Avis passe coque

Bonjour à tous,

Petite galère sur mon bateau fraîchement acquis, j’ai un passe coque qui fuit et c’est quelque chose que je n’ai jamais connu. Le bateau en question est un first 260.

J’ai d’abord cru à une fuite au niveau du speedo et j’ai positionné hier du papier absorbant un peu partout. Au retour au bateau aujourd’hui je constate que le papier autour du speedo est nickel, en revanche celui autour du passe coque de l’arrivée d’eau du WC est un peu mouillé. Par contre ça n’est pas violent. Le papier était légèrement imbibé à certain endroit.
Cela explique peut être finalement l’oxydation que l’on voit sur toute la partie métallique…

Je sollicite vos avis car je ne sais pas trop comment procéder.
Est ce que le fait que l’ensemble vanne + raccords amont et aval soit oxydé indique qu’il y a un problème sur la vanne ?

Est ce que ça vaut le coup de tenter une rep de fortune type nettoyage + masticage au vue de l’état ? (Ça peut être juste le pas de vis où il peut y avoir micro porosité)

L'équipage
21 fév. 2024
21 fév. 2024

ça a quel âge ces pièces en laiton ?


21 fév. 2024

Sûrement l’âge du bateau soit 23 ans


21 fév. 2024

à changer !
la vanne en laiton chromé comme le passe-coque, ça peut lâcher facilement, on est pas dans le métal pour savoir ce qui s'y passe ...
remettre du laiton, mieux du laiton CR (+ résistant) , du bronze encore mieux, ou du plastique armé genre Randex, mais beaucoup plus encombrant

yapluka !


21 fév. 2024

Même avis que bil56 ! Pas d'inquiétude c'est pas très dur à faire mais faut sortir le bateau... et changer tous les passe coque du bateau si ça a jamais été fait (sauf si ya des randex)


21 fév. 2024

Bonjour,
j' ai le même problème au final, mais c' est la vanne qui en est la cause et non le passe-coque.
Conséquence, remplacement de l' ensemble.


21 fév. 2024

Ça se fait un changement du passe coque le temps d’un cycle de marée?
J’avais en tête de changer les passes coques à la saison prochaine.
Celui là ne va pas pouvoir attendre et je me demandais si je pouvais pas le changer si j’échoue le bateau.


21 fév. 2024

c'est jouable mais si tu as jamais fait et que ça merdouille pour une raison X, tu es dans la m... (mer)


21 fév. 2024

Oui c’est vrai que semble être une mauvaise idée pour s’économiser 200€!

Par contre le bateau ne peut pas sortir avant un petit mois à cause du manque de place sur le terre plein de mon port.

C’est très con parce que la fuite est sûrement la depuis quelques temps mais la ça me stress. Est ce ça risque partir en vrille sur ce laps de temps et que puis je faire pour limiter la fuite ?


21 fév. 2024

passe un coup de petite brosse métallique sur le passe-coque et la vanne, si le métal est vraiment rouge, il y a urgence à sortir le bateau et remplacer.
si la fuite augmente, même chose
sinon, ça doit tenir encore un moment
ça serait pas plutôt l'axe de vanne qui fuit ?
on voit pas bien sur la photo, mais il peut t avoir un écrou juste sous le levier de vanne, ça sert un petit presse-étoupe sur l'axe ...


21 fév. 2024

J’ai d’autres photos que je viens de retrouver.
Ce qui m’étonne c’est que tout est oxydé justement.

J’ai mis de l’absorbant un peu partout pour voir si le fuite se situe à la jonction avec la coque ou si au dessus.

Je dois attendre demain car sur 2h je ne verrai rien.


21 fév. 2024

normal que ça soit oxydé ...
il faudra en profiter pour changer le tuyau d'eau, coudé beaucoup trop serré ...


21 fév. 2024

Je me demandais justement quel diamètre il fallait acheter.
Si je le sors j’aimerais avoir tout direct plutôt que de faire des allers retours en magasin.
Je trouve pas d’indication dans le manuel.
Si je le sors quelques jours j’en profiterai pour tout changer dans ce cas.


21 fév. 2024

Perso, je n'y toucherai surtout pas, tant que le bateau n'est pas sorti de l'eau. Quand j'ai changé le mien, en sortant le tuyau d'évacuation, la vanne a cassé net : encore heureux que je n'étais pas à flot. ;)

Sinon, effectivement, c'est facile à faire et pas trop long ... mais à ta place j'attendrai quand même d'être sorti pour tous les changer en même temps ... en prenant le temps qu'il faut, puisque c'est la première fois que tu le fais.


aurel29:J’imagine pas la galère si c’était arrivé à flot…. Exemple très dissuasif !·le 21 fév. 16:41
21 fév. 2024

Quelle cole utiliser pour le passe coque ?pour la vanne ?


21 fév. 2024

Quand tu auras mis ton voilier à terre, donne un petit coup de marteau sur le passecoque.
Il se peut qu'il casse tout de suite.


21 fév. 2024

si tu veux te déstresser, tu peux boucher tes passes-coques de l'extérieur, avec des coins en plastique. (évite le bois, ca gonfle et pourrait casser ce qui reste du passe-coque).

Comme ça, tu pourras attendre sans stress.

Aprés tu peux envisager ça sur une marée, mais prévois un système d'étanchéité en provisoire (genre tige filetée + flasques) au cas où

EN général, c'est trés facile à retirer : Tronçonneuse sur batterie, tu pètes la collerette ext, tu retires tout de l'intérieur vanne comprise.

Aprés y a plus qu'à remonter du neuf, en bourrant de sika. Pour le remontage de la vanne sur le passe-coque, je t'invite à la monter AVANT de serrer le passe-coque, de façon à pouvoir l'orienter comme tu veux.

Je l'ai fait. C'est facile.

Vérifies quand même que tu as les bonnes clés et l'accés pour les resserrage.

Ca ne sert à rien d'essayer de dévisser les anciennes : tronçonneuse.

A+


21 fév. 2024

Pour l’étanchéité entre les raccords, que faut il utiliser ?
Juste des joints ?


SailingFroggy:Alors l'étanchéité est une grande question : il y a déjà eu plusieurs fils sur le sujet dont .En résumé (uniquement pour du Randex ou équivalent ... pour le métal, c'est presque pareil mais un peu différent ) :- pour étancher tes passe-coques avec la coque, il faut une "colle" : certains recommandent le Sika 291i, d'autre le 3M 5200. Certains disent qu'on peut utiliser uniquement le joint du passe coque ... mais je ne m'y fierais pas.- pour étancher ls raccords et les vannes ainsi qu'entre la vanne et le passe-coque : c'est soit filasse ou Téflon ou joint comme en plomberie normale soit loctite 5331soit ORAPI jointplast 133 soit Sika 291i ou 3M 5200 à nouveau.Certains recommandent la résine Epoxy mais je ne le recommanderai pas : il n'y a aucune dilatation ce qui est nécessaire pour un joint.Perso, j'ai utilisé du Sika entre la coque et le passe-coque ainsi qu'entre la vanne et le passe-coque. Entre le raccord et la vanne, j'ai mis soit un joint de plomberie standard soit du téflon (si je n'avais pas la dimension de joint). Mais mon bateau n'est pas encore retourné dans l'eau. ;-)Comme dit précédemment, fait un premier montage avec ton passe-coque et ta vanne sans "colle" en la vissant à fond : puis tourne ta vanne (et donc le passe-coque) pour que la vanne soit dans la position voulue (le robinet orienté à ta guise). Fais alors une marque au feutre sur le passe-coque et la coque. Maintenant tu mets ta colle sur le passe-coque et tu alignes la marque du passe-coque avec celle de la coque. Une fois sec, tu montes ta vanne et elle sera dans la position voulue. Calcule à l'avance comment tu vas bloquer le passe-coque pour qu'il ne tourne pas pendant que quelqu'un d'autre vissera la vanne (et oui, il faut être 2). Tu peux utiliser une pince becro ou fer plat qui rentre dans les encoches. Il te faudra aussi une pince de grande dimension : les Randex sont assez volumineuses.Bonne installation.·le 21 fév. 21:32
aurel29:Merci pour ta réponse très précise. Au final que ça soit sika, joint ou Téflon la pression n’est pas très forte donc j’imagine que le risque de fuite est encore moins probable que lorsque l’on fait de la plomberie à la maison !·le 21 fév. 23:16
melody5:merci pour ta reponse·le 22 fév. 09:42
aïrijawe:Sur certains tuto et sur le forum également, on conseille de donner un dernier coup de serrage après avoir laissé sécher le Sika. Attention : je l'ai fait, ça m'a couté une sortie et une remise à l'eau pour le re démontage du passe coque wc, qui s'est mis à fuir à la première manipulation de la vanne. En effet, si le passe coque bouge même très légèrement lors du dernier serrage sur le SIka sec, c'est plus étanche. Du coup, j'ai redémonté tous mes passes coques neufs, j'ai refait très proprement, bien nettoyé les pas de vis et bien serré, et je n'y ai plus touché. Plus de souci.·le 22 fév. 13:23
21 fév. 2024

Trudesign fait aussi des passe coque et des vannes en plastique armée. Au niveau finition je trouve que c'est mieux que Randex.


22 fév. 2024

Bonjour perso régulièrement je pshiit du Teflon... car sec.. sur l'axe de mes vannes ainsi pas d'effort d'ouverture ou de fermeture car axe et la boule de fermeture ertalon interne ont tendance à gommer ou gonfler.... De toute façon à manœuvrer très très souvent... Jean


aïrijawe:Pour ça, j'imagine que tu démontes les tuyaux, ou te le fais par en dessous, par le passe coque, lors d'une marée ?·le 22 fév. 13:06
Ponta do Castelo, Île de Santa Maria, Açores

Phare du monde

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Ponta do Castelo, Île de Santa Maria, Açores

2022