au secours Navtex paresseux

peut
être une ligne trop chargée et qui fait que la tension aux bornes de l'appareil est trop faible

Difficile
de faire un diagnostic comme ça, mais je vois 3 pistes (en comptant celle de Daniel:

1 - l'antenne est naze. Je ne sais pas comment tester l'antenne hormis trouver quelqu'un qui a un navtex pour faire un essai

2 - c'est la piste auquelle je pense le plus et tu l'as évoqué toi même: tu as pu effacer par mégarde le paramétrage, et comme on peut sélectionner le type de message que l'on veut recevoir (météo, avurnav, ...)

3 - la piste de Daniel, qui est aussi fort probable (tu peux aussi avoir plusieurs problèmes). Il faut savoir que les anciennes versions de navtex (au moins pour le Nav4) ne supportaient de recevoir toutes les phrases NMEA de trop d'instruments: lorsque j'avais créé une boucle NMEA entre le gps, la VHF, la centrale, le radar, ... le navtex recevait trop de phrase NMEA et le buffer (le tampon) du Navtex était complètement saturé. Le navtex sortait n'importe quoi et me signalait que le buffer était plein. Après une discussion avec Mc Murdo (en Angleterre), un gars très compétent m'a expliqué le problème, et m'a indiqué que je pouvais le résoudre en ajoutant une eprom. Après discussion sur H&O (merci H&O :-) ), j'ai appris que je pouvais potentiellement griller quelque chose à tout brancher comme ça. L'eprom coutant dans les 150 € HT et vu le cout des transports anglais, j'ai préféré acheter un amplificateur/multiplexer NMEA en NZ pour moins cher. Le résultat est très bon, le buffer ne sature plus et tous mes instruments fonctionnent très bien.

J'aurais pensé que les versions suivantes de navtex, puisque le problème était connu, auraient corrigé ce problème mais il semble que non, d'après ce que tu racontes.

Sur le Nav4, c'est l'ancienne version papier, et les messages sortaient sous forme de signe avant d'être rejetés, mais la plupart du temps je n'avais plus rien. Il se peut que ce soit ton problème, à cause d'une saturation NMEA ton navtex rejette tous les messages.

Il se peut ...... :-)

Si la diode clignote
Il y a 99,9% de chance que tes soucis ne proviennent que du buffer saturé, et pas du tout de l'antenne.

Le meilleur multiplexer pour résoudre ce problème est AMHA (après avoir comparé ce qui existe, mais il est possible que certains m'aient échappé) celui ci:

www.nauticom.fr[...]34.html

Il est très intéressant de lire les possibilités d'interfaçage:

www.nauticom.fr[...]ion.pdf

Et on peut économiser dans les 120 € en l'achetant ici:

brookhouseonline.com[...]xer.htm

Le site permet de payer en Paypal et on le reçoit à peine 10 jours après par la poste

ça veut dire quoi
le navtex tient un journal de bord?

le notre n'est jamais éteint (tres petite conso) car sinon apres il faut tout reprogrammer

ouistreham c'est ouvert c'est que fécamps qui fait dur à passer

interfacage obligatoire pour cette fonction ?
peut etre faut-il interfacer le GPS au Navtex afin que ce dernier garde en memoire la route parcourue...a la maniere d'un logbook.

l'ecran servant alors d'affichage pour cette fonction ?

Navtex
Bonjour,
Une piste à suivre également est le problème de parasites. Il faut savoir que le Navtex travaille sur 2 fréquences, le 518 pour l'international et le 490 kHz pour le local. Ces fréquences sont très sensibles aux parasites générés par énormément de choses à bord : alternateur, éolienne, antenne active TV, tube néon 12V etc... Pour lever le doute, une seule chose à faire : essayer le Navtex durant 24 heures avec tout les autres équipements arrêtés.Le plus dur si on fait l'essais dans le port c'est demander aux commercants de stopper leurs enseignes en néon!
Si dans ces conditions, tu n'as toujours pas de réception, il faudrat effectivement tester le récepteur et l'antenne séparemment. La meilleure solution étant de trouver un bateau qui a le même Navtex et d'inverser le récepteur le temps d'un essais.
Pour info, je suis en Bretagne sud et je reçois tous les jours entre 15 et 40 messages les plus lointains étant la Norvège et la Grèce. (C'est tout de même exeptionnel). En Normandie, tu devrais recevoir à coup sur Niton, et Ostende. Pour Corsen en direct, c'est pas evident dans le port car les effets de cote dans ces fréquences sont très importants

Navtex - journal de bord
Je tiend un livre de bord manuel, mais mon Navtex (version Nav 6 plus) le fait aussi, paramétrable toutes les X minutes, relevé et enregistrement de la position du vent apparent et de la vitesse vent, de la profondeur, du loch, du loch cumulé, du cap fond et compas... données conservées sur plusieurs mois, les plus anciennes étant effacées pour être remplacées par les nouvelles quand la mémoire est pleine... il y a encore, mais je n'ai pas testé, la possibilité de sevegarde en informatique pour vider la mémoire et ne pas perdre les anciennes données

Par contre ce super-jouet ne me donne pas l'essentiel (ce pour quoi il est à bord : la météo

Merci pour les liens sur les multiplexeurs je crois que je vais essayer

allez, on se répète
Toujours lire d'abord le site de Frank Singleton www.franksingleton.clara.net[...]/
Une mine de renseignement sur - entre autre - le navtex où on y apprend entre autre que lorsque la réception est entachée de trop d'erreur (5% ?) le message est froidement ignoré.

Sachant que les réceptions dans ces bande autour de 500 kHz sont très sensiblex aux bruits et aux masses métalliques (même pas peinte en gris) on appréciera la fonction du Furuno qui permet d'écouter la réception brute. C'est pas qu'on arrive à décoder à la volée mais ça rassure de savoir qu'un signal a réussi à passer l'antenne et arriver jusqu'à la bête.

Bon si en plus on taqine un logiciel mal écrit avec des NMEA trop abondant ...

La répétition est la base de ...
;-)

Yves.

merci yves et fabrice
si je te comprends bien fabrice, je mets la frequence navtex sur mon petit poste sony 7600 et j'ecoute ?

si j'ai du bruit de fond ou du parasitage, ca m'indique qu'il faut eteindre la source du bruit de fond ou changer d'endroit, c'est ca ?

oui, c'est ça
si tu entends des ronflements assez forts sur ton Sony, essaye de le déplacer dans le bateau pour essayer de localiser le "bavard".

Regarde aussi ton câble d'antenne Navtex.
Quand je dit "regarder", ce n'est pas uniquement l'aspect extérieur. L'intérieur (âme et/ou tresse) peuvent être complètement oxydés sur plusieurs mètres car l'eau (salée de surcroît) remonte par capillarité le long des connecteurs et fait ses ravages tranquilement.

Bonjour, J’ai aussi un pb de réception sur un ICS nav4. J’aimerai savoir si la sortie antenne du navtex doit avoir une tension car j’ai 0volt. Merci ????

Je te remercie pour cette info, je vais donc vérifier mon installation d’antenne.

le navtex ce sont des grandes ondes donc antenne au ras de l'eau
la mienne est fixée sur un chandelier au ras du pont et dégage sur l'arrière ,j'ai une exellente réception ,meilleure que quand elle était sur le portique .
alain

Bonjour,
est-ce que vous auriez le mode d'emploi et notice de montage ?
Merci d'avance