Avis changement de la puissance moteur

Bonjour tous les héossiens et bonne année !

Je restaure actuellement un cotre en bois de 1964 et le moteur d'origine, un Farymann de 24ch, a un échangeur qui est complètement explosé.
Je cherche donc un moteur d'occasion et j'ai trouvé un Renault Couach de 35ch. Je me demandais donc s'il y avait des contre-recommandations à augmenter la puissance de son moteur de manière si significative ? Tant pour la consommation, les performances que les aspects administratifs, je ne suis pas très au courant de ces derniers. Si quelqu'un veux bien m'éclaircir :)

P-S: si quelqu'un connait un fournisseur de pièces susceptible d'avoir un échangeur de vieux Farymann je suis preneur aussi ;)

Merci par avance :)

#Administration#farymann#moteur#pieces#Réglementations

Meridian

12 jan. 2022

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Non lu

le renault couac pése un âne mort en plus les p... fritz the cat12 jan. 2022

J'adore cela a le mérite d’être claire j' adore 😁👍 LeMoko12 jan. 2022

Il est certain que dans le temps, le seul fait ... KOALA-512 jan. 2022

le rc16 base ruggerini etait un renault marine ... fritz the cat12 jan. 2022

Pour l'aspect administratif. Voir, pour commen... Polmar12 jan. 2022

Essaie de voir s'il n'y a pas une plaque constr... J-Marc12 jan. 2022

Si le moteur Farymann est en bon état tu devrai... Gros Minou12 jan. 2022

peut être la maison canessa avenue de la républ... fritz the cat12 jan. 2022

pour les échangeurs, demander également chez Ma... bil5612 jan. 2022

https://lancingmarine.com/price-book/page-25/ ... Gros Minou12 jan. 2022

fritz the cat

12 jan. 2022

le renault couac pése un âne mort en plus les pièces à la salle des moteurs coûtent un bras
c'est généralement la culasse qui perce
il y a mieux sur le marché en moteurs modernes d'occase
si tu montes le couac ce n'est plus de la menuiserie que tu va faire mais de la mécanique avec l'incertitude du lendemain
alain

LeMoko:J'adore cela a le mérite d’être claire j' adore 😁👍·le 12 jan. 2022 18:25

KOALA-5:Il est certain que dans le temps, le seul fait de prononcer le mot Renault-Couach et plus particulièrement RC16D, donnait des boutons, avec justes raisons, à notre ami 60Nora !!!·le 12 jan. 2022 18:39

fritz the cat:le rc16 base ruggerini etait un renault marine alain·le 12 jan. 2022 21:15

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Polmar

12 jan. 2022

Pour l'aspect administratif.
Voir, pour commencer, l'article 245-1.05 de la division 245.
Tu augmentes la puissance du moteur de plus de 15% => modification => des difficultés administratives en plus de celles techniques:-(

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J-Marc

12 jan. 202212 jan. 2022

Essaie de voir s'il n'y a pas une plaque constructeur précisant la puissance maxi du moteur.
Mon superchallenger MK3 de 1975 n'avait pas de moteur in-board. L'étiquette indique une surprenante puissance maxi de 25CV alors que le bateau fait 9m et 3,3t.
J'ai finalement installé un saildrive de 15CV. Quand j'ai déclaré le changement du moteur aux affaires maritimes, ils m'ont juste demandé une copie de la facture pour reporter les puissances en kw et administrative sur l'acte de francisation.

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Gros Minou

12 jan. 2022

Si le moteur Farymann est en bon état tu devrais avoir la possibilité d'adapter un autre échangeur. L'avantage du Farymann c'est le poids. Va voir le catalogue lancingmarine.com et regarde les échangeurs Bowman. Tu peux aussi leur poser la question.

fritz the cat:peut être la maison canessa avenue de la république a toulon ,il était importateur ·le 12 jan. 2022 21:17

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