ATTALIA 32

Excellent bateau
Confortable, sûr, marchant assez bien à toutes les allures, barre douce, tape peu. Bien construit et solide.
Sur le mien (1984), les vaigrages sont à refaire, les boiseries à reprendre.
Programme, Méditerranée occidentale (en attendant de disposer de plus de temps).

Bonsoir Sarkis
ton Attalia se trouve ou? j'ai moi aussi quelques soucis avec les vaigrages ainsi que les plexis.

Vas voir sur ce site...

il est consacré à ce bateau et est assez intéressant.

2GM
J'ai dessus un Yanmar 2 GM d'origine donné pour 13 cv avec une bipale. Un peu juste. Hélice propre de rigueur.
Pour la marche arrière, il faut anticiper beaucoup, mais j'ai eu aussi un Dufour 29 avec un Volvo 25 cv et une tripale, ce n'était pas mieux en marche arrière.

si tu me
trouves un voilier qui fait de la marche arr sans pb et qui marche comme un vrai voilier je suis près à acheter ;-)

Quelle motorisation
as tu? la marche arriere est elle si difficile?
Merci à tous de vos avis.

comme
presque tous le mien aussi quand j'ai de la place pour de l'inertie pas de blêmes mais les petites retouches si tu es arrêté ou presque faut pas y compter

tres bon bateau
bateau solide et bien construit pour les vaigrages le probleme est sur tous les bateaux de cette epoque j'ai un attalia depuis 6 ans il mache bien à toute les allures il faut favoriser la vitesse au cap 2 petits problemes ily a de l'eau dans la partie arriere au dessus du safran le bateau penche du cote de la table à carte les reponses sont sur le site attaliamis aussi dans une revue pour la marche arriere c'est un probleme d'inverseur car la rotation en M A est trop faible pour mon compte j'ai une bec de canard donc pas de M A on si habitue

Sujet deja traité
et je n'avais pas trop hosé intervenir tant mon avis sur ce bateau diverge en tous points sur celui semble t il de la majorité.

Suis-je le seul à trouver que ce bateau fait un prés non distinctif et est trés médiocre et rouleur aux allures portantes ?

A trouver que les finitions sont désastreuses (A comparé ne serais-ce qu'avec un feeling du même age)?

A penser que le plan daménagement et de pont sont dans la norme de l'epoque donc quelconque ?

A trouver l'intérieur extremement austére et sombre (pour ne pas dire lugubre), surchargé de boiseries ?

C'est un bateau que je n'aime pas du tout (mais alors vraiment pas) et à lire les commentaires des uns et des autres je me demande si on parle bien de la même chose.

Ca prouve une chose, aucun de nous n'avons les mêmes exigences ou attentes ou envies ou encore impressions et c'est trés bien ainsi, mais difficile de faire un choix à travers les avis (divergents donc) des uns et des autres.

Bonne recherche.

tout depend
de l'etat du bateau qu'on achète. quand j'ai visité le mien le proprio m'a demandé d'enlever mes pompes et m'a laissé une check list de 4 pages sur ce qu'il fallait faire a chaque sortie, chaque année chaque décénnie (je blague) a la fin on a un bateau de 22 ans etat "boite" comme on dit. apres, la vitesse, le cap l'ergonomie faut savoir s'adapter; à mon avis, c'est comme en moto. ces engins ont une personalité propre et on fait avec. globalement on peut dire que l'attalia est dans l'ensemble un bon bateau, pas laid bien agencé à l'interieur avec qui on peut faire des miles en tte confiance. ceci dit si quelqu'un veut faire un echange avec un swan çà me va..... joyeux noel

Moluva
j ai fait de tres nombreux milles sur l Attalia de DL,tant en course qu en croisiere ou convoyage et ce par a peu pres tout les temps et c est donc un avis impartial que je peux te donner etant moi meme proprietaire d un Feeling 920
et contrairement a toi , je pense que c est un tres bon voilier qui marche beaucoup mieux au pres serré que ne le pense certains a partir du moment ou il a des voiles "propres", et des que tu ouvres c est une locomotive il marche vraiment bien quand a etre rouleur au vent arriere j ai pas remarqué et en tout cas pas plus que la majorité des voiliers que nous avons croisés. de plus c est un voilier extremement marin il nous est arrivé de remonter de Cowes à Ouistreham avec 30nds de vent au petit largue et en double sans aucuns soucis et 100mn en 15h00 c est honorable surtout de nuit , et c est pas la seule fois ou on s est pris de la baston , jamais eu de soucis !
et en course on a eu des resultats pas ridicules du tout que ce soit en double ou en equipage, donc.....
les finitions sur un voiliers de + de 20 ans dependent plus du soin que lui ont apporté ses different proprietaires que de ce qu il etait au depart et là encore entre l attalia de Dl et mon Feeling quand je l ai acheté c etait le sien le plus beau , le mien etant dans "son jus" a savoir que rien n avait ete fait depuis sa sortie du chantier .
les plans d amenagement des deux series sont quasiment identiques la seule grosse difference etant que les tables a cartes et cuisines sont inversées pourle reste c est vraiment de l ordre du detail
sombre ? -celui que tu as visité devait avoir gardé ses rideaux fermés(comme sur ta photo) parce que avec les hublots sur l avant du roof en plus de ceux sur le coté il est particulierement bien eclairé!

apres que tu aimes ou pas , cela ne se discute pas , tout les gouts sont dans la nature et c est tres bien comme ça, mais sincerement entre mon Feeling 920 et l Attalia de DL les differences sont infimes a tout point de vue

en plus il faut se rappeler que la qualité de fabrication des Jeanneau de cette epoque etait tres bonne avec en plus les varangues apparentes et que ce sont des voiliers qui vieillissent bien si ils sont entretenus correctement

a mon sens c est un bon plan, sans defauts majeurs qui est capable sans en avoir l air de tout faire bien !

Après tout dépend
de l'utilisation que l'on envisage pour le bateau.

Pour ma part croisière cotiere en famille avec deux bambins de 3 et 5 ans.

Après le Sangria j'ai eu du mal à trouver un bateau ou le metre de plus apportait qqs chose en terme de confort à bord, alors on a fait + 2m.

Ma recherche : un bateau spacieux, clair, rassurant, et bon marcheur pour élargir le rayon d'action. La clarté intérieur, ce n'est que mon avis, depend de l'entretien des vaigrages et des matériaux et couleurs utilisées - j'en ai fais l'expérience sur le Sangria, une cloison blanche, ça te change un intérieur ....

En terme de confort en mer, j'ai eu l'occasion de naviguer sur bavaria 39, hanse 37, Dufour 34, ... je ne changerais mon Attalia pour rien au monde!!!
Sur la dernière régate entreprise, un Attalia engagé, parmis des bateaux récents de 30 à 40 pieds ben il avait pas à rougir, il termine dans les 30 premiers sur 90 bateaux ...

@+ et joyeux Noel
Guillaume

Jupes attalia
Savez vous si les jupes de certains attalia sont d'origine? certaines ont l'air d'être aménagées, d'autre plutôt brutes de demoulage.
pp

jupe
il n'existe pas de jupe d'origine sur un attalia il est vrai que l'on en voit en BRETAGnE plus ou moins belle

c est vrai que
si Moluva a quelque chose de plus a dire ,ce serait plus correct d en faire profiter tout le monde

peux tu nous dire ce qu il y a de plus negatif , parce qu il n y etait pas allé doucement deja !

moi ça m interesse .

et pour le principe si on quelque chose a dire , on le dit en face , surtout que de nombreux proprietaires d Attalia ont participé , ça peut les interesser egalement

c est pas une façon tres clean de participer au forum

quand
j'ai voulu changer mon Fantasia je voulais un Attalia à l'époque la cote était très haute mais ce qui m'a fait changer d'avis c'est la trop grande ressemblance entre l'intérieur d'un Fantasia et d'un Attalia même vaigrages même tissus même agencement, mais pour avoir navigué dessus c'est un bateau sécurisant qui marche très correctement à toutes les allures sous réserve d'avoir (comme beaucoup d'autres) des voiles en bon état, le seul qui peut (amha) être concurrent serait le feeling

si
à ma connaissance

un detail
le kelt n'est il pas le premier de cette catégorie à avoir un emplacement pour la survie dans le tableau arr????

VIVE L'ATTALIA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
je suis proprio d'un attalia depuis 10 ans et en ce moment je navigue en voyage avec
depuis 5 ans je n'ais eu aucuns problemes serieux malgres des navs mouvementees en med et en atlantique surtout le long des cotes marocaines avec la foorte houle du coin
le bateau est tres marin malgres sa surcharge
il marche tres bien et tien ses 5 N sans problemes
a l'interieur de l'entretien et necessaire mais sans plus
beaucoups de bateaux de cette tailles sont plus embettes que moi dans ce genre de navigation ou on avale beaucoups de milles et ou on vit a bord tous les jours
on a etale presques tous les types de meteos sans jamais se sentir en danger
je ne changerais pas ce bateau pour un autre de taille identique,je le recommande
pour en connaitre un peu plus sur le bateau et notre voyage je vous invite sur mon blog
sonina33.skyrock.com[...]/
je reste a dispo pour plus de renseignements
bonne nav a tous
dominique et brigitte du SONINA

Et si on parlait de l'architecte
on en parle jamais assez.

Michel Joubert et Bernard Nivelt ont développé des voiliers de croisière en dehors de toute contrainte de jauge. Ce que ne sont pas les autres cités, issus la plus part de carène de régate.

Il est peut-être moins pointu que les autres (quoique) mais c'est sans doute un très bon voilier de croisière, à mon avis très égal à toute les allures.

à hotelgolf
Bonjour
j'avais envie d'un Attalia DL, similaire au mien mais plus grand.
J'ai eu l'occasion d'en barrer un lors d'une fin de coup de vent (2ris, foc à demi roulé). A chaque rafale le bateau partait à l'auloffée.
Différents réglages de voiles et de positions de la dérive n'ont rien changé
Connaissez vous ce problème?

pour sarkis
salut j'ai un sun odyssey 32 et cet été j'ai "déposé" un attalia....désolé :-p

Cette semaine avec ma 2CV j'ai "déposé" une BMW....

GTE ou DL
ATTENTION IL Y A UNE GROSSE DIFFERENCE ENTRE CES 2 ATTALIA PAR EXPERIENCE DANS LE MAUVAIS TEMPS LE DL ne réagit pas tres bien pour info pour 2009 l'attalia a perdu un demi groupe en H N 16.5 brut pour un GTE