Avis J105 : peut on sauver son rating

Oui le J105 peut sauver son rating en HN sans problème. Avec l’évolution de la jauge IRC et l’allégeance d’âge il semble qu’il puisse aussi être intéressant de ce côté-là. C’est un excellent bateau, bien construit et magnifique en plus.

Il y a au Crouesty un J 105 ("La Grande Jinette") qui court régulièrement en IRC et en OSIRIS.
Dans les 2 cas, il performe. Mais skipper et équipage sont affutés.
Donc pas de souci pour toi.
C'est un super canote, bon vent !

Ici les J/105 marchent bien au largue surtout, à cause de leur longueur de flottaison et grande voilure. Les propriétaires parfois jouent avec la taille des focs pour avoir un meilleur rating, mais par petit temps ils ont besoin du génois 155% pour bien avancer, alors la bénéfice (oui ou non) dépendra du vent typique chez toi. Pour nous le problème avec le J/105 c'était la hauteur sous barrots: pas possible de se tenir debout. Nous avons acheté un J/36 de 1981 que nous avons gardé pendant 25 ans.

Merci pour votre aide.
Mon premier choix était en effet un JPK 9.60 mais je trouve les prix vraiment très élevés (entre 75 et 85k, certes bien équipés, mais pour des bateaux de 2001-2004)
A31 je guette également, peu à vendre aux alentours

Je pense que la raison de la revente de la grande Jinette était l'habitabilité... elle a donc fait place a un J109. La beauté des "J" c'est qu'ils sont intemporels et, comme ils viennent tous de la même plume, ils répondent aux mêmes critères et à mon avis sont tous quasiment aussi défendables les uns que les autres. Pour finir dans le haut du classement, il faut naviguer propre, avoir la bonne stratégie de voiles/rating. Par exemple au mois de juin, en Bretagne sud, une bonne combinaison est un génois pas trop grand (pour un petit rating), un code zero ultra plat et des spis asymétriques. Ensuite, c'est surveiller et surveiller encore le poids de la bête et de vider tout ce qui n'est pas dans la jauge !

Si tu trouves un JPK 960 en état correct en dessous de ton budget, tu as la chance qu'il faut pour tout gagner ;+) ;+)

Et petite question, autant la HSB nest pas un problème, autant l'humidité un peu plus et j'ai cru lire que le J105 a réputation d'être humide à l'intérieure notamment avec le bout dehors dans la cabine avant