Arbre tape dans l'etambot sous voile

salut,
ouh là un trireme qui part au surf, t'es sur hi hi hi
en fait je n'ai pas trop compris ta description :
aquadrive, arbre 1m80, tube étambot, mettre bague hydrolube au niveau du PSS !!!! ????
pour un schéma classique : inverseur, arbre, pss, tube étambot avec sa bague hydrolube, hélice ... ou alors je n'ai rien compris.

si c'est cela à mon avis un arbre de 1m80/30mm n'a pas besoin de palier, surtout si c'est OK au moteur, ce n'est pas arbre tournant à 200rpm sous voile qui va désaligner l'ensemble ! la bague hydrolube si elle est correctement dimensionnée devrait suffir à maintenir l'alignement et le PSS n'a rien à voir dans ton problème.

si au moteur comportement normal (essayer de vérifier l'alignement de l'arbre et le comportement du PSS sous moteur) tout va bien.

à la voile arbre libre à certaines allures et en particulier la vague passant l'arbre peut faire du bruit, genre vrombissement et même bruit de léger tapement, cela est du a un léger jeu dans la bague hydrolube, rien de dramatique, cela peut juste être désagréable, perso avec bague un poil usée ça commence à vrombir à 5nds quand une bonne vague me rattrape, ce phénomène est courant avec inverseur hydraulique, quand ça commence à taper sérieusement plutôt que vrombir il est temps de changer la bague et par la même occasion de vérifier l'alignement, avec un alignement parfait les bagues s'usent moins vite.

par contre si l'arbre cogne sur le tube d'étambot (comment le détermines-tu ? ça doit s'entendre clairement et se voir par des marques sur l'arbre) là il faut tout arrêter, vérifier l'arbre , la bague, l'alignement, le passage correct de l'arbre dans le tube d'étambot qui peut être abimé, voir descellé, etc... mais ce serait quand même bizarre que sous moteur en marche avant ou arrière l'arbre ne tape pas également !

bonnes recherches

Salut,
Le fait d'un montage avec aquadrive, implique que l'alignement arbre d'hélice/moteur n'est plus important: il rattrape l'écart angulaire.
L'arbre d'helice est sur un palier arrière (bague hydraulube) et la butée .
Donc si l'arbre touche le tube étambot, c'est qu'il y a du jeu dans la bague hydraulube ET/OU dans la butée fixée sur les membrures.
Voir: www.maucour.fr[...]ive.pdf
Mamita

J'ai un Aquadrive et je ne vois pas comment ce que tu décris est possible si l'arbre est rectiligne et que la bague hydrolube est en bon état.
Un moteur de 100 ch pour un arbre de 30 mm sur 1,80 m cela me semble beaucoup (je veux dire beaucoup de puissance pour le diamètre de l'arbre). L'arbre n'aurait-il pas fini par se voiler pour cette raison ? Quel est le rapport de l'inverseur ?

Bonsoir,
Tu ne nous parles pas de l’état de ton hélice ?

Si elle a été grignotée par de l’électrolyse, tu risques un déséquilibre dans la rotation qui entraîne des vibrations sur elle même et la ligne ….
W G