Avis chantier Comar (IT)

comet
Boba
je ne voudrais pas faire le trouble fête, mais ayant vécu pas mal d'années en italie (70 - 80), j'ai eu l'occasion de voir les fabrications de la comar de près. De très près même, puisqu'un comet s'est pulvérisé contre le bateau que j'avais à l'époque.
Je n'en voudrais pas... Mais celà ne regarde que moi.

boba
j'ai eu l'occasion d'en voir de près (surtout un!!!) et pour moi c'est vraiment construit léger, très léger. Mais je te parle d'il y a plus de 15 ans, peut être que maintenant çà s'est un peu amélioré, mais sans vouloir être chauvin, en voiliers, les chantiers italiens ne valent pas les nôtres, çà c'est sûr. mais attention, c'est un avis personnel, moi, je ne voudrais pas d'un comet, belle esthétique, mais très léger techniquement...

COMET 910
Je suis le (très heureux) propriétaire d'un COMET 910 - Plan Van De Stadt / Finot - construit par COMAR en 1975.

Mon bon Monsieur en en fait plus des comme ça...

D'une part je tape "fingers in the nose" tout ce qui navigue dans le coin (merci Finot) mais les échantillonages et la qualité de construction de l'époque laissent rêveur... Mme Beneteau peut aller se rhabiller ...(faut bien occuper les RTT qui louent des caravanes flottantes)
Ensuite ça s'est vraiment dégradé ...J'ai vu un machin de chez COAMR à un Salon très recemment = Mme Beneteau peut être contente ...

Mr finot - qui est un type modéremment sympathique () mais compétent - avait pour bateau personnel un COMET 10.50 ...
() un jour au Salon nautique de Paris je l'ai rencontré et lui ai communiqué mon souhait de faire une 1/2 coque de mon bateau. Tronche du Génie...Un mois plus tard, (très honoré) je recevais par mail, une proposition d'acheter les plans de ma barque...rires

mais non..
Il y a quelques centaines de comet 901 qui naviguent encore, et qui rendent très heureux leurs propriétaires, bateaux marins, solides, la limite du mauvais temps soutenable est sensiblement la meme que pour un bateau semblable de meme taille d'aujourd'hui, donc pourquoi pas?

Je n'en acheterais pas un car j'aime des bateaux d'un autre style, mais j'envie leurs propriétaires car des dizaines que je connais il n'y un a pas un de mécontent

comet 910
nous avons 'aussi' un comet 910 de 25 d'age; ns naviguons en mer du nord, et sommes aussi très content de notre achat! les bateaux francais ont les dépassent !!!! si on peut un jour changer éventuellement anglais westerley, mais français...non merçi ! ou bien hallberg rassy alors okay ...
nous sortons à peu près 80 jours par an et faisons 1500 miles, notre comet c'est pour naviguer et pas que pour rester ammaré par plus de 4 bf

que faire pour franciser et enregistrer un comet 910 +

Je suis membre d'un club nautique sur la seine.
A proximité du club un comet 910+ est ammaré depuis 4 ans sans entretien et complétement endomagé par les vandales surtout l'interieur.
après recherches, je suis parvenu a rentrer en contact avec la personne qui la récuperé il y bien 4 ans et et il la ammaré sur un coin lui appartenat. Ce dernier a bien voulu me la ceder pour le refaire par amour des voiliers et aussi pour le remettre en marche.
Le problème c'est qu il n'ya pas de trace de l'ancien propriétaire, pas de nom sur le bateau et même plus rien qui permet de remonter pour identifier le propriétaire ( les affaires fluvielles) reconaissent celà, mais sans pouvoir rien décider. comment faire pour sauver ce voilier de la déstruction.Merci
Je suis prêt à le refaire pour faire partager l'amour de la voile aux jeunes. merci de m'informer.

comet 13
je suis^propriétaire d un comet 13 de 1986 depuis 2001 .si vous voulez des renseignements sur le bateau n hésitez pas.

qui connait le comet 375?
Salut

Ayant navigué en méditerrannée sur différents voiliers je projette d'en racheter un.

Je suis tenté par un comet 375 des années 90, merci à ceux qui le peuvent de me transmettre qq infos du genre construction, fiabilité, navigation, systèmes annexes.....

A bientot sur les pontons !
A+

comet 13
des onfos sur le comet 13 tu peux en avoir en consultant le magazine bateaux .les essais sur le comet sont parus il suffit de les commander il te les expédie rapidement .je possède un comet 13 de 1986 depuis 2001 je peux aussi te renseigner si tu le veux bien .je ne sais pas d ou tu es , moi je suis basé a concarneau dans le sud finistère 29 rappelle moi si tu veux .

comet 13
bonjour ,
j envisage d acheter un comet 13 .
Pourriez vous me decrire comment il se comporte en mer ?
est il maneuvrable seul ?
est il adapté a une circumnanigation par magellan ?
quels sont ses points forts et points faibles a vos yeux ...

merci d avanve

cordialment

mr labrit

une curiosite, un comet 910 avec Hord bord
www.sailingtexas.com[...]sa.html

intéressé
Bonjour,

Je suis justement à la recherche d'un comet 28 race pour naviguer sur léman... J'ai actuellement un vieux Jaguar 22 qui commence vraiment à susciter des frais. En ayant fait une analyse, et ayant discuté avec mon voisin de place de port qui en a un (port Choiseul), je suis dès lors très intéressé par ce bateau.

Si vous vous décidez à le vendre, n'hésitez pas à prendre contact avec moi : Vincent Stohler vince7887@gmail.com
tél : 079 407 49 74

Merci d'avance

bonjour
il y a un comet 1050 à vendre à dunkerque,
apparemment il y en a très peu en vente, gage de qualité??

J'ai un Comet 45S, sur plans Valicelli.
Élégant, rapide pour sa taille (en régate de haut niveau, il sauvait un rating pourtant lourd), performant au près et par petit temps.
Qualité de construction et de structure irréprochable, en sandwich, sans contre-moulage.La coque est raide, le gréement ne bouge pas, l'étai reste rectiligne.L'accastillage est bien dimensionné (bateau construit pour courir).
Les finitions sont propres et raisonnablement durables.
Pas de miracle, comme sur tous les bateaux, une partie du matériel, c'est du consommable : voiles, drisses et écoutes... Le vernis des planchers finit par s'user, le skaï de la sellerie finit par cuire.
J'ai le mien depuis 5 ans, je n'imagine pas le remplacer un jour.

Hello,

Idem pour mon Comet 36 de Nov 2004 acheté d'occasion en Italie fin 2013.
Construction et performances au dessus de la moyenne, j'ai le modèle GTE quille plomb 2m20 de TE (je crois que le mat qui va avec la quille plomb est légèrement plus haut que le standard)

Parmi les défauts, le pont en teck est un peu fin, je soupçonne fortement l'ancien propriétaire de l'avoir fait poncé avant la vente (il avait l'aspect du neuf). Je traine aussi mais cette année, j'ai prévu de commencer par changer le teck du coffre arrière (c'est en cours) puis l'année prochaine quelques lattes par ci parla. Egalement le carré blanc (Un sky genre d'alcantara?) est très classe mais aussi salissant.

Sinon les finitions intérieur sont excellentes le bois vieillis très bien, le bateau est très confortable tant en nav qu'au mouillage, Ce que j'apprécie aussi c'est les superstructures (pont, roof) plus discrets que les bateaux de plaisance actuels, le franc bord est raisonnable. Le plan de pont est correct avec des passavants très larges, on se déplace en mer facilement et la barre de grand diamètre est très sensible, c'est un plaisir de barrer au près d'autant que le bateau remonte le vent de façon spectaculaire, j'ai déjà suivi des X et Swan au près serré sans avoir a rougir de mon cap. Au portant on préfèrerais une barre franche mais bon ça devient rare dans ces tailles de bateaux.

Bref, pour moi c'est validé pour cette génération de bateau du chantier Comar. Bien sur c'est difficile d'être 100% objectif quand on parle de son bateau coup de cœur mais je ne suis pas le seul à avoir cet avis sur mon bateau.

Désolé, je ne connais pas les modèles plus anciens du chantier, juste entendu dire que le Comet 11 avait bonne réputation, mais je ne connais pas personnellement, même jamais monté à bord, donc je ne peux pas confirmer.