Arbre bloqué sur moteur YANMAR 1 GM 10

"Dans ma manipulation, la cosse du - a touché la cosse du + qui était déja branchée"
Quelle cosse, où ? Sur la batterie ou sur le démarreur ?

Le moteur se lançait, comment, au démarreur ou à la main avec la manivelle, tu ne précises pas.
Tu parles "arbre", tu veux dire arbre d'hélice ou arbre devant, là ou on met la manivelle?

N'oublies pas de répondre à ces questions si la piste que je vais te donner ne fonctionne pas.
Tu sais que le 1GM a un levier de décompression.
Possible que le moteur se soit arrêté pile à la compression, piston quasi en haut. S'il est en bon état, sans décompresser et sans élan, tu ne pourras pas tourner la manivelle ou actionner le démarreur.

bonjour a toi marty je comprend pas ta panne car le fait de faire touché 2 cosse de batterie non rien de mécanique mes électrique donc aucun rapport si ce n est que ton démarreur qui vient sur ton volant moteur , donc je pense qu il faut que tu démonte ton démarreur et de faire un essais si ces toujours bloqué ces que tu a un soucis autre part mes surement pas du a ton problème electrique . cdt

ba disons que oui si ton démarreur est coincé en mode marche ces a dire pignon du démarreur engagé sur le volant . si une fois démarreur démonter et toujours bloquer te restera a démonter ton injecteur afin de virer toute compression dans le cylindre

tout à fait possible,

surtout si le pignon lanceur du démarreur s'est coincé contre le volant moteur en le bloquant en rotation.

=> démontage et remontage du démarreur devrait etre salvateur

Oui, comme Hériona, possible que le démarreur soit en position "engagée".
A démonter pour vérification, et tant qu'à faire, un petit entretien et nettoyage du démarreur ne fera pas de mal. On les oublie souvent, ces petites bêtes.
Salut Noël, tout va bien chez toi ?

tu te trouve ou marty ? j en est peut être un au chantier ce qui est sur ces que j ai un alternateur en ocas et un filtre a gazole et pompe de gavage si ça intéresse envoie moi un message .cdt

Regarde sur ebay avec les mots clés remplace équivalent 128170-77010. Vu les prix, est-ce que ça vaut le coup de mégoter et d'y passer du temps? Sans compter que d'une part il peut y avoir d'autre(s) dégât(s) en démontant et d'autre part pour une prochaine fois, tu auras ipso facto des pièces de rechange.

Pfuuu, les chocs répétés, une paille dans le métal, un effort contraire lors d'un retour de compression... Les causes sont multiples.
Merci pour nous d'avoir démonté le démarreur à fins de contrôle, ça évite des posts inutiles.
Peut-être dans une casse si tu en as près de chez toi et d'ouvertes (Covid effect...).
Une recherche vite fait me donne, comme équivalence du démarreur (pas de la pièce) :
HITACHI S114-303
HITACHI S114-303A
LESTER 18209
LUCAS LRS01128
PIC 104-333
WAI 2-1872-HI
WOOD-UK STR23018
YANMAR 128170-77010
YANMAR 128170-77010D

Voir chez les anglais s'il n'y a pas de la pièce détachée d'occasion aussi, ils sont très fort pour mettre à poil un ensemble afin de le revendre par petits bouts.
Il y a la mais ce ne sont que les démarreurs entiers (ou équivalents).

La pièce, tu peux la trouver pour $5,29 mais ce sont des ricains et ils ne livrent qu'aux USA, mais ça permet de savoir que c'est dispo ailleurs, il faut chercher un peu.

Voir sur le bon coin , il y a souvent des piéces detachées en vente .