Astuces pour débutants voulant progresser rapidement en voile !
Bonjour tout le monde !
Je me suis amusé à faire une vidéo très courte pour donner quelques petites astuces qui m'ont bien servi dans mon apprentissage de la voile ! Peut-être que ça peut inspirer votre entourage !
Hésitez pas à aller mettre en commentaire ce qui a boosté votre apprentissage ! (le partage d'expérience, c'est important :) )
Enfin, après tout, la meilleure des astuces restera tout de même d'aller naviguer !
Bon vent à tous :)
progresser ,ce n'est pas un problème ,mais ou ça coince c'est "rapidement"
plus de 60 ans de pratique et j'apprends encore ,et à chaque fois que j'ai changé de voilier il m'a fallu recommencer .évidement pour le faire fonctionner correctement pratiquement par tous les temps .
c'est justement ce qui est formidable il n'y a jamais rien d'acquis .
alain
Fritz, je partage cette philosophie, mais on n'est plus à la mode !
Aujourd'hui c'est : devenez champion de golf en 3 leçons, apprenez à parler chinois en 3 semaines, et après on passe à autre chose.
Je rejoins le point de vue de Fritz the cat, plus on connaît de choses, d'autant plus en voile, et plus on réalise que l'apprentissage est infini (même si pour Fritz the cat , et ayant lu pas mal de ses messages et conseils, il y a une part de modestie dedans parce qu'il connaît déjà beaucoup de choses, comparé à pas mal sur ce forum et ailleurs!).
Forcement tout est relatif, on est toujours le "pro ou le debutant" d'un autre .
Je dirais qu'une des spécificités de la voile , contrairement par exemple à l'apprentissage de la conduite en voiture ou même à vélo (qui reste globalement toujours plus ou moins le même , malgré quelques variables extérieurs sur la conduite, les routes et panneaux de circulation ) , en voile le milieu dans lequel on évolue est continuellement changeant, entre le vent, direction et force, l'eau, et leurs mouvements relatifs, le comportement du bateau toujours plus ou moins spécifique à chaque bateau, et beaucoup d'autres paramètres, comme les marées , courant, condition d'amarrage etc . Bref, c'est ce qui fait le côté toujours nouveau de la voile et imprévisible en même temps, même si certains principes restent les mêmes
J'encourage les débutants à visionner ce message qui ne dure que 4 min.
Chacun doit se faire sa propre opinion.
...
Pour moi, c'est absolument indigeste !
Le débit est insupportable et il enfonce toutes les portes ouvertes.
En fait on n'a qu'à lire les titres de ses 3 conseils et basta...
(je partage les opinions déjà affichées... ;-)
C'est la mode Youtube : beaucoup de blabla sur un ton horripilant, beaucoup d'agitation des mains (insupportable), pour un contenu bien mince...
comme je dis toujours , la voile c'est pas compliqué mais il y a des centaines de choses a savoir , plus le sens marin qui lui ne s'apprend pas
Certaines critiques pas très sympas , pour quelqu'un qui à mon avis fait plutôt de la vulgarisation vidéo dans ce cas là . Même si je suis pas très fan des chaîne Youtube en général. C'est sûr que ça s'adresse à des débutants presque complets, donc forcément pour les gens qui sont habitués à la voile et à la navigation, ça paraît étre des banalités . Après il faut se mettre à la place des débutants complets, c'est pareil dans tous les domaines . J'ai fait pas mal d'aikido et d'art martiaux à une période, il y a des choses qui me paraissent évidentes, mais qui pour un débutant sont vraiment des nouveautés ou des choses assez complexes.
Un peu comme pour ceux qui s'intéressent depuis très longtemps au moteur in-board , alors que certainement que pour certains qui etudient ca que maintenant, vilebrequin, courroie d'alternateur soupape d'injection de combustible , c'est du chinois
Bon, la video est assez courte et oui elle soulève 3 points essentiels, sans pouvoir y répondre de façon plus complète mais je dirais que c'est normal, car il y a une multitude de facteurs.
Le point 1 est juste, l'aveu de lourdeur des unités de croisières comparativement aux petits support est honnête. Je me demande s'il n'aurait pas été + interessant de faire une vid sur chacun de ces points.
La question de la réactivité du support semble être un point essentiel, neanmoins pourquoi les écoles de voiles proposent quand même des stages 1 voiles sur voilier de croisière ? Et même le carnet de progression FFV est conçu pour les gros supports 1 voile, logiquement cela devrait être un non-sens...
Le point 2 mérite aussi d'être creusé car il y a un gros paramètre à prendre en compte c'est l'appreciation et la qualification des risques et des dangers selon les personnes. Il faudrait qu'il existe une référence de compétences claire avant que les néo-voileux embarquent avec famille et amis sur un voilier de location. ET il faudrait aussi que ce référentiel apparaisse spécifiquement dans le carnet de progression, "Niveau de sortie Chef de bord en journée, 4-5 B maxi et mer peu agitée".
Bref il y aurait une opportunité de discuter sur les possibilités de formations à la voile de croisière, et de dresser une liste plus large des filières, en mettant les points forts mais sans cacher les manques non-plus. Car quand un demandeur investi pour acquerir une compétence, c'est pas pour passer une semaine de rigolade entre djeuns, avec des topos pourris, des shémas mal-fait et un programme de nav à la con.
(Toute ressemblance avec xxxxxx ou yyyyyyyy serait fortuite)
Heureusement que quand j'ai débuté internet n'existait pas ! Ça évitait de se prendre la tête.
Animé seulement par le plaisir, le bonheur même de découvrir le monde marin, après une formation théorique basée sur le cours des Glénans comme livre de chevet, je suis passé directement chef de bord de mon propre bateau, un voilier de... 3,60 m, avec lequel j'ai mis en pratique la théorie.
Aussi simple que ça, je n'ai jamais eu à me poser de questions.
Ne pas oublier un élément, c'est qu'on n'est pas tous égaux, et que certains vont progresser de manière à croiser correctement très rapidement, là où d'autres vont piétiner des mois voire des années. Pour infos pour enseigner à des moniteurs aux Glénans, c'est 3 mois pleins avec des modules de pédagogie en plus, donc pas énorme en temps au final.
Les tutos vidéos sont bien, d'une manière générale, ça montre les réglages et manoeuvres de manière immersive et ça complète bien la théorie ( parfois les schémas de livre sont peu parlants). Encore faut-il que le "tutorant" sache de quoi il parle et soit en mesure de l'expliquer clairement! ;-)
Par exemple là, trouvé en 5 min sur YT rapide présentation et question réponse, on sent que le type est pas né pour être pédagogue, voire que ça l'emmerde profondément
j'ai été voir par curiosité et j'ai arrêté au bout 20 secondes : l'arrière plan, le débit, l'impression de voir une chaîne pour adolescent.
Désolé
C'est le vent d'autan qui vous rend grincheux les heonautes du sud ? Comment mieux désintéresser les jeunes de notre loisir/passion qu'avec ces commentaires assassins ? Un peu de bienveillance rend ce monde plus agréable à vivre.
Bonjour Topos,
Je trouve tes conseils "à un débutant" avisés et intéressants.
Mais sur la forme, c'est dur !
Tes autres vidéos "voile" étaient plus sympa, plus posées.
Là tu es excité comme un pou, tu parles trop vite, et tu rajoutes trop de "trucs" placardés à la louche sur l'écran.
Si la vache ou les gars qui décollent en catamaran sont marrants, trop c'est trop !
Et puis... Aïe !!!
Pendant le visionnage j'ai vraiment eu peur que te te fracasses la tête sur le plafonnier, j'avais déja mal pour toi !
La vidéo "une journée en croisière" (ou un titre du genre) étai bien plus sympa, posée, bien construite ... et marrante aussi !
