Arkea Ultim Challenge 2024 - 3

25 jan. 2024
25 jan. 2024

Comme d'autres, il est bien dommage que Senetosa ai rendu les armes.
Il était quasiment le seul a nous délivrer des informations circonstanciées et pertinentes.

Il est le dernier mais pas le premier a ne plus intervenir.


triple jim :Bien d' accord !·le 01 fév. 08:43
25 jan. 2024

Salut Daniel,

j'espère bien que ce fil se tiendra mieux que le précédent et qu'on pourra retrouver les analyses et infos pertinentes de Papayou56, Senetosa et d'autres.


25 jan. 2024

Tour d'horizon des dégâts sur SVR Lazartigue suite à la collision dans la nuit du 17 au 18 janvier.


Mathieu Enfant Sauvage:Quand on sait qu'il a été flashé à plus de 20 nds sur le "convoyage" après le choc... Merci les cloisons étanches, et globalement les calculs sur la structure de la plateforme. ·le 25 jan. 20:20
Tizef29:Il n'est pas prêt de repartir ...·le 25 jan. 20:50
25 jan. 2024

D'après les dégâts, ça ressemble davantage à une collision avec un conteneur, comme l'a dit Tom, qu'avec un animal...


Trimaran:Mouais, c'est du politiquement correct. Question repartir c'est mort. Soit cargo(le plus simple, si cargo disponible), soit bricolage provisoire.·le 25 jan. 20:55
xavier29:Je ne vois pas sur les images ce qui permet de dire qu'il s'agit d'une collision avec un conteneur. Au contraire même.Le bord de fuite est enfoncé par le puis de dérive.L'aile de raie à pu être délaminée puis arrachée n'étant plus à l'horizontale à cause de l'angle qu'à pris la dérive. Forcément charrier de l'eau pendant 1200 miles à 15/20 noeuds, c'est pas fait pour.Les dégâts sur les côtés : frottements sur puit de dérive.A ces vitesses, un choc sur un conteneur aurait fait bien plus de dégât je pense. Notamment sur le bord d'attaque. ·le 26 jan. 11:12
25 jan. 2024

Il me semble que l'aile de raie a été complètement ravagée. Mon hypothèse: un mégalodon l'a prise pour un chewing gum.
fr.wikipedia.org[...]galodon


25 jan. 202425 jan. 2024

Et bin pour les fans des collisions avec les poissons , ce poisson la était bien en bois ! La ils vont avoir du taff sur le Boat , bizarre on dirait que c'est le bord de fuite qui est abîmé, la dérive et monté a "l'envers" sur ces Tri 😲


Numawan:Logique, c'est le bord de fuite qui a déchiré la coque.·le 25 jan. 21:53
CB38:ha oui exact ·le 25 jan. 22:01
tiktak:Ah et comment le sais tu?·le 26 jan. 00:11
25 jan. 2024

C’est logique la dérive à basculé en arrière lors de l’impact et le bord de fuite s’est déchiré sur l’arrière du puits de dérive


25 jan. 2024

Thomas Coville est parvenu à réparer son foil!


Nathis:Chapeau.·le 26 jan. 06:56
26 jan. 2024

Quand on voit la vidéo...je me dit: heureusement qu'il volait!
Sinon le voilier aurait été découpé comme une vulgaire boite au niveau de la flotaison !
Que l'on vienne ne vienne pas parler de choc avec un animal !¡!! C'est un conteneur.
Quand est ce que l'on va poser une soupape à 100 euros sur chacun pour qu'ils coulent?
Philou


Nathis:Quand va t'on fabriquer un système de retenue plus solide pour éviter qu'ils ne tombent à l'eau. ·le 26 jan. 06:30
Nathis:Et augmenter considérablement les amendes pour chaque conteneur perdu.Ces boîtes sont peut-être devenu la première source de pollution de nos océans.Il est extrêmement urgent de changer les règles dans ce domaine là aussi.·le 26 jan. 06:55
26 jan. 2024

Coville en avance sur Gabart.

Thomas a passé cette nuit Le Cap Leuwim avec 1j 8h et 25mn d'avance sur le temps du record de François de 2017.

Impressionnant.


Mistral Gagnant:Caudrelier.·le 26 jan. 07:49
Nathis:Oui, désolé.Problemes de réseaux ce matin qui m'ont passablement énervé.·le 26 jan. 08:02
26 jan. 202426 jan. 2024

Les problemes et arrets techniques continuent: pit stop au Cap pour probleme de safran pour Adagio.

La série continue.

Dommage pour Eric Peron qui semble reellement sympa et performant.

voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]f803bd0


mimich38:Aïe aïe...Charles est donc le dernier des Mohicans....·le 26 jan. 10:38
Mathieu Enfant Sauvage:Thomas mohicane également, pas d'escale effectuée ou prévue pour le moment·le 26 jan. 11:48
Equipage:Ménage fait, nous vous rappelons que le but de ce fil est de permettre le suivi de la course. Pour débattre des foils et de leurs dégâts, c'est par ici www.hisse-et-oh.com[...]u-large ·le 26 jan. 14:42
26 jan. 2024

Et voilà, les pollueurs habituels de ce fil sont déjà de retour. Ici, c'est un fil sur la course. Si vous voulez débattre d'autre chose, créez donc un fil où vous n'emm...ez pas tous ceux qui s'intéressent à cette course.


Calypso2:ah oui alors , et ceux qui apportaient quelques choses au sujet sont parti ..ras le bol..·le 26 jan. 14:42
Sailortoun:Il est là www.hisse-et-oh.com[...]u-large ·le 26 jan. 14:37
26 jan. 2024

Maintenant que Th. Coville annonce être à nouveau à 100% on devrait voir du jeu entre lui et A. Le Clearc'h, au S de l'Australie jusqu'au S de NZ ce ne sera pas tout à fait l'autoroute.
SENETOSA et Papayou56 vous devriez revenir, en groupe on a plus chaud surtout l'hiver..


yl75:Dans la dernière lettre de tip & shaft , Renaud Bañuls dit que ça n'est pas vraiment le cas :"Dans une vidéo postée jeudi, le marin de 55 ans se réjouissait d’avoir réussi sa réparation, même si "le bateau est encore loin d’être à 100%", nuance l’architecte naval. Cela peut-il lui cependant lui permettre de repartir sur une dynamique favorable ? "Cette semaine, il a perdu 1400 milles sur le leader, mais les conditions clémentes peuvent lui permettre d’inverser la tendance, répond Christian Dumard. Tout dépend de l’état opérationnel du bateau." mailchi.mp[...]-verite ·le 27 jan. 11:10
yantho:En effet, sur 24h il est à 3nd de moins qu'A. Le Cleac'h.·le 27 jan. 11:28
26 jan. 202426 jan. 2024

Désolé d'avoir martyrisé le chacal, son nom correctement orthographié A. Le Cléac'h

Les analyses de quelques connaisseurs
mailchi.mp[...]-verite


27 jan. 2024

Armel ne communique plus ! Pourtant il y a des minimums définis par la course, il va prendre une pénalité ou quoi ?


27 jan. 2024

Anthony Marchand repart en course !
arkeaultimchallengebrest.com[...]ite/269

Le skipper d’Actual Ultim 3 est déjà reparti ! Ce samedi, à 15h11 (heure française), Anthony Marchand est donc de retour en course. Il sera resté un peu plus de 24 heures, le temps minimum pour une escale technique comme le prévoient les instructions de course. Il repart sans son foil endommagé et peut désormais « repartir sur des bonnes bases » comme il l’expliquait la veille.


Estampe:Oui, et il ajoute : "le bateau ne repart pas à 100% de son potentiel mais il repart sain, ce qui est essentiel pour moi avant d’attaquer la traversée des océans Indien et Pacifique".·le 27 jan. 20:02
27 jan. 2024

Armel envoi les Diots (Patois Savoyard..) 712 NM versus 598 NM Charles et 619 NM Thomas.....
Bon , Charles ne veux pas taper avant le Horn, après il pourra toujours faire un pit-stop peu couteux en détour.
La course n'est vraiment pas finie....
Il est a noter que sur 6 bateaux, seulement 3/6 ont tapé, Armel et Thomas , c'est de problème mécanique , hydraulique


Calypso2:seulement ça fait quand même 50% ..et la course n'est pas finie ·le 27 jan. 20:36
Trimaran:Ça veut dire aussi que 4 sur 6 on dû s'arrêter pour réparer.·le 27 jan. 20:53
28 jan. 2024

Bjr
le premier des Ultim Carles Caudrelier va bientot rattrapé la course Ocean Globe Race ..


Flora :):Hello, Bientôt... encore environ 2.200 NM (le dernier Explorer est à 147°W).Le premier sur la route, ce serait le class40 Canadien Phoenix dans la GSC, à environ 1.600 NM devant lui (longitude 162°W)·le 28 jan. 10:28
28 jan. 2024

Il va falloir que Caudrelier cravache les prochains jours pour éviter d'être rattrapé par une zone de calmes dans 3 jours au milieu du pacifique, non ?


28 jan. 2024

Cette course est un peu barbante en fait.


Lor'Eole:oui un peu je trouve aussi. En fait les bateaux vont quasi aussi vite que les systèmes météo, il y a donc beaucoup moins d'enchainement de systèmes à anticiper.En plus avec les routeurs à terre cela enlève tout un pan de la réflexion et choix des skippers. Ils ne devraient pas être autorisé.·le 28 jan. 14:01
Lor'Eole:Sans compter le niveau quasi zéro de communication à bord.·le 28 jan. 13:56
Trimaran:Ben, une course à l'obstacle, avec un concurrent. Une palanquée de routeur. Il aurait dû y avoir un videoman par bateau.·le 28 jan. 15:07
mimich38:Moi j'appelle cela la roulette Russe..Le vainqueur sera celui qui a pas tapé.....De plus , un batô peut parfaitement taper DEUX fois.....Roulette Russe ou tu peux rejouer... C'est donc le seul intérêt ·le 28 jan. 19:07
28 jan. 2024

Non, çà devrait passer. Il est parti pour 3 jours de bâbord amure, pas un seul empannage.
Des belles vitesses. La difficulté sera de composer avec l'état de la mer qui risque de l'obliger à calmer un peu le jeu.
L'angle au vent est normalement parfait pour aller vers l'Est avec une belle trajectoire arrondie parallèle à la zone d'exclusion.
Dans 3 jours, négociation de la transition au sud de l'anticyclone. Mais il devrait rester devant la dorsale qui va se former. Donc un empannage pour passer tribord amure, et c'est reparti vers l'Est en espérant qu'avec un vent autour de 230, donc 90° de route, il ne soit pas gêner par la limite de zone d'exclusion. Il va falloir l'anticiper.


28 jan. 2024

Eric / Adagio vient de repartir. Bravo à lui !


Flora :):Il fait une route bizarre...N'est-il pas supposé quitter rapidement la zone de protection des cétacés ?·le 29 jan. 11:56
Flora :):Toujours dans la zone de protection des cétacés... à 28 nds ! ·le 29 jan. 19:13
28 jan. 202429 jan. 2024

[edit équipage : le sujet sur les foils est ici www.hisse-et-oh.com[...]u-large ]

3 bateaux sur 6 ont touché un ofni…
Continuez comme ça la course s’annulera toute seule…
Il vaut mieux prévenir que guérir ; quel gâchis pour notre faune marine
Outrage à la mer
Des marins qui n’en sont plus
Bref j’avais prévenu comme bien d’autres mais l’humain n’a aucune limite dans sa connerie alors allons-y gaiement
C’est nous les plus fort
On va tout bouffer
Vive l’anarchie et vive les foils folles
Je sors


Pundy:Quelqu'un à des nouvelles des cétacés?·le 29 jan. 18:54
mimich38:c'est assez !!!, il y a un fil de discussion pour cela www.hisse-et-oh.com[...]u-large ·le 29 jan. 19:33
28 jan. 2024

Image impressionnante qu'ils disent !!
www.letelegramme.fr[...]595.php


29 jan. 2024

Abandon de Tom Laperche 😢


mimich38:tristesse·le 29 jan. 10:39
Estampe:"Désormais, l’équipe va s’attacher à ramener le bateau à Concarneau et aspire à tenter le Trophée Jules Verne à l’automne prochain."arkeaultimchallengebrest.com[...]ite/283 ·le 29 jan. 11:50
Nathis:Vu la longueur de la coupure, cela ne m'étonne pas du tout. Dommage, c'était un des 2 concurrents les plus sérieux avec gitana ·le 29 jan. 11:54
Solent:Pas une surprise vu le trou géant dans la coque. Heureusement qu’il avait les flotteurs pour le maintenir à flot 😳·le 29 jan. 12:04
Calypso2:et surement lorsqu'une coque est ouverte ainsi ,on decouvre ailleurs aussi quelques probleme ....une inspection de l'ensemble du bateau parait inevitable ·le 29 jan. 12:26
29 jan. 2024

Personnellement, ça ne me surprend pas.

www.hisse-et-oh.com[...]-2024-2


29 jan. 2024

L'écart entre Sodebo et Banque Pop se réduit de plus en plus... dans deux ou trois jours le classement pourrait changer.


29 jan. 2024

Caudrelier dans 35-40 nds ...


30 jan. 2024

Au vu de la déchirure comme un gigantesque coup de couteau bien droit....pour moi cela ne peut être que un container. Ce n'est pas un corps mou d'un mammifère qui pourrait faire un tranchant aussi net
La question: pour quoi le safran central n'a rien eu?


Nathis:Ce ne peut constituer un indice. Quelque soit l'info, lançé à 55/60km/h, un engin de 15tonnes, construit dans un matériau parfaitement rigide, et percutant un truc de plusieures tonnes à l'arret total, verra sa coque découpée ainsi par une derive, foil ou autre, quelque soit l'ofni en question. Ces lames sont encore plus solides que les fonds et surtout les bords sont coupants.Non, il faudrait observer de près justement les dégâts sur le plan qui a touché, pour, peut-être, éventuellement, faire une hypothèse. ·le 30 jan. 05:31
Nathis:Message pour Tom: il est tout à fait normal d'avoir de la pub, et je te souhaite de gagner le mieux possible ta vie grâce à Heo. Mais, sur smartphone, les pubs invasives qui s'affichent sans prévenir sur le coté, commencent à rendre l'utilisation du forum compliquée et désagréable.Vieux samsung s8+ android a jour.·le 30 jan. 05:31
moana29s:Aucun problème de publicité intempestive sur mon smartphone... Par contre les pleurnicheries devant les pov cétacés, ras-le-bol ! ·le 30 jan. 06:37
Hubert, de Cherbourg:c'est très certainement la dérive qui a coupé la coque.il faudrait voir le bord d'attaque de la dérive ·le 30 jan. 08:04
bonzi:pouce levé pour moana29s·le 30 jan. 09:03
Calypso2:il faudrait faire un relevé d'ADN voir s'il y a des traces de sang ..😒·le 30 jan. 09:30
Nathis:On a bien compris Moana, tu as l'autre fil pour donner ton avis sur les cétacés.·le 30 jan. 14:23
30 jan. 2024

C'est dans les prochaines heures que Charles devrait doubler le class40 canadien, ils longent tous les deux la zone d'exclusion antarctique.


30 jan. 202430 jan. 2024

Je trouve impressionant la longueur du bord de Caudrelier 2000 miles babord tout de même et a plus de 30 noeuds ! je n'ai aucune stat et je sais ne pas si on a eu déja aussi long.???
A ce rytme est il possible que le Jules Verne soit approché voire battu ?? 40 jours 23 h 30' 30'


30 jan. 2024

Charles envoi du charbon, 811 NM/Jours noté ce matin !!
Jib à venir seulement demain 15 Heures.....
D'ici le Horn, pas de vent fort, ouf, par contre passage du cap musclé pour ce WE


30 jan. 2024

Que va t'il faire maintenant ? Faire un peu de nord vers le point Némo pour aller chercher du portant jusqu'au Horn?


30 jan. 2024

Armel aussi est super énervé ! il envoie fort


yantho:Et Th. Coville est à 4-5 nd/24 h de moins que lui depuis ~ huit jours , il n'est pas à 100% , actuellement proche l'un de l'autre il y a 5,5 nd d'écart.·le 30 jan. 17:01
mimich38:830 NM /jour , oui , ca glisse bien·le 30 jan. 17:40
30 jan. 2024

Aie Aie pour Coville... cela faisait un moment que l'on s'en doutait... ARRET à Hobart www.arkeaultimchallengebrest.com[...]ite/295

seul Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild), toujours en tête, ne s’est pas arrêté depuis le départ.


30 jan. 2024

Où l'on comprend pourquoi Armel met du charbon... Capture d' écran Windy jeudi 19 h


30 jan. 2024

Il semble qu’il met du Nord dans sa route pour passer par le détroit de Bass entre l’Australie et la Tasmanie comme mentionné sur la page FB de BP Voile


30 jan. 2024

Vu la depression qui va se former dans 3 jours au sud-est de la Nouvelle Zélande, Armel à effectivement sans doute intérêt à passer au nord...


31 jan. 202431 jan. 2024

Oui, Thomas et Armel en phase, bien au delà de la pure compétition, ça fait plaisir !

arkeaultimchallengebrest.com[...]ite/297

« La météo se dégrade fortement avec un front qui se creuse et qui va durer plusieurs jours (…) Pour éviter de traverser une zone très dangereuse, nous sommes en train de voir si on peut passer entre la Tasmanie et l’Australie dans le détroit de Bass. On pourrait aussi dépasser la Nouvelle-Zélande par le Nord.


31 jan. 2024

Ambiance sonore du bord :



31 jan. 2024

Thomas est arrivé à Hobart.


01 fév. 2024

Thomas Coville sur SODEBO est arrivé à Hobart un peu avant Louis Robein sur son Souffle de la mer


01 fév. 2024

et Armel répare sans doute, à l'abri de la mer??
Pour l'instant pas au mouillage...
Affaire à suivre
Vent fort pour Charles (grib 28 kts max maintenant), ensuite cool ....


Flora :):Armel quasiment à l'arrêt au large de la grande baie d'Eden... ·le 01 fév. 08:26
01 fév. 2024

Le vent à 18 h (rafales) et la mer vendredi matin à 4 h. Armel contourne et/ou seb met à l' abri.


Flora :):Je vois qu'Armel est beaucoup plus près de côte que ce que tu pointes, il n'est qu'à 10 milles au large et on est jeudi !·le 01 fév. 09:01
Flora :):On en parle aussi sur Ouest-France !www.ouest-france.fr[...]5db04c2 ·le 02 fév. 11:57
01 fév. 2024

Armel à nouveau en route cap à l'Est à + de 30 nds...


01 fév. 2024

Gitana et la flotte OGR, selon les dernières indications des trackers :


Flora :):Merci ! c'est parlant. 11 bateaux en point de mire qui convergent tous vers 53°S 100°W, répartis sur 400 NM.Il va les dépasser en trombe, ça va lui faire de l'occupation !·le 01 fév. 11:31
01 fév. 2024

Au point Nemo 😊 comme quoi, la veille est toujours importante


ventura R36:Ça se la « pète » un peu :moi je suis à 35 noeuds lui a 8 noeuds »😏·le 01 fév. 12:27
Nathis:On ferait peut-être pareil.Apres, lequel devrait se la jouer le plus ? Celui qui navigue à 35nds et qui ne va donc rester en mer que 40 jours? Ou celui qui se "traine" à 8, et qui va mettre 6 mois pour le même parcours?·le 01 fév. 14:30
Tizef29:Je vois pas en quoi il se la pète ...·le 01 fév. 15:11
edbum:Bonjour.... En mer personne "se la pète" c'est un vocabulaire interdit... Jean ·le 01 fév. 22:59
01 fév. 202401 fév. 2024

Ouais... vraiment dans sa bulle au propre et au figuré !
Mais que fait la cellule à terre chargée du routage ?
L'OGR n'est pas en mode furtif, c'est une faute me semble-t-il de ne pas les avertir.

Après Explorer et Sterna, qu'il a loupés, il y en a 11 autres de l'OGR devant lui, plus ceux dans la GSC...


01 fév. 2024

Ben oui
Taper un Touriste à 8 N c'est bête.
Taper un Chacal Eau à 35 N c'est encore plus bête.
Faire un TDM il faut avoir les nerfs à toute épreuve ;:


Nathis:Faire le tour du monde sur ces machines, à 25/35nds, oui, il faut de sacrées nerfs d'acier. ·le 01 fév. 14:26
01 fév. 2024

Armel a visiblement remis du charbon, 35nds au dernier pointage.


Tizef29:Et il va à Tahiti !·le 01 fév. 15:12
zoom:pour sauver son âme 😁·le 01 fév. 15:27
James :Ou sa peau ?Combien de vent ces bateaux peuvent supporter ? ( Avec la mer ...)Vu les mâts aile ça fait une sacrée surface non reduisable...·le 01 fév. 16:03
Azur15:C'est vrai en plus si le bateau casse plus de belles images pour la BP avec la flamme olympique à bord.·le 01 fév. 16:57
01 fév. 2024

Armel fait ce qu'il a annoncé : il contourne la dépression et aussi la NZ par le nord.


01 fév. 2024

Et le pauvre Peron qui se prend un paquet de bulle sans vent depuis le départ, le tour va lui paraître long par rapport à Caudrelier...🙏


01 fév. 2024

A 21h caudrelier n est plus qu'à 11nds , bizarre ça où il ralenti...


01 fév. 2024

Oui, etonnant.

Rien sur la page gitana.


triple jim :Possible qu'il ralentisse pour arriver au Cap Horn dans le bon timing.... Dans la vidéo Waypoint #5 de son team, un de ses routeurs envisage l' hypothèse.·le 01 fév. 22:17
01 fév. 2024

Peut-être une zone de molle... tout simplement


01 fév. 202402 fév. 2024

A 0h, Caudrelier a continué à ralentir à 6.9nds ...
A suivre


02 fév. 2024

Idem au pointage de 4h, 7nds.
Super inquiétant tout de même.
Meme en ralentissant volontairement la machine, 7nds paraissent très peu pour un ultime.
Avarie? Dématage?
Si cela devait une crise de ce type, elle serait alors arrivé au pire endroit.
Pourvu que....


02 fév. 2024

Encore 6 5nds, dans des cents de 12. Voiles affalées?

Quand ils avaient tapé un Ofni pendant la jacques Fabre, ils étaient à 7/8nds.


02 fév. 2024

Est-ce que ceux qui ne vont "qu'à 8 noeuds" vont le redoubler ? 😁


ventura R36:😉·le 02 fév. 08:46
02 fév. 2024


Nathis:Rassurant. Bon sens marin egalement, même si c'est plus facile avec 3000nm d'avance.Le bonhomme va pouvoir se reposer.·le 02 fév. 08:57
02 fév. 2024

C'est inédit ! Toujours en dérive (?) au dernier point de 8h HF, en gros par 50°S et 115°W.
On va voir où en sont ses "voisins" de l'OGR et du GSC dans quelques min au point de 8h UTC...

Le manque de compétition rendrait-il intelligent ?


Peace And Love:Pas en mode record donc·le 02 fév. 09:28
Now:ça s'appel juste "gérer son avance avec bon sens marin" il se préserve lui et son bateau. Bon, il faudrait pas qu'il arrive second avec moins de 24h de retard au final, mais c'est le jeux, il faut bien prendre des décisions. ·le 02 fév. 09:45
pierreyves:J'en profite pour citer Enzo Ferrari :"Pour terminer premier, il faut premièrement terminer" ·le 02 fév. 10:31
02 fév. 2024

Armel est encore classé 3ème... alors que Thomas est à l'arrêt à Hobart. Le fait de monter au nord pour échapper à la dépression et l'option de contourner la Nouvelle Zélande pénalise au niveau VMC. Mais le Chacal ne lâche rien...


02 fév. 2024

Thomas Coville est reparti


03 fév. 2024

Tant mieux, il aurait manqué.


03 fév. 2024

Caudrelier est à 18 nœuds à 15 h ce samedi. Il semble donc reparti avec 2983 milles d'avance...


03 fév. 2024

Bonsoir à tous.
Je vais sans aucun doute choquer.
Arkéa Ultime Challenge Brest toujours en course ???
Je n'ai jamais vu en F1 un coureur rouler à 30 km/h.
Pour le prochain tour des océans il faudra sans doute appliquer une pénalité en heures pour tout stratégie contraire à l'esprit sportif qui est la performance.
La performance ce n'est pas être le premier car second avec le panache est encore plus beau.
Pour moi Mr Thomas Coville a déjà gagné.


Calypso2:pour gagner faut il encore passé la ligne d'arrivée , donc patientons ·le 03 fév. 20:32
viking35:"Thomas Coville a déjà gagné." alors qu'il s'est aussi arrêté, ton raisonnement est curieux. ·le 03 fév. 20:59
Azur15:T'es sûr ·le 03 fév. 21:13
mimich38:Ne pas oublier Jean de la Fontaine...Et nos voisins italiens , qui va piano va sano·le 04 fév. 05:06
Nathis:Tu n'as rien compris au film azur15. Ici on parle d'une course de marins, et un bon marin est celui qui a le sens marin.Les risques de casser le bateau dans cette dépression était trop grands pour ne pas prendre cette décision.Je te rappelle que les courses de f1 ne se courent pas sous une pauvre pluie battante (spa 2022)·le 04 fév. 07:47
Polmar:Un marin en mer sans bateau ne pourra que faire son trou dans l'eau.Une main pour toi et une main pour le bateau; et s'il va mal, ajouté lui trois doigts. The boat first. Riens, je vais te mettre -1🤭.·le 04 fév. 09:01
yl75:Choquer non, se rendre ridicule oui !! :)·le 04 fév. 11:11
Trimaran:Faut dire que comparer la F1 et rouler à 30 klm, et un voilier, avec du mauvais temps devant lui, c'est un peu se tirer les cheveux dans le pieds ..🤣·le 04 fév. 15:43
03 fév. 2024

Azur15, tu confonds deux activités de plein air.


Azur15:Tu as raisin pour certains il y a une couse pour d'autre ce que tu appelles une activité de plein vent·le 03 fév. 21:14
Trimaran:Il y a beaucoup d'enjeux, surtout financier voir d'ego. Mais cela reste une activité superflue.·le 04 fév. 10:47
03 fév. 2024

Il est effectivement curieux de voir un bateau de course s’arrêter pour laisser passer une dépression mais ce n’est pas nouveau, déjà au dernier Vendée Globe la situation s’était déjà présenté.
Comme le dit Calypso le but d’une course est avant tout de passer la ligne d’arrivée et non pas d’aller au casse-pipe.


Polmar:Se rappeler Loïck Peyron sur son petit trimaran jaune, s'abritant quelques jours le long de la côte nord espagnole lors de la RdR 2018·le 04 fév. 09:03
03 fév. 2024

La comparaison F1, TDM à la voile est totalement absurde.
Et en plus les F1 s'arrêtent au stand même, quand la météo est bonne...


Meganeuropsis:Alors, comparons un TDM à un concours de curling. ·le 04 fév. 16:09
03 fév. 2024

Juste pour revenir sur la course :
Il y a une fenetre meteo pour passer le cap horn mardi midi. Donc probablement un re-dépard de Caudrelier dimanche dans la matinée pour accompagner la queue de la dépression.
Ensuite le météo devrait lui permettre d'être au Nord Est des Malouines mercredi soir ou dans la nuit avec un vent plutôt favorable avant le passage d'une autre dépression sur les malouines jeudi matin.
Il faut passer dans les fenêtres qui s'ouvrent et avant quelles se referment.


Nathis:Il te donne raison, il est à 22nds ce matin.·le 04 fév. 07:38
04 fév. 2024

souvenons nous de Gerry Roufs, c'était avant quand ils n'avaient pas la météo et qu'ils fonçaient tête baissé dans ces pièges météo... A


04 fév. 2024

Paedon, le message est parti avant que je ne le finisse.
Pour moi c'est dans doute au delà des évolutions techniques et du foil l'évolution majeure : avant on subissait, maintenant on connait la météo, même dans ces zones reculées et on prévoit : la stratégie comme la sécurité y gagnent pour moi. chacun fait au mieux.
Bonne soirée à tous.


xavier29:Tout à fait d'accord. Et en voile la vitesse est une sécurité car elle permet de dégager rapidement en cas d'arrivée de phénomène météo violent.·le 05 fév. 08:44
Kovalski:La question que je me pose .. et si il ya vait eu engagement de 2 ou 3 concurrents.. '(svr encore en course par exemple).... ils auraient fait quoi.. Attente ou attaque dasn la baston ????·le 05 fév. 09:26
Elpeyo, le poisson rouge:On ne peut que prendre chaque cas comme particulier ; mais c'est vrai qu'on pourrait imaginer qu'ils auraient continué en réduisant ? On rentre dan la science fiction :)·le 05 fév. 10:12
Trimaran:Non pierol. C'est juste une approche différente. Il suffit de prendre le temps de référence dans la longue route (avec ou sans le temps de Moitessier) et le temps mis 50 ans plus tard, par un très bon compétiteur (pour ne pas le nommé VDH à un âge canonique, qui plus est). Bilan 1/3 de temps en moins.·le 05 fév. 10:36
pierol:cela ne change rien, bien sur, il y a les évolution technique mais sans la connaissance de la météo, il y aurait bien plus de casse, c'est la connaissance de la météo qui permet à des bateaux rapides de passer en laissant passer des phénomènes météo très fort, là où autrefois seuls les coffres forts étaient sur de passer quoi qu'il arrive.. on a cela depuis le vgc 2016 quand Dick a pris la route de Le Cléach cette fois ci et qu'Elies s'était mis en pause...·le 05 fév. 22:20
Trimaran:La connaissance météo, ça fait des lustres que cela existe. C'est juste que là on a une équipe à terre de 3/4 personnes (+l'équipe qui l'a nourrit !), pour faire le routage. Si tu rajoutes une petite équipe 24/24, pour les problèmes techniques. On a bien une dizaine de personnes, pour 1 gus sur le bateau.·le 06 fév. 08:27
05 fév. 2024

Charles s'est remis en route à fond, cap au SE.


mimich38:Hum hum...pas tout à fait à fond...Il en garde sous le pied pour pas passer trop tôt...·le 05 fév. 14:46
Flora :):ok, 28 nds pour le moment !·le 05 fév. 15:03
06 fév. 2024

Anthony Marchand dixit :
Finalement, en Ultim le plus
difficile n’est pas de faire les manœuvres, mais bien de gérer les emmerdes.
Comme dit un autre : une par jour.(Armel Tripon ?)
C'est un défi que nous aimons aussi,ce côté Mac Gyver....
Mais en moins intense......et surtout pas en Escadrille ( Jacques Chirac)


06 fév. 2024

Pas tout à faut 30 jours ce matin, et Charles devrait passer le horn aujourd'hui.
D'apres vous, Le record de francois Gabart en 42 jours semble à portée?
Et celui de joyon en équipage (il reste 10 jours)?


mimich38:Situation beaucoup trop chaotique pour l'Atlantique sud.... cela ne passe pas du tout bien pour retrouver les alizés Atlantique sud....Et il y a deux jours, c'était pire... Donc Charles à eu de la chance météo (sauf avant équateur..) Mais là, ca coince·le 06 fév. 08:54
06 fév. 202406 fév. 2024

Charles/Gitana à 200 milles du caillou, il fait jour, ça va faire une belle photo à 30 nds...

Une video mise en ligne ce matin, mais faite hier :


ventura R36:Je sais bien que la vidéo rend pas vraiment la taille des vagues mais là sur la vidéo y a pas 5 a 6 m de houle faut quand même pas exagérer...·le 06 fév. 16:14
viking35:C'est effectivement impossible à visionner mais avec une houle longue c'est tout à fait possible. Ce qui expliquerait que PD VI a effectué un surf à 28 nds hier dans le même secteur.·le 06 fév. 17:10
ventura R36:👍·le 06 fév. 17:21
Trimaran:@ Ventura R36, si tu savais comme la photo ou vidéo aplati.·le 06 fév. 17:24
06 fév. 2024

Si Armel continue comme cela, avec 38 Kts, il va nous claquer un record 24 heures?
La mer doit être bien lisse..(787 NM à 14 heures)


06 fév. 2024

Plus que 6 milles pour Charles, le vent est tombé.


06 fév. 2024

C'est quoi la suite pour Charles dans les prochaines 24h ? Ne pas se presser et se laisser rattraper par le flux d'ouest qui arrive demain soir ?


Flora :):D'abord, rattraper Pen Duick ? ;-)·le 06 fév. 20:53
Nathis:Cela va sans doute donner le meme trajet que la boucle Atlantique il 2 ou 3ans, il va sans doute traverser l'Atlantique sud pour longer les côtes africaines. Non?·le 06 fév. 21:42
mimich38:baston le 08/02 à 00:00 42 kts !!! , mais au portant·le 07 fév. 00:06
xavier29:Je demandais pour les prochaines 24h. Là je vois qu'il a viré et se dirige vers le détroit de Le Maire. Donc il irait au nord puis nord-est demain après midi lorsque le vent bascule à l'ouest ?·le 07 fév. 01:55
07 fév. 202407 fév. 2024

L'un d'entre vous a-t'il quelques précisions sur la photo du passage de Caudrelier au Cap Horn ?
- il est équipé d'un drone ?
- un tiers y était avec un drone ?
- photomontage ?
- il semble qu'il y ait un bateau (Andrea Mura ?) plus à terre ?


zoom:A priori: société Polaryse par Yann Rioupolaryse.com[...]/ ·le 07 fév. 10:35
vannina:son équipe a survolé la zone et en a profit pour aussi photographier PD VI·le 07 fév. 10:58
xavier29:Sur la photo au Horn on voit un autre voilier, qui semble minuscule !·le 07 fév. 11:02
Polmar:Et qui serait cap à l'ouest !?·le 07 fév. 15:50
07 fév. 2024

Et voilà Charles à 6,5 noeuds encore :) . Donc oui c'est bien ça : ne pas se presser, voir attendre à l'arrêt que le flux d'ouest s'installe.


07 fév. 2024

Au pointage de 11h, je le vois à 12,9 nds, au près dans un vent Est de 15 nds...

La fameuse photo


07 fév. 202407 fév. 2024

La minute de l'historien
Les Pilot Charts de la région du Cap Horn par le célèbre Lieutenant Matthew Fontaine Maury, en 1852
www.loc.gov[...]009513/


courtox56:Merci, les pilot Charts modernes ne sont pas aussi jolis.·le 07 fév. 18:06
Trimaran:C'est une affaire de goût. Je préfère les 'recentes'.·le 07 fév. 21:30
07 fév. 2024

Une lettre ouverte d'une jeune coureuse au large, jeune mais d'une infinie sagesse sur les "foils tueurs de baleine"

voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]86dced9

A méditer


mimich38:yen a dans la caboche , vive les jeunes pousses , et elle a un raisonnement au-dessus du lot.·le 07 fév. 18:18
Trimaran:Mimich38.. Mouais.·le 07 fév. 21:31
Nathis:Je croyais que l'on aborderait plus ce sujet sur ce fil?....·le 07 fév. 22:07
Sailortoun:C'est pas faux, le sujet foil est ici pour rappel www.hisse-et-oh.com[...]u-large ·le 07 fév. 22:25
mimich38:Caroline ne parle pas que de F... , mais de travailler ensemble pour moins d'empreinte C et autres.....des centaines de cerveaux brillants qui, une fois réunis, pourraient trouver de belles solutions pour améliorer notre monde...·le 07 fév. 23:21
tiktak:Un tissu de stupidités Elle defend son bout de gras et ses privilèges.·le 08 fév. 00:35
Nathis:Oui, c'en est même navrant. Les pros du circuit doivent changer leur discours. Vite.·le 08 fév. 03:42
Trimaran:+1 à tiktak et Nathis.·le 08 fév. 08:36
mimich38:tiens tiens, voila les Machos, les potes à CC? ·le 08 fév. 09:19
CB38:-1 a ticktack,Nathis , Trimaran 🤭👏·le 08 fév. 13:33
moana29s:Il vaut mieux un macho plutôt qu'un déconstruit ! ·le 08 fév. 14:39
tiktak:Rien n’est argumenté dans son propos.L’empreinte carbone de la fibre de carbone est entre 5 et 20 fois plus élevée que celle de la fibre de verre oi de celle de l’acier.Leur green washing est insupportable.·le 08 fév. 16:34
Nathis:Elle veut du bateau écologique?.... elle n'a qu'à racheter le PDvi, 50ans, et toujours là.Ça, c'est écologique. Je ne suis pas contre la moderne, je suis contre le discours de certains pros du circuit qui justifie leurs actions au nom de l'écologie. Au lieu de dire simplement que c'est leur boulot et que ça les ferait chier de le perdre (j'aurais le même sentiment à leur place). Je voudrais simplement qu'ils arrêtent de nous prendre pour des jambons en nous parlant de sport écologique. Il ne l'est pas, point.·le 08 fév. 20:53
edbum:Bonjour.. La voile n'est écologie que lorsque nous utilisons le vent.... Tout ce qui est mis en œuvre en amont pour le faire l'est beaucoup moins.. Sans compter les centaines de choses qu'on achète et rajoutons pour nôtre plaisir d'avoir le plus joli bateau.... Jean ·le 09 fév. 06:52
Polmar:Écologique en fonctionnement, pas pendant la construction? Un peu comme les centrales nucléaires, en fait 🤭🏇·le 09 fév. 08:54
xabia:Que ce soit des éoliennes ou des panneaux solaires c'est pareil aussi !·le 09 fév. 10:24
08 fév. 2024

Parlons course
Ouf, tempête passée.Charles va béneficier de plein de ports pour faire un pit-stop ....
Si des bobos sur le bateau. les routages, qui sont mauvais (près,calme) passe proche de Itajia... et la suite


08 fév. 2024

Je pense que son objectif est de faire le tour sans escale


Nathis:Surtout qu'une escale coûte au minimum 1 jour.·le 08 fév. 20:54
08 fév. 2024

Il faut peut etre ouvrir un nouveau paragraphe…. ?


10 fév. 2024

Actual semble à l’arrêt e Nouvelle Zélande


10 fév. 2024

En effet, ACTUAL tout au fond du fjord de Dunedin, escale technique.

arkeaultimchallengebrest.com[...]ite/359


10 fév. 2024

Alerte aux icebergs pour les deux prochains à descendre vers le cap Horn !
La direction de course a envoyé un "surveillant" sur place...

arkeaultimchallengebrest.com[...]ite/347


10 fév. 2024


11 fév. 2024

BWV988:J'aime bien Thomas Coville, quand il raconte avec un certain lyrisme les évènements de mer, ii y ajoute une touche d'humanité qui tranche par rapport aux commentaires techniques, froids, et chiants il faut bien le dire, de la plupart des autres.·le 11 fév. 10:35
Flora :):Oui ! moi aussi.·le 11 fév. 10:34
zoom:Oui, clairement plus sympa à écouter·le 11 fév. 10:58
mimich38:Et un hommage à Yann Eliès... Avec son fémur....·le 11 fév. 11:30
ventura R36:Leurs vidéos sont dans l ensemble sans intérêt, effectivement Coville dégage plus de charisme. On les sent stressés, en permanence inquiets à l’affût, Caudrelier regarde toujours à droite et à gauche mais jamais la caméra. ·le 11 fév. 11:35
Herver:Tout à fait d’accord avec BWV. Mais on leur en demande énormément ! I faut qu’ils naviguent sur des engins de torture dans des coins abominables, et en plus qu’ils fassent la comm comme on veut l’entendre, avec des millions investis sur leur tête.Je suis bien content de faire du solo incognito, hors course sur mon mini…·le 11 fév. 16:08
Trimaran:Comme je vois que vous êtes dans le factuel. Olivier de Kersaucisson, qui prend le plaisancier pour un campeur (j'aime beaucoup l'image, n'en déplaise à notre musicologue), raconte qu'il a fait son TDM (pour faire chébran) à 9 kts avec son tri de 23 m. Autre époque, autre condition (il n'était pas obligé de faire une vidéo tt les 3 jours ..😂).·le 11 fév. 22:36
pierol:ce qui à l'époque nous semblait inateignable...·le 11 fév. 23:31
Trimaran:Bien sûr pierol. Mais c'est surtout la 'faible' vitesse moyenne pour un tri de 23 m. Aujourd'hui, dans des conditions bien différentes, un 6.50 fait ça, au portant.·le 12 fév. 08:04
pierol:oui, mais c'était quand même 9 noeud de moyenne sur un tour du monde !·le 14 fév. 21:46
11 fév. 2024

HERVER "Je suis bien content de faire du solo incognito, hors course sur mon mini " , oui chacun son truc , mais comme dans tous les sports on commence petit (mini ou autre ) pour espérer un jour finir en haut de l’échelle , et la quand on atteint le Graal , parfois le regard des autres (concurrent, ou pas) n'est plus le même ,,, franchement se retrouver a emmener des engins comme ça c'est pas donner a tous le monde même avec la technologie qui va avec , bin moi je les envie !
Trimaran , faut vivre avec son temps a l'heure ou les médias nous font du bourrage de crane avec le foot avec tous ces enfants gâter (dés qu'il se font bousculer reste 20 min au sol a faire les morts ,,, sport de tafiole !)


Parasol:La betise à l'ecrit ....·le 12 fév. 04:22
12 fév. 2024

Dans la nuit de dimanche à lundi, à 1 h 40 (heure fr), Thomas Coville a dépassé le Cap Horn. Il l’a donc franchi près de 5 jours après Charles Caudrelier (1er) et moins de 24 heures après Armel Le Cléac’h, à l’issue de 35 jours, 12 heures et 10 minutes de course. Ils sont donc trois à progresser désormais dans l’Atlantique.


12 fév. 2024

Et Adagio qui passe la Tasmanie.

Maintenant, Eric ne démérite pas je trouve avec ce bateau.
27nds au dernier pointage.


12 fév. 2024

J’ai l’impression que les 2 suivants vont avoir une autoroute le long de l’Argentine.


mimich38:ils n'ont vraiment pas eu de chance dans les 40 ième.... , et pour Charles , c'est un peu la punition pour aller sur Brestle record des 42 jours ne va pas tomber , c'est certain , mais c'est pas le but...·le 12 fév. 14:15
Imarra:Ils vont quand même tirer quelques bords, l’autoroute c’est bientôt pour Gitana dans l’alizé plein nord.·le 12 fév. 15:10
mimich38:Attention à la bulle pour Thomas...fuite à l'Est limite... Mais ça va passer ?·le 13 fév. 06:10
14 fév. 2024

Je me demande si Gitana n’a pas de problème technique car je le trouve pas très rapide par rapport à d’habitude surtout qu’il semblerait être rentré dans les alizés


mimich38:non non, il est dans les cloux, voir un peu mieux, et son changement de cap de cette nuit montre qu'il ne pense pas à faire un petit pit-stop, il a pris l'adonnate pour se donner un peu d'espace, et pas se prendre le Récif...__dixit Charles ----Ça ne va pas vite mais ça va plus vite que les routages et on fait de beaux progrès depuis hier. Les choses vont dont le bon sens, ça glisse tout seul !·le 14 fév. 09:23
14 fév. 2024

Je confirme même sur VLM en virtuel, la remontée est très erratique jusqu'aux belles dép de l’atlantique nord


14 fév. 2024

"A un peu moins de 4 000 milles de l'arrivée, Charles Caudrelier s'est entaillé le bras lors d'un accident avec l'éolienne du bord. Le marin va bien."
Rien de grave en fait...
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]00f0fdc


14 fév. 2024

Et il a quelques craintes de manquer de bouffe. Il a pris pour 45 jours et ça va lui prendre 49 ou 50.
Moi je serai lui je mettrai une ligne de traîne … une belle dorade coryphene de compétition … Et la où il est tu soulèves une vague il y en a 10 qui sortent !!


mimich38:a 8 kts, ca marche pas, encore faut-il qu'il ai une ligne.... ·le 14 fév. 19:23
Kovalski:Coville que 42 j de bouffe et il est loin derrère ! ...Son sponsor lui catapultera peut être ses merdes de sandwich !?·le 14 fév. 19:18
Imarra:Coville a aussi peut être fait un appoint à l’escale 😀·le 14 fév. 19:54
Trimaran:On voit l'optimisme du départ. La question, ont-ils le droit d'embarquer des choses (nourriture, outillage, matière, carburant).·le 14 fév. 23:08
14 fév. 2024

Au dernier point de 21h, Charles n'est plus qu'à 2,5 nds...


mimich38:15,4 kts à minuit... Pas contre Thomas à 2 kts.....·le 15 fév. 00:17
14 fév. 2024

Armel lui aura repris plus de 1000 nm depuis le cap Horn.


15 fév. 2024

Le record de Gabart autour du monde en solitaire ne peut plus être plus battu sur cette course. On peut le comprendre ...

Plus surprenant, on dirait que le record de Gabart avec 851 milles en 24h ne sera pas non plus battu. Il y avait pourtant 3 bateaux plus rapides que l'ancien MACIF de Gabart qui est actuellement très loin derrière le premier sur cette édition.

Je suis curieux de voir si un des nouveaux Ultim arrivera ou non à battre le record sur 24h. Les bateaux ont pourtant progressé comme les pilotes automatiques. Ce record aurait déjà du sauter normalement.


J-Marc:Peut-être que le changement climatique a rendu le vent vraiment plus instable qu'avant. Je suis curieux d'avoir l'avis des concurrents·le 15 fév. 11:13
Trimaran:Je vois pas trop le rapport. Je penche plutôt pour la chance de bonne condition sur une aussi longue distance.·le 15 fév. 12:26
xavier29:Caudrelier parlait d'usure accélérée des foils à haute vitesse : délamination à cause de la cavitation.Ces bateaux peuvent aller vite dans de nombreuses conditions de vent, mais on ne peut pas faire des profils qui portent bien par vent faible et qui résistent à la cavitation à vitesse élevée.Gitana cavite dès 40 noeuds. Donc il faut faire des choix, ces bateaux ne sont pas conçus pour se taper des runs à 40 noeuds pendant plusieurs jours, comme l'ont fait les bateaux archimédiens par le passé où on n'a pas de telles contraintes sur plans porteurs.·le 15 fév. 18:50
Trimaran:Moi je crois que c'est juste le début. Ils commencent juste à avoir du retour. C'est pas en faisant des runs devant Lorient. Mais avec quelques transats et 20/30 jours d'affilés, c'est pas la même histoire. On à eu ça sur les Imocas, au début, en sandwich, vite abandonné pour cause de délaminage.·le 15 fév. 20:52
15 fév. 2024

Charles Caudrelier a 28.8 NDS avec 7.0 nds de vent ! plus de 4 fois la vitesse du vent


Imarra:Qu’elle est la source ?·le 15 fév. 09:02
Flora :):Tout simplement le tracking en activant la fonction vent, il est mis à jour toutes les heures.·le 15 fév. 09:25
Imarra:Comment savoir que le vent réel sur zone est de 7 noeuds…·le 15 fév. 09:28
Flora :):Une fois la fonction "vents" activée, la position de la souris te donne la force du vent théorique, tu la positionnes à côté du bateau... et voilà ! ·le 15 fév. 09:32
Imarra:On est bien d’accord, ce n’est pas le vent réel mesuré sur Gitana.·le 15 fév. 09:40
mimich38:pour le vent reel , Je pensais que l'AIS contenait Vent réel ... Oups, c'est pas le cas...Je pensais trouver un site d'observation météo style "Live wind map" ... on ne voit pas les stations... ... voir en.allmetsat.com[...]zil.php Fernando de Noronha·le 15 fév. 10:36
15 fév. 202415 fév. 2024

Bonjour,
trois mesures satellites, la première à 0530HFrance la deuxième à 0910HF
le vent mesuré (en rouge) semble égal ou à peine supérieur au vent grib (en vert), et semble tourner SE.

La troisième à 1015HF, ça tourne ..


mimich38:en.allmetsat.com[...]zil.php ---8kts Fernando de Noronha Airport·le 15 fév. 11:25
15 fév. 2024

Est il possible pour Gitana de naviguer à 28 noeuds avec 7 noeuds de vent réel ?


yantho:Les vitesses indiquées semblent des mesures ponctuelles, un grain au moment de la mesure ?À 1000 il était à 3 nd et semblait être en train de virer (17nd à 1100)·le 15 fév. 11:33
mimich38:il faut regarder la moyenne sur 4 heures , 14.9 Kts , ce qui est plus que correct pour 8-9 Kts de ventRoutage Actuel 15-16 kts ... Et Charles fait mieux que prévu...·le 15 fév. 12:21
Imarra:Merci mimich38, cela colle mieux à la réalité.·le 15 fév. 12:39
15 fév. 2024

on sait que ce coin est souvent l'objet de vent capricieux et une zone difficile à franchir.
ci dessous deux cartes, une sat et une des orages et précipitations.
c'est parlant!


Imarra:Cela semble confirmer une pointe à. 28 noeuds dans un grain.·le 15 fév. 12:32
15 fév. 2024

Info Sur X il y a 2 heures

Ce matin aux alentours de 10h, Armel a prévenu son équipe technique d’une avarie sur le safran central qui lui impose de se dérouter vers un port brésilien. Plusieurs options sont à l’étude pour rejoindre la terre afin de diagnostiquer l’incident et réfléchir à la suite de la course. Plus d’infos à venir.


mimich38:On peut dire que Charles a pour l'instant de la chance ...Et son matelas est plus que confortable . ( il avait eu des soucis sur la TJV...... ) Les pits-stop sont moins nombreux pour lui (Acores , Madère...) Et de se dire que les deux records de François Gabart sont peut-être loin de tomber. ·le 15 fév. 14:51
Flora :):Pour le moment, cap sur Rio... mais le carnaval s'est terminé hier...·le 15 fév. 17:31
15 fév. 2024

Est-ce que je suis le seul à trouver que le routage de Sodebo est souvent très merdique?


mimich38:On n'est pas sur son bateau,qui est très éprouvant et l'équipe à terre doit le laisser se reposer.. donc je ne me permetrai pas ....Thomas est un très grand marin..Les trajectoires rectilignes, c'est plus facile avec un monocoque de 30-40 pieds·le 15 fév. 16:24
jefra:Un peu d’accord avec toi à moins qu’il ait un problème de voile.A comparer le nombre de miles parcourus.·le 15 fév. 17:35
xavier29:Je trouve aussi qu'il est merdique. Mais c'est eux les pros alors je dis sûrement de la merde. :DP't'être qu'il avait besoin de se reposer à 2 noeuds cette nuit...·le 15 fév. 18:30
yl75:Tout routage indiquait de faire un "grand" tour à l'Est de l'anticyclone, peut après le Horn, sans doute il y a eu des discussions, et Thomas a préféré un trajet plus court proche route directe avec beaucoup plus de risques ..·le 15 fév. 19:08
mimich38:oui, c'est vrai que deux jours de suite, au passage du Cap Horn, les routages partaient à l'Est , dont un en partant plein Sud.. j'ai pas compris , mais il y a surement une bonne raison·le 15 fév. 19:14
15 fév. 2024

"Ce jeudi matin, Armel Le Cléac’h a prévenu son équipe technique d’une avarie sur le safran central de Maxi Banque Populaire XI. Actuellement en deuxième position, il est contraint de se dérouter vers un port brésilien, pour un arrêt d’au minimum 24 heures." V&V


Le Cleachinho apprécie la caïpirinha. Cette fois ci il semble aller vers Paraty/Rio


16 fév. 202416 fév. 2024

Ce serait une avarie majeure : d'abord il aurait heurté une bille de bois, avec le safran babord, ensuite le safran central s'est carrément cassé. Il lui reste plus que le safran tribord opérationnel.

arkeaultimchallengebrest.com[...]ite/396


16 fév. 2024

On parle maintenant de billes de bois… ils ont bien retenu qu'évoquer les cetacés entrainait les discussions sans fin . Une bille de bois , ça mange pas de pain


16 fév. 2024

Des billes de bois, des troncs d'arbres, un congélateur, j'en ai croisé. Des cétacés , en ai aperçu à un ou deux milles.


Hubert, de Cherbourg:dans le golfe de Gascogne on a eu une baleine qui a fait surface à un mètre sur le côté de notre petit cata iroquois.notre fille qui avait 5 ans s'est mise à hurler : "j'veux pas mourir !"en tout cas ça pue de la gueule une baleine !·le 16 fév. 18:49
16 fév. 2024

Je pensais ce sujet de discussion interdit sur ce fil?
L'autre est toujours ouvert.


16 fév. 2024

Seb Josse parle d'une semaine de réparation ci dessous :
twitter.com[...]3077994


mimich38:"BP11 SOLO SAILOR" Au mouillage Marina da gloria·le 16 fév. 19:26
16 fév. 202416 fév. 2024

Armel sur marineTraffic BP11 SOLO SAILOR
en effet une semaine..... pas top pour finir second


16 fév. 2024

Bonjour, ,
Ca fait combien de collisions depuis le départ sur 6 bateaux ?
Yves


16 fév. 2024

A mon avis pour que la classe survive, ils vont être obligés de penser à des systèmes de basculement (un peu comme les safrans des Imocas), avec détecteurs de chocs ou fusibles matériels.
Pour les safrans sans doute faisable, dérive centrale a priori aussi (pas forcément complétement avec l'aile de raie), les foils sans doute plus difficile, et un max de poids en plus..


Green Point Lighthouse, Capetown SA

Phare du monde

  • 4.5 (16)

Green Point Lighthouse, Capetown SA

2022