Astuce pour déboucher l'aspiration d'eau de mer circuit de refroidissement

Sur mon Volvo MD 2020 je constatais des fumées d'échappement blanches au-delà d'environ 2000 tours. Ainsi qu'une remontée de la température du liquide de refroidissement inhabituelle (au-delà de la température d'ouverture du thermostat). Cherchant la cause, j'ai constaté une nette diminution de la quantité d'eau arrivant dans le filtre à eau de mer (on le voit très bien par le couvercle transparent). Il y avait donc obstruction qq part dans l'arrivée d'eau de mer.
J'en parlais à Papy-Zoom. Il m'a donné l'astuce suivante: mettre l'embout du gonfleur d'annexe dans le tuyau d'arrivée d'eau de mer (juste en dessous du filtre à eau de mer) et pousser un bon coup d'air dedans. Ça a marché à merveille ! Je ne sais pas ce que j'ai dégagé mais la circulation d'eau de mer est totalement rétablie. Et il n'y a plus de fumée blanche, ni augmentation excessive de la température du moteur...

L'équipage
20 juil. 2023
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20 juil. 2023

Bonjour Robreton

Je fais dans le même principe mais je branche le tuyaux d'eau du quais direct sur la vanne du saildrive.

Le Moko

21 juil. 2023

Bonjour, merci pour le partage, astuce simple, facile a mettre en œuvre et efficace... 👍👍

21 juil. 2023

Bonjour,
Bonne idée. Pour ma part, mon gonfleur d’annexe me sert aussi à déboucher la sortie à la mer de la cuve à eaux noires, en le branchant sur l’event pour faire monter la pression dans le réservoir. Très efficace !
Cordialement
Philippe

25 juil. 2023

Merci pour ce conseil simple et efficace
WG

30 juil. 2023

Bonjour Robreton,

Après lecture de ton post , je viens moi aussi à subir une mauvaise circulation du circuit de refroidissement par l’eau de mer :

Fumée blanc/ gris à l’échappement, bruit métallique des gaz qui s’échappent et éjection réduite en sortie d’échappement.

J’ai donc expérimenté ta solution avec le gonfleur de l’annexe dans le tuyau d’aspiration eau de mer avant filtre :
Une dizaine de coups de gonflage . J’ai bien entendu l’air s’échapper sous la coque .
Essai en mer concluant avec débit d’eau comme à l’origine, plus de fumée et bruit des gaz feutré !

J’ai aussi compris l’origine du pb:
J’ai un sail drive Volvo que j’ai nettoyé au carénage .
J’ai tringlé l’intérieur de La partie tubulaire qui représente la deuxième entrée d’eau , mais j’ai hélas du tasser les quelques petits mollusques qui subsistaient, et qui ont terminé en bouchon…..
la soufflante avec le gonfleur a rétabli le passage .
La seule petite contrainte consiste à bricoler un adaptateur entre le tuyau d’arrivée d’eau et celui du gonfleur.

Un grand merci à toi Robreton pour ce conseil précieux et qui marche !

Wide Glide

30 juil. 2023

Merci à tous pour vos remerciements ! En réalité c'est Papy-Zoom qui les mérite, le grand maître des précieux conseils et astuces de toute sorte !! :)

31 juil. 202331 juil. 2023

...Papy-Zoom qui n'intervient malheureusement presque plus sur ce forum...

Cap Béar .Méditerranée. Port-Vendres

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