Assurance et gréément non fractionné

C'est bien le problème.
C'est pou cela que viens poser ces questions ici, avant d'appeler l'assureur.
L'objet de mon post est de savoir si mon bateau avec "gréement Bergström" pourra faire l'objet de cette très curieuse exclusion appliqué au "gréement fractionné".

Comment veux-tu qu'on sache ce qui se cache dans la tête et les contrats de ton futur (?) assureur ?

Faut lui demander les caractéristiques d'exclusion et après on en reparle.

Sauf que dans leur petite tête, il y a peut-être des choses que tu vas découvrir (et eux aussi d'ailleurs) si tu leur demandes.

Comme tu es au stade du devis, c'est le moment d'éclaircir les petites lignes.

Franchement, vu comment les généralistes sont bon...

[mode présomption d'incompétence]
Je m'attendrais à ce que le rédacteur de la police ait considéré "fractionné" applicable aux voilier à plusieurs mats... ce qui expliquerait qu'effectivement, il y ait une différence suffisante pour justifier une exclusion ou un contrat différent.
[/mode présomption d'incompétence]

[mode présomption de compétence]
Un gréement fractionné est effectivement un gréement dont l’étai est fixé plus bas que le pataras.
C'est ce que retiendra un juge si jamais tu devais avoir affaire à eux.
[/mode présomption de compétence]

En conséquence de quoi, je demanderais des explications à l'assureur pour en avoir le coeur net... voir me coucher plus intelligent au cas ou quelque chose nous échapperait.

j'informerais le forum du résultat de cette démarche vu que maintenant, nous sommes tous curieux de savoir.

Puis, j'irai voir ailleurs. A moins que tu soit très attaché à cette compagnie ou ce courtier.

Ou problème de conjugaison dans la proposition de contrat !

Je fractionne !
tu fracture !
il facture !

;=)

Curieux d'avoir la réponse du courtier !

Comme quoi leur réponse est importante car tous les gréements fractionnés n'ont pas de bastaques.

Quant à leur raison d'exclusion, ils différencient donc les bateaux de régates et ceux de croisière.

Maintenant c'est clair.

C'est plutôt "on assure pas les bateaux de régate haut niveau (ou presque)" leur truc.
Sur mon bateau le mât est un vrai poteau, le gréement est en tête, mais il y a des bastaques pour pouvoir raidir l'étai largable qui est ancré au niveau du deuxième étage de barres de flèche...rien n'est simple en matière de gréement ! :reflechi: