as de pic

as de pic
merci henri, la personne qui le vend lui dit qu'il est en epoxi surprenant .ça commence bien
bonne soiree a vous .

As de pic

Si ma mémoire est bonne, l'As de pic était en quelque sorte la version JOG du Mousquetaire à quille avec cockpit de volume réduit et roof moins volumineux.

as de pic
merci a tous pour ces explications oui henri a raison le bateau est bien en bois et a ete stratfié ensuite il y a quelque endroit ou le strat se decolle et ou c'est et peut humide dessous , le bois ne parait pas pourri dessous non plus de l'interrieur il a l'air tres sain aussi et puis je pense qu'il a bien ete entretenu ses proprietaires ont du le bichauner.j'espere que le strat n'ai pas un cache misere . je pensais decoller le strat legerement abime voir decollé et laisser secher avant de remettre une couche de fibre de verre et gelcoat .sinon il a l'air solide . la quille est ni longue ni courte elle couvre 1/3 du bateau avec 1.50 de tirant d'eau . avez vous des connaissances a ce sujet .merci

as de pique
- il doit y avoir une confusion, car la photo montre un bateau à double bouchain, or jj herbulot avait, me semble t'il conçu son "as de pique" comme le mousquetaire (simple bouchain)
- à moins que ce ne fût "as de trèfle" ?
- quoiqu'il en soit; la construction, si elle est d'époque, ne peut avoir été réalisée en cp epoxy (un traitement a pu être fait après mais c'est peut être pire que tout ...)

information as de pic

Dimensions
Longueur : 8.50 m
Largeur : 2.50 m
Longueur flottaison : 7.35 m

Quille fixe
Déplacement : 1 950 kg
Lest : 800 kg
Tirant d'eau en navigation : 1.45 m
Voiles
Forme : Marconi
29.58 m²

Mât
Sloop

Cabine
1 cabine
Couchettes : 6
Toilette : 1
Hauteur sous-barrot : 1.75 m

Coque contreplaqué

Début de production : 1962

Chantier Mallard

as de pic
merci bernard,pour ces explications.en faite je suis retourné le voir,car le plus inquietant pour moi c'est qu'il soit recouvert d'un strat je me suis dit pour quoi et que cela cache t'il .d autant que juste sur l'etrave en dessous le strat c'est decollé peut etre apres poncage pour une carene peut etre un peut trop forcé et l'eau de pluie, je dit ca car quand je suis allé sur le chantier il commencait a pleuvoir ,le bateau etait presque sec ,et l'eau commencait a ruiceller pour finir sa cource juste a cette endroit precis. ou le bois de la piece principale d'etrave ,je ne connais pas le nom exacte,est mouillé avec une pointe de couteau j'ai pu l'enfoncer sur 6 ou 7 millimetres mais cela sur une longueur de 8,10 centimetres seulement .il est a terre depuis 4 ans il a pu commencer a pourir sur ces 20 centimetres cube . le reste a l'air plutot corecte propre et sain j'ai renové 2 bateaux au paravant mais des plastique .je ne connais rien en construction marine sur les bateau bois ,mais je suis quand meme menuisier de metier.cela ne veut pas dire que je ne vais pas me faire avoir .j'ai en faite peur que des endrois pourice et qu'il soit vraiment caché ,que vaut il faire enlever le strat complet ou bien faire confiance au vendeur qui lui a l'air sur le l'etat de son bateau .je vais faire confiance, je signe demain et puis a ce prix la ont ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre .il faudras relever les manches et rever a de belle journées sur les flots .

as de pic
pas de soucie .tiama.il y a tellement de version et voiliers differents et qui se ressemblent .

essai
bonsoir julot et merci , meilleurs voeux a vous aussi .bien evidement je serrais ravi,si vous pouviez me scanné l'esaie dans la revue bateau.se sont des archives qui ne sont pas faciles a trouver .même sur le net il n'y a pratiquement rien sur l'as de pic .je vous communique donc mon adresse email .( extrierry.guepin@wanadoo.fr )a l'avance je vous remerci. comme vous dite le bateau bois ont beaucoup de charme c'est ce qui me fait faire le pas pour cette aquisition .je vais le payer demain je suis a la fois excité par le faite de devenir proprietaire de celui ci et a la fois j'espere que je n'aurais pas de mauvaise surprises.ce n'ai pas les travaux mais la somme d'argent que cela entraine .la plaisance coute assez chere comme ça .au plaisir et encore merci .
Thierry .

strat qui se décolle
j'en rajoute une couche:
pourquoi ce bateau a t'il été stratifié??, si la strat se décolle tu peux nous croire c'est qu'il y a un problème, et ce n'est que le début.
Là tu achètes un prix, mais quand tu vas commencer à démonter , tu ne sauras plus ou s'arrêter, maintenant tu peux!!!
une fois remis en état tu auras investi des sommes qui n'auront rien a voir avec la valeur réelle d'un bateau de 40ans.
Le marché de l'occasion est vaste, et des bateaux sains prêt à naviguer ça existe...
d'autres ici ont fait cette cruelle expérience

henri

Tu as toi-même écrit plus haut :
"il y a quelques endroits où la strat se decolle et où c'est un peu humide dessous"

D'où nos réflexions de mise en garde.

Mais on peut très bien aussi avoir largement exagéré la réalité.

Rien ne vaut une auscultation sur le terrain. Là nous ne pouvons guère en dire davantage.

ne regrette rien
en genral les bateaux en bois stratifiés , dont la stratification n a pas été faite avant la premiere mise a l eau , ont de gros soucis de pouriture !
en effet en general le bois est stratifié apres un debut de probleme , donc de l humidité que l on enferme derriere la strat .ça ne peut pas evoluer dans le bon sens , d où les strats qui ensuite se decollent
ce genre de canots bricolés sont a fuir

bon courage dans ta recherche

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

Bien réflechir ...
Pas évidant l'achat d'un voilier qui à près de cinquante ans ... L'arnaque je sais pas , je ne l'ai pas visité , pour le gréement il existe aussi une version en tête j'ai une photo dans mes archives , le rouf et l'intérieur à lui été modifie , mais comme cela sans visiter difficile de se prononcer sur la qualité .
Donc bien réfléchir avant de se lancé .