Avis sur changement d'hélice

Bonjour à toutes et tous,

J'ai un FIRST 35s5 avec un moteur Volvo 2003 à ligne d'arbre et une hélice Bipales FLEXOFOLD (série spéciale racing, je le sais car une recherche d'infos m'a fait remonter jusqu'aux US via le distributeur France pour identifier cette série spéciale).

Mon problème est que j'ai une marche arrière catastrophique et je pèse mes mots :
1/ L'hélice ne s'ouvre pas (tu peux fouetter, monter progressivement, lui demander gentiment et même jurer fortement, la seule solution c'est marche avant/neutre/marche arrière).
2/ L'efficacité est médiocre, ce qui se traduit par un moment assez long entre la marche arrière et un safran qui "accroche" ce qui entraine...
3/ Un pas d'hélice relativement important avec le cul qui part franchement (à droite)... Il faut donc anticiper fortement et avoir de l'espace.

A titre d'exemple, hier je remets à l'eau après carénage, dans la darse marche avant/neutre/ arrière et là... Rien ou quasiment... La darse ouvre sur bâbord (donc inverse de mon pas) et j'ai bien cru que je ne sortirait jamais ! Au lieu de prendre de l'erre et "braquer" sérieusement pour écarter le cul du quai, je suis sorti quasiment en ligne droite légèrement orienté bâbord sauf que c'est pas ce que je demandais au bateau ! Un peu la sensation (difficile à expliquer) en moto de prendre une courbe et de ne pas arriver à la tenir et de passer à raz sans le vouloir. Bref sans rentrer dans trop de détails, j'ai de gros problème (depuis que j'ai ce bateau) avec ma marche arrière.

L'idée de changer d'hélice me reprend donc (c'est cyclique cette histoire !). J'avais eu un devis MAXPROP il y a 2 ans qui était trop épicé pour moi (avec un tarif préférentiel parait-il...). Au carénage j'ai revu la KIWIPROP et je me remets à y penser.

J'en viens à ma question (il faut bien non !) : passer d'une bi/tri fixe à une KIWI ou autre apporte un gain sous voile mais dans mon cas cela va certainement entrainer une perte que je ne sais pas quantifier/estimer. La FLEXOFOLD est très performante sous voile et je pense que les autres (MAX/KIWI etc...) le sont moins. Le bateau est tellement "inmanœuvrable" en marche arrière que je suis prêt à perdre un peu mais je crains d'être déçu.

Je m'en remets à vos avis et expériences !

Bonne journée !