Avis Hydrogénérateur avec une hélice ( sur un bout ) tractée

Qui a testé ce genre

L'équipage
#hydrogenerateur
tikipattikipat
10 juin 2024
Jef-370Jef-370
10 juin 2024

Salut,

J'ai eu l'occasion de tester un Aquagen 4 pendant 24 heures. Le principe est simple: tu balances l'hélice à l'eau et ça produit du courant. Sauf que:

  • le bouzin est impossible à remonter dès que ton voilier dépasse 6 nds

  • j'étais dans une situation où je ne pouvais pas réduire immédiatement pour avancer plus lentement

  • dans les surfs à 10-12 nds, l'hélice sortait de l'eau

  • les chocs assez violents ont fait qu'au petit matin, il n'y avait plus d'hélice...

Bref, j'ai depuis fait installer un Watt&Sea et je n'ai plus vraiment de soucis.

Amitiés,

Jef-y'en-a-qu'ont-essaillé... ;-)

tikipat:ok , intéressant a savoir , certain avant de remonter l hélice ,font glisser un entonnoir le long de la ligne qui arrivé près de l hélice spot la rotation ·le 10 juin 18:13
tikipat:pour moi sur un cata qui part des fois en survitesse , il faut oublier ·le 10 juin 18:15
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LaguitareLaguitare
10 juin 2024

C'est peut-être fait pour un "navire" à rames ? 😉

mocitoomocitoo
10 juin 2024

Gelinas avait ça et en était content mais c'est une autre époque...pas de dessal de Starlink....ça risque de faire plouc chez toi 😀

outremer:Yves Gelinas, Canadien, lors de son TDM pôle sud en solitaire avec son 9m et son fameux régulateur d'allure, avait du confectionner de nouvelles hélices car parfois un gros requin prenait l'hélice trainante pour un poisson. Le film de son exploit est passionnant.·le 10 juin 22:32
rv56:J’aimerais beaucoup voir ce film…·le 10 juin 23:19
outremer:Il suffit de taper sur Google Jean-du sud autour du monde. Le livre correspondant est Jean du Sud et l'Oizo Magick. 10ans après le même périple en solitaire a été réalisé par Alain Kalitas (voir son site) avec films et livres passionnants. Ces deux navigateurs ont chacun fait un 360° dans une région difficile et s'en sont miraculeusement sortis tout seul malgré les dégats.·le 11 juin 17:04
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gorlann29gorlann29
10 juin 2024

Bonsoir,

j' utilise depuis une dizaine d' années un Aqua4gèn.

Pour le remonter à vitesse de croisière "normale" (5/6 nds), j' utilise un gros entonnoir coupé que je pousse avec la gaffe (il descend tout seul dès qu' il touche l' eau).

en dix ans d' utilisation, je n' ai jamais cassé ou perdu de pale.

Il commence à débiter à 3,5 nds.

Ayant constaté qu' avec le montage d' origine (bouts sur le balcon) la rotation de l' alternateur accélérait beaucoup quand la ligne était parfaitement dans l' axe de l' alternateur et ralentissait dès qu' il y avait un peu d' angle (ce qui était la majorité du temps), je lui ai fait un support à double cardan sur dame de nage.
Ma ligne est désormais toujours parfaitement alignée avec le générateur et le rendement en est augmenté d' environ 25 à 30 %.

A noter que la traînée fait perdre environ 1/4 de nds.

A par çà, j' en suis super content, d' autant plus que je l' avais acheté d' occase 'complet avec le régulateur et les deux jeux de pales... 300 euros!

Gorlann

macilen:Bonjour, GorlannPouvez vous nous montrer votre montage sur cardan. Je possède un hydrogénérateur Aquagen et votre solution m'intéresse. Merci beaucoup. ·le 24 juin 13:00
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f_blcf_blc
10 juin 2024

Utilisé sur 2 transats sans problème un Aquagen4

On peut le remonter sans trop de problème, j'avais une bonne paire de gants en cuir sinon l'option avec l'entonnoir est plus simple.

Je suis curieux d'avoir la photo avec le montage sur dame de nage.

daniel30daniel30
10 juin 202410 juin 2024

Utilisé pendant 10 ans pour un tour du monde pendant la nuit ( de jour c’est incompatible avec la ligne de traine.
Moi aussi je l’avais monté sur cardan.
Jamais cassé quoi que ce soit sauf une pale d’hélice dans un filet dérivant dans l’océan indien.
Rendement près de 5 À à 5 noeuds.

tikipattikipat
11 juin 2024

Produit intéressant plutot sur un mono qui a une vitesse régulière , sur un cata ça part en survitesse , donc pas adapté .

MahuryMahury
11 juin 2024

Bonjour, j'ai choisi ce produit .

tuperware:Et tu en es heureux?·le 11 juin 11:50
Mahury:Oui, satisfaisant·le 11 juin 12:00
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sabordsabord
11 juin 2024

J’ai utilisé l’aqua4gen sur plusieurs transats avec entière satisfaction. Plus besoin de mettre le moteur pour recharger. J’avais rallongé le bout de 5 mètres pour éviter la sortie de l’eau de l’hélice au sommet de la vague. Lors de la dernière transat en décembre 23, nous avons eu beaucoup de sargasses et ce matériel n’est absolument pas impacté par celles-ci car l’hélice étant assez profonde, les sargasses ne s’y accrochent pas, c’est vraiment un bon point.

tikipat:ça faisait un bout de quelle longueur ? ·le 11 juin 13:11
sabord:20 mètres·le 11 juin 16:49
f_blc:Tu avais mis quel type de bout ? J'ai une fois voulu utiliser une vielle drisse, ben ça a été une erreur, elle s'est complètement éffiloché en quelques seconds et j'ai bien failli perdre l'hélice. Je me demandais si un bout anti-torsion ne pourrait pas être mieux.·le 11 juin 17:53
sabord:Oui il faut un bout anti torsion de diamètre 12·le 11 juin 18:48
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QuizasQuizas
11 juin 2024

salut, je n'ai rien contre ce type d'hydrogénérateur mais bon pour le même budget on installe un alternateur d'arbre qui est quand même beaucoup plus facile d'utilisation, non ? et si moins performant vu que ce le temps d'utilisation de ce type d'hydro est aléatoire alors qu'un aalter d'arbre peut fonctionner 24/24h ...
croisant pas mal de boats de grande traversée le rapport de bateau équipé de ce type d'hydro doit être de 1/1000, ça pose question ...

sabord:Oui tu as raison, mais j’ai une hélice qui ne permet pas l’installation d’un alternateur d’arbre.·le 11 juin 16:51
f_blc:Il faut aussi pas mal de place pour en installer un.·le 11 juin 17:51
tikipat:impossible avec un Sdrive , attention a la charge axial si alternateur d arbre ·le 11 juin 18:21
Quizas:oui effectivement ce sont de bonnes raisons ! mais au cours de mes dernières traversées j'ai croisé tellement de bancs de sargasses, impossible de meme pecher a la traine et nettoyage incessant de la pale du régul, que avec un hydro tracté ça doit être une vrai galère !·le 11 juin 21:59
sabord:Et bien non, car la rotation du bout expulse les sargasses qui essayent de s’y accrocher et l’hélice n’est pas concernée car assez profonde. Sur 15 jours de sargasses, je n’ ai dû remonter l’hélice qu’une fois, quand j’ai traversé un banc de sargasses très important. ·le 12 juin 12:31
RV29N:Je n ai pas la même expérience concernant les sarcasmes. Lors de la transat effectuée sur un bateau équipé de ce type d hydrogenerateur l année dernière, on a vraiment galèré avec les sargasses qui se prenaient dans l hélice. ·le 13 juin 09:59
RV29N:Sargasses of course ·le 13 juin 09:59
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tikipattikipat
11 juin 2024

Cap Mustang , ou la boutique du bosco , vends un système tracté

tikipattikipat
12 juin 2024

Il y a peu de fabriquant d hydrogénérateur , tracté ou fixe

dav1104dav1104
13 juin 2024

Bonjour, j ai une aerogen peut on la transformer en hydrolienne en adaptant le bout et l helice ? Si quelqu'un l a déjà fait. Merci, David

gorlann29:Bonjour David, à priori, c' est plus simple de bricoler un support pour transformer un aérogen en aquagèn que l' inverse. Les alternateurs sont rigoureusement identiques, mais la fonderie des carters est différente.·le 13 juin 14:00
dav1104:OK si j ai compris transformer un aquagen en aerogen :) ·le 13 juin 16:44
Jef-370:Ou acheter directement un Duogen 3 puisque ça existe... ;-) ·le 13 juin 19:43
gorlann29:Il existe un kit vendu par ATMB pour transformer un Aquagèn en Aérogèn, mais à ma connaissance, pas pour l' inverse.·le 13 juin 20:26
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Heol vrazHeol vraz
19h

J'ai utilisé ce matériel pour mes navigations sur 3 4 jours. Si la production d'ampères est satisfaisante pour alimenter tout ce qui consomme à bord, en particulier le pilote et le frigo, son utilisation n'est pas simple, voire compliquée.
J'ai maintenant 300 W de panneaux solaires, parfaitement efficaces en termes de production, du moins quand le temps est ensoleillé. Et lorsqu'il y a un peu moins de soleil, je mets le moteur 1h le matin, et 1h le soir, et en plus on a de l'eau chaude à bord.

bonzibonzi
18h

Je confirme difficile à sortir de l'eau dès que le vent monte et le bateau accélère.
J'ai fini par perdre l'hélice

gorlann29gorlann29
16h

Bonjour,

voici une photo de l' installation modifiée de mon Aquagen.

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Ilha da Berlenga, Peniche, Portugal

Phare du monde

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Ilha da Berlenga, Peniche, Portugal

2022