Avis Gib Sea 362 pour grande croisière

Une coque extrapolée du gib sea 105 / 106 avec une jupe, une construction solide mais avec probablement les mêmes défauts...
épontille de mat trop avancée, en juxtaposer une autre (modif facile)
reprise des bas haubans avant trop légères, faciles à reprendre a babord sur une cloison, a tribord j'ai refait le meuble de salle de bains pour reprendre les efforts.
C'est un bateau passe partout, pas trop grand ni petit, manoeuvrable en solo, j'ai rajouté aussi un bas étai largable pour une trinquette arisable. La grand voile sur enrouleur est pour moi une source d'emmerdes, des retours de ris au cockpit, un easy/ lazy bag et un voile full batten avec trois bons ris et cela se gère en solo en toutes conditions.

Bonjour,

Votre départ, ou installation à bord, est prévue pour quand, et où ?

Et votre budget est de combien ?

D'accord avec Motus pour la GV sur enrouleur...

Attention quelques points faibles comme signalés!
En mer je ne le connais pas, mais ce sont des plans généralement homogènes à condition de ne pas surcharger! Je ne te parlerai donc que de l’aspect technique de la chose.

Ce n’est pas une construction aussi qualitative que tu le dis mais cela fait le job. Rien à voir avec un HR ou un wauquiez par exemple, mais pas le même prix non plus. Quel est ton budget?
Dans la même taille tu as le Sancerre qui est un canot conçu pour un TDM en famille, tu as les wauquiez pretorien, ou centurion 36... ces bateaux seront un poil meilleur pour ton projet car mieux lestés et conçu pour porter plus de charge (surtout le Sancerre de Harlé). Le hood 38 est un poil plus grand, mais pourquoi pas non plus.
Un détail qui risque de ne pas en être un: la GV enrouleur contient par définition un enrouleur... et tôt ou tard un enrouleur merdoie... hors celui ci de 93 n’est sans doute pas aussi bien conçu que les récents: grosse révision et voile bien plate (=pas défoncée, donc récente) sont le minimum pour mettre toutes les chances de ton côté. Gaffe aussi car cet équipement n’ameliore pas le comportement, si tu ajoutes portique, radar... cela n’améliorera le fait que le bateau est déjà peu lesté, avec du poids dans les haut.
Bref pour un tour de l’atlantique c’est jouable, pour le pacifique, gaffe au poids (dans les haut mais pas que)

Bonne recherche!

heureux proprietaire d' un gibsea "362 deuis 2000 surlequel j'ai ajouter un portique ( panneau solaire et eolienne) il s'agit de la version deriveur integral , je n'ai pas observé n'anomalie de comportement après la pose du portique .le bateau est très logeable , son comportment en mer est satisfaisant . le genois et la GV oont été changées par des voile en hydranet avec un gros benefice sur les performance , il est vrai que l'enrouleur de GV à apprecier le chngement de voile ( celle d'origine était défoncée) . Sans avoir un programme aussiambitieux que le tien , je sus content du bateau , j'ajoute qu'un pilote automatique sur le secteurde barre à amélioré les choses. Je souhite que tu en tire autant de satisfaction.

Pour 40k c’est un poil court pour le sancerre. Dommage. dailyboats.com[...]or-sale

Pour le prétorien c’est jouable souvent ces bateaux ont eu une jupe rajoutée
Celui est peut-être un poil cher, mais c’est un bon bateau bien équipé. On en trouve autour de 40k.
www.royalnautisme.fr[...]que.htm
Reste qu’une jupe peut aussi se rajouter pour 3/4ke, une soixantaine d’heures de boulot.

Avant de choisir un bateau, vérifié les capacités de stockage, par exemple combien de bouteilles d’eau, idem pour la nourriture, le matériel divers...

Sur un bateau de 11m cela va du pire au meilleur! Et entre ceux tout juste assez logeable pour partir 3 semaines en été et ceux prévu pour le voyage (mais plus cher?) au large, l’équation n’est pas simple!

A 3, 90 bouteilles permettent de voir venir, idem pouvoir stocker 3 ou 4 semaines de vivre (3 caddies de supermarché): ne vise pas moins.

Bonjour
Je suis propriétaire d'un Gibsea 362 acheté neuf en 95 ,dernière édition je crois.
C'est un quillard .
Pendant sa construction nous avons fait faire pas mal de modifications intérieures et extérieures pour des navigations musclées en côtière et hauturière.
Ce bateau est facile à la manœuvre et très rassurant parce que bien construit.Il supporte sans problème (portique ,régulateur et bimini)en tous cas je n'ai pas ressenti beaucoup de différences après plusieurs traversées de l'atlantique.
Un petit souci ,pour l'heure mon chantier m'a fait part de l'impossibilité de poser un pilote en prise directe sur l'arbre?dommage mais peut-être quelqu'un a une solution .
Nous avons d'autres projets de nav.
Il ne m'a jamais déçu même avec du 40 nœuds et de jolis creux.
Si tu veux plus d'infos je suis à ta disposition
Bon courage
Jacky

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