expérience
Nous avons débuté par France Plaisance, il y a plusieurs années. Entre l'échéance et le courrier nous indiquant le tarif, nous avons eu une tempête qui a couché le bateau (sur terre plein). L'assurance en a profité pour résilier le contrat et bien sur ne pas rembourser. C'était il y a plusieurs années. Je suis allé chez mon assureur habituelle (MATMUT qui m'assure pour tout) j'ai divisé la facture de près de 50%.
J'ai changé mon bateau cette année (valeur assurée 125 K€) . Merci Internet, j'ai demandé des devis à toutes les assurances sans bouger de chez moi. Envoi d'un mail avec les caractéristiques du bateau et les garanties que je voulais en me référant à un contrat type récupéré au salon.
Résultat des courses, j'ai changé et je suis passé chez Gras Savoye à Pornichet pour 600 €/ an

Tu as de la chance
Moi j'y travaille chez Gras Savoye et quand je leur ai demandé d'assurer mon bateau (en RC simple il est vrai) j'ai bien compris que je ne les intéressais pas trop.
Un comble ! :)
NB. c'est un courtier aussi, pas un assureur.

pas augmenté?????
Vous avez bien de la chance, moi je suis chez eux depuis 3 ans et c'est entre 5 et 7% d'augmentation par an sans justification particulière.
Fort de savoir que certains d'entre vous ont des primes fixes, je vais partir aux renseignements.
Amicalement à tous.

Assurance anglaise
La France n'est pas un pays maritime, c'est bien connu !

Alors les compagnies d'assurances françaises ne sont pas maritimes non plus !

Ayant acheté un bateau en Ecosse en 2007, j'ai voulu l'assurer en France avant de la ramener par mer : impossible sans expertise préalable, alors que je disposait d'une expertise faite en G-B, de moins d'un an ; malheureusement en langue anglaise, irrecevable de ce côté-ci de la Manche ! Je n'allais tout de même pas déléguer à mes frais un expert français en Ecosse....

Etant bien inspiré, j'ai demandé à l'assurance (anglaise) du précédent propriétaire de m'assurer, ce qu'il ont fait sans problème, en m'indiquant que la prochaine expertise (sur un bateau de plus de 30 ans) ne serait demandée qu'en 2012.

C'est une compagnie affiliées aux Lloyd's, l'une des premières par correspondance en G-B , et je souligne qu'ayant eu besoin d'un remorquage de près de 1600 Euro sur avaries en 2008, j'ai été remboursé dans les 8 jours de la déclaration sans aucune autre formalité que ma déclaration et la facture du prestataire.

Un plus : la prime annuelle tous risques est de 30 % inférieure aux assurances françaises

Je me fais donc un plaisir de vous communiquer les ccordonnées de cet assureur que je considère comme un vrai pro :

GJW DIRECT
Silkhouse Court
Tithebarn Street
LIVERPOOL L2 2QW , G-B

tel 0151 473 8000
fax : 0870 051 7968

insure@gjwltd.co.uk

contact : Miss Debbie Ashton

en tous risques, la prime est fonction de la valeur agréée du bateau, et non de sa longueur (stupide !) ; et les valeurs agréées sont bien sériées par coque, moteur, annexe + moteur, effets personnels, etc
Il y a même une réduction tarifaire si on admet ne pas naviguer en solitaire de nuit, mais être au moins deux à bord : démonstration du professionalisme des Anglais

OUI, je suis sous pavillon français, bien qu'étant sous pavillon G-B à l'origine.

bonjour a tous
pour PIL91 pourrez tu preciser quel agent d'April Marine t'as fait ce devis je suis interesse moi aussi

Mon Flyer 701 est tout risque chez Assurboat à Lyon. Parfait tant qu'on paie sans rien demander!
L'an passé, un gros morceau de bois flottant entre deux eaux a détruit les deux hélices de mon duoprop.
Facture: 900 euros TTC
Remboursement en "fortune de mer" : 225 euros...
"Vétusté" m'a-t-on expliqué!
Content!

Assurée chez France Plaisance, devenue April, deux sinitres avec pris en charge sans aucun soucis (c'était encore France Plaisance). Très bon acceil, récativité, remboursement intégral. Je les ai appeler en début d'année car les augmentations successives de 5% tous les ans, ça le fait pas !!! Ils m'ont remisé sur le prix d'il y a deux ans. J'en suis tout à fait satisfaite. J'ai découvert dans le VetV de ce mois ci qu'ils avaient lancé une appli smartphone. Je l'ai installé, et bien ça à l'air pas mal du tout. Météo plus bien d'autres services intéressant

Faut se poser la bonne question :

quel est l'intérêt d'assurer tous risques un bateau (Westerly Centaur), dont la valeur vénale, vétusté déduite, est proche du nul (il doit au moins avoir 30 ou 40 ans ce bateau) ?

Ceci dit, une responsabilité civile, retirement et défense recours semblent indispensables, ça coûte entre 50 et 100 €uros/an chez un assureur lambda, genre votre banque (c'est vous dire le risque qu'ils prennent avec un voilier), de plus beaucoup de ports l'exigent, bien que l'assurance ne soit pas obligatoire pour un voilier à ma connaissance (c'est vous confirmer le risque tel qu'il est évalué par les pouvoirs publics). Une option remorquage assistance peut-être utile si non incluse dans le retirement.

On peut édulcorer en disant que 300 €uros/an, ce n'est pas très cher non plus, ça fait 3 % de la valeur déclarée de votre bateau, mais attention ne pas confondre valeur assurée et valeur vénale. Cette somme ne constitue que la garantie maximale de couverture par votre assureur rien de plus.

Quand à l'extension accident des personnes, on en parle même pas, si on ne le sens pas, n'importe quelle assurance individuelle accident dans une mutuelle ou une banque doit couvrir ça pour un capital nettement plus conséquent et des garanties plus trapues. vérifiez aussi si votre Carte Bleue n'inclue pas déjà une garantie de ce type, lors de la pratique en amateur, hors compétition de votre sport (exemple : en réglant votre redevance portuaire avec).

On peut aussi prendre sa licence à la FFV

www.ffvoile.fr[...]fv/web/

par adhésion à un club, ça permet entre autre de participer à des régates (savoir que même si on n'est que bateau accompagnant on est déjà considéré comme en régate, donc en théorie plus couvert pas son assureur standard, sauf stipulation aux conditions particulières), voir leur site pour les garanties et un club près de chez vous.

Quand aux personnes transportées, c'est pareil qu'en auto, c'est la responsabilité civile du skipper qui est engagée à l'égard des personnes transportées.

En réalité, votre plus gros risque en voilier c'est de prendre le mat sur le nez, :-(, et de devoir le remplacer. Et là c'est pas gagné d'avance avec l'assureur (quel qu'il soit), si vous ne pouvez pas prouver que votre gréement dormant à moins de dix ans, bonjour l'abattement de vétusté "aux dires d'expert", comme le formulent tous les assureurs dans leurs conditions générales.

En gros, quelque soit l'option choisie, avec une fortune de mer et perte totale, vue l'âge probable du bateau, il ne vous restera quasiment que les yeux pour pleurer, rien de plus.

Je n'ai pas d'à priori à l'égard des assureurs, ils font leur métier, c'est des choix personnels qu'on fait en souscrivant auprès d'un tel ou d'un autre, par évaluation du risque qu'on peut soi-même assumer.

Je suis assuré chez APRIL et pas de problèmes pour l'instant. J'ai eu un petit accrochage et ils ont bien réagi. Vais voir s'ils augmentent l'année prochaine

Grosse surprise à la reception de l'appel de la cotisation April marine. Augmentation de 117,50 euros sans aucun sinistre déclaré. Le bateau reste à sec 11 mois sur 12. Il s'agit d'un Sharki de 32 ans d'âge expertisé 76000 euros. Cotisation = 1549 euros option horizon premium compris.
Quelqu'un sur ce fil aurait il une idée sur la question ou dans le même cas ?

assuré chez eux depuis 10 ans, je viens d'avoir mon premier sinistre
je peste contre les experts mais eux ont été parfait coté délais comme dans le réglement du sinistre

Bonjour, je viens de les quitter après plus de 10 ans chez eux, ça augmente tous les ans sans raison, d'après ce que je lis dans les posts, il fonctionne à la tête du client.
Je me suis assuré par l'intermédiaire de ma licence FFV, presque 60% de moins pour les mêmes conditions.
Daniel