AQUILA 1980

Comment acceder à la pompe à eau de l'évier sans démonter tout le bateau, elle parait inacessible, et je n'ai aucun plan de montage de la menuiserie
MAYDAY , MAYDAY, MAYDAY

L'équipage
25 déc. 2009
25 déc. 2009

il me semble que la question a presqu'été posée
dans la mesure où le demandeur voulait atteindre le robinet de l'évier.

En fait, il faut démonter la cloison intérieure du coffre moteur sur babord. C'est en 2 parties. Il faut enlever celle du haut pour atteindre l'évier.

Par contre, je n'ai pas de pompe à pied puisqu'une pompe électrique pour eau sous pression a été posée.

Tu n'es pas loin de chez moi. Ton bateau est loin ? je peux te filer un coup de main si tu vois pas comment faire.

François

25 déc. 2009

Super sympa, pour l'info
J'avais prévu cette solution,et comme je dois intervenir sur le moteur pour changer les silent-bloc, je ferai d'une pierre deux coups, merci pour le coup de main , pourquoi pas, mon bateau est en port à sec à PORT LAVIGNE ( bouguenais)pour l'hiver et ensuite à ARZAL.
Une prochaine fois, raconte moi ton Aquila ces transformations et autres modifs.

Merci

Patrick.

25 déc. 2009

Perso
J'ai adopté une méthode radicale:
J'ai découpé à la scie sauteuse une trappe sous evier (qui m'a permis de faire un petit bar super pratique)
J'ai toujours eu du mal avec les parties peu ou inaccessibles sur un bateau...Je trouve ça franchement dangereux.
Après coup,
j'ai vu qu'on y accède(difficilement) par le côté moteur.

26 déc. 2009

Un de mes amis a failli couler....
avec un Aquila de location.
Voie d'eau justement par l'évacuation de l'évier inaccessible.
Je crois que, après plusieurs incidents de ce genre, Jeanneau a modifié pour rendre accessible.

Pour la petite histoire, cela s'est passé du côté de La Trinité un jour d'une festivité marine où tout le monde était dehors... et personne n'a réagi aux fusées rouges!
Donc soyons toujours attentifs et ne pensons pas que les fusées sont envoyées par un plaisantin!

26 déc. 2009

hmmm
faillit couler c'est un peu gros il a surement paniquer parce que comme c'etait un bateau de loc il le connaissait pas bien car oui en effet il est possible de remplir un aquila par la (ca m'est arriver au large de yeu) mais celui ci ne se rempli que en tribord amure et comme l'evacuation est au dessus de la flottaison quand le bateau est a plat ou babord amure il y a aucun risque
enfin amha l'ideal est de mettre une vanne sur cette evacuation qui est dans le coffre babord comme ca en nav on supprime cette eventualité

26 déc. 2009

Facile de dire "paniqué"...
C'est un navigateur très expérimenté.
L'expertise qui a suivi a démontré qu'aucun accès n'était possible, d'où modification ultérieure par le constructeur.

26 déc. 2009

je
n'ais pas connaissance de cette modif sur les aquila
ou tout du moins je n'en n'ais vu ancun avec (sauf modif proprietaire) et poutant j'en connais quelqus uns
l'evacuation de l'evier de l'aquila est constitué d'un tuyau souple qui est raccordé sur l'evacuation de la pompe de cale dans le coffre babord de cockpit
si une entrée d'eau se fait a ce niveau ca n'est donc pas sous l'evier qui faut aller voir mais plutot dans ce coffre de maniere a supprimer l'entrée d'eau a la source...

26 déc. 2009

comme quoi on peut faire plein de choses
J'ai vu qu'il y avait de la place perdue sous l'évier et qu'effectivement on peut imaginer faire un rangement dévolu à (un petit bar, pourquoi pas) tout en ménageant une trappe d'accès aux fonds.

Attention, si l'évacuation de l'évier est branchée sur l'évacuation de la pompe de cale, je ne mettrais pas de vanne (ou alors une sur chaque tuyau) car si on ferme tout, la pompe de cale ne peut plus faire son office.

J'ai vu aussi que dans le placard sous le réchaud, il y a un passe-coque. Je ne sais pas s'il était relié à quelque chose à l'origine.

Dans le manuel d'origine, il n'y a pas de schéma de l'évacuation de l'évier ; juste un schéma du refroidissement moteur.

François

26 déc. 2009

evidemment
l'evacuation est constitué d'un T il va sans dire que ca n'est QUE sur l'evac de l'evier que l'on met une vanne....

26 déc. 2009

Aquila
Comme certaon j'ai fait une ouverture sur toute la hauteur de la cloison sous l'evier pour en faire un espace de rangement mais surtout pour avoir acces a cet espace clos et dangereux en cas d'avaries (vécue)
Sur un bord de pres je descend a l'interieur et plouf plouf de l'eau sur le planchers.. Pompes en route, fermeture des vannes, rush sur le presse etoupe.. Rien. et l'eau sortait de ce placard et impossible d'y acceder.. Finalement c'etait le vache a eau qui avait crevée.
le WE suivant j'ai decoupé une ouverture et posé une porte en teack à clairevoies du plus bel effet.

Pilotedebord, la vanne sous le rechaud a l'origine serre a l'evacuation de l'evier.

02 jan. 2010

facile
Le bac évier est simplement emboité, il a été ajusté avec de la fibre de verre.mais c'est quand même éprouvant à retirer la première fois.
concernant le problème de voie d'eau possible, il y a un risque certain si le flexible d'évacuation se détache de l'évier.L'ancien proprio avait percer un petit trou pour faire passer un bout qui retient le flexible et l'empêche de tomber au cas ou la vis est dévissée... et donc de remplir d'eau le bateau! il permet aussi de le positionner lors de la repose du bac évier et du revissage .Personnellement j'ai poser une pompe Whale, dans le volume du moteur. Le panneau de séparation incliné,permet de sortir le pied de la pompe sur la façade fixe. On peut le voir sur les photos de notre site aquila.over-blog.com[...] .

viesurlo

02 jan. 2010

pour viesurlo
le lien vers ton blogue semble ne pas fonctionner.

Peux-tu vérifier, stp.

Merci.

François

02 jan. 2010

comme ça il fonctionne
aquila.over-blog.com[...]/

il y avait un point en trop apres com

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

03 jan. 2010

BLOG
Bonjour,
exact...c'est aquila.over-blog.com[...]
milles excuses!

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