association sail the world [séminiaire Jimmy Cornell]

voila nous avons l occasion d allez ce wk a un séminaire de jimmy cornell parrainé par stw et voiles et voiliers
connaissez vous ce séminaire et en vaut il la peine car ont aimerait ce faire une idée avant de réservé car c est loin d être donner pour la participation

merci de votre aide dom

L'équipage
02 mars 2015
02 mars 2015

Oui c'est cher pour un spectacle de marionnettes...

02 mars 2015

Le programme :
dev.stw.fr[...]820.pdf

Je serais curieux de connaitre le coût d'une participation à un tel stage.

02 mars 2015

je ne vois pas en quoi c'est critiquable, le site noonsite est gratuit et plein d'infos utiles. c'est vrai que c'est plus anglo saxon dans l'esprit que latin etindividualiste

:coucou:

02 mars 2015

N'empèche que j'aimerais bien connaitre le tarif… ;-)

02 mars 201502 mars 2015

@ matelot@43156

une remarque constructive et qui élève le débat, bravo !
normalement les trolls font preuve de plus de subtilité ... au début

02 mars 2015

Je pense que ça doit être de l'ordre de 300 € par jour pour 2 jours, à vérifier!
C'est tout de même moins cher que les conf de Sarko...

02 mars 2015

Le programme semble plutôt complet.
Le principe du séminaire est de permettre l'échange et donc la possibilité de poser des questions à l'intervenant.
On devrait donc pouvoir y trouver ce que l'on cherche.

02 mars 2015

Bon, s'il s'avère qu'il faut vraiment lâcher la moitié d'un smic pour deux jours, cela réserve ce type de proposition à une certaine frange de plaisanciers.
Heureusement, avec quelques bons bouquins et le web, il y a moyen de parfaire ses connaissances.

ben c est ce que je suis en train de me dire lorenzo car le voyage l hôtel et la conférence nous ne serons pas loin de 800 euros pour un couple :reflechi:

dom

02 mars 2015

si vous voulez, on se fait un skype où je vous parlerai de ma transat en famille ou de mon année en afrique, et pour le tarif on peut discuter ! :mdr: :mdr: :mdr:

02 mars 2015

Dans le monde professionnel, un séminaire de deux jours c'est dans les 3000 € me semble-t-il.

02 mars 2015

je ne suis pas candidat pour un tel séminaire mais c'est bien que ça existe. un des intérêts des salons américains (strictly sailing) est la foultitude de séminaires - gratuits - sur tous les sujets. c'est très important quand on est débutant en général ou peu compétent sur un point précis.

j ai déjà fait une transat en temps qu équipier mais ce n est pas pour cela que ma formation est parfaite j ai encore pas mal de lacunes a combler avant notre peux être probable tour du monde

dom

02 mars 201502 mars 2015

Tout ce qu'il faut savoir sur une transat a été dit, redit et re-re-dit sur internet (et dans les bouquins de J. Cornell lui-même)
- Préparation soigneuse du bateau (état du gréement, des voiles...)
- Equipement (dont l'équipement de survie, l'électricité, les moyens de communication)
- L'organisation des quarts
- Ports de départ, d'arrivée, dates favorables de traversée (pilot charts...)
- Avitaillement
L'autoroute des alizées, ce n'est pas le passage du Nord-Ouest ou le cap Horn...

Je pense que ce n'est flippant que pour ceux qui n'ont jamais passé une nuit en mer ou jamais tenté d'atteindre la Galice par exemple depuis la Bretagne.

02 mars 2015

Autant je trouve intéressant, voire indispensable pour certains, de participer à des séminaires pratiques concernant par exemple la mécanique, l’électricité ou l’informatique embarquée, autant je trouve inutilement coûteux un séminaire qui, à priori, ne devrait traiter que des généralités de la navigation hauturière (routes, météo, escales, organisation du bord, choix techniques, etc. .) .
Comme dit plus haut il suffit d’acheter les bouquins de JC (et d’autres) pour s’instruire de façon efficace et beaucoup moins coûteuse.
Par ailleurs, j’imagine que JC, lors de ce séminaire JC va parler de SON expérience perso, de SES choix, de SA vision des choses, en bref de SA vérité qui ne sera pas forcément celle des participants à ce séminaire.
Alors je pense que ceux qui ressentent le besoin de participer cette réunion, c’est peut-être qu’ils ne sont pas encore prêts à affronter ce type de navigation.
Maintenant si le coût de ce séminaire est anecdotique pour certains, dans ce cas pourquoi se priver.
Mais bon, ce n’est que mon avis, on peut ne pas le partager.
;-)

03 mars 201503 mars 2015

Ça rassure certains de participer à ce genre de grand messe qui ne présente pas un intérêt majeur. Surtout si c'est pour traverser l'Atlantique sur la "Route des barriques". Aucune chance de rater l'Amérique.
Mais, d'autre part il faut bien que ce monsieur tire profit de son expérience et le site conforte sa notoriété. C'est du business complémentaire. :reflechi: :mdr:

Pour bien moins cher tu pourras acheter pas mal de bouquins qui te diront la même chose, avec l'avantage de les avoir sous la main en cas de besoin, dont ceux de Jimmy pour les routes et les escales, mais aussi celui d'Antoine plein d'astuces, et des récits de voyages en veux-tu en voilà comme "Histoire de partir"...

j ai déjà acheter ces bouquins et bien d autres et j ai tout lut je sait me débrouillé en mer mais vous savez ce que c est toujours la peur de pas être prêt de pas assumer

pour la mécanique -Electricité c est prévu

02 mars 2015

Dans ce cas ce qu'il te manque c'est
naviguer puis
naviguer et encore
naviguer

03 mars 2015

Il faut faire confiance à l'intelligence humaine toujours inventif, créatif, il s'en sort toujours!

ensuite naviguer plutôt que lire, faire plutôt que regarder faire, et tout deviendra clair, la confiance sera définitive.

Enfin pour l'anglais, il en est de même, rencontrer l'étranger et n'avoir que cette langue pour partager ne laisse pas beaucoup d'autre solution. La langue rentre alors très vite! :jelaferme:

03 mars 2015

sur un oreiller , c'est encore plus efficace .

en plus le plus grave l anglais ne veux pas rester dans ma tête :goodbye: :goodbye:
j ai beau étudier rien a faire ça veut bien rentrer mais pas rester mdrrrrr j oublie au fur et a mesure
dom

02 mars 2015

Dom,
ça me fait plaisir de voir que tu as repris du poil de la bête.
Bon vent pour tes projets.

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

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