avis sur fabrication gib sea

Bonjour à tous;
Je suis à la recherche d'un gib 372 ( ou proche ), les année de fabrication 90 chez Gib sea sont elles sensibles à l'osmose comme chez certains fabricants comme par exemple bebeteau en 80/90 pour le citer ? J'ai eu des Dufour de 70 et 80 qui sont encore trés sais alors que dans mes recherches je trouve plein de bateaux de 20 ans qui sont déjà passés à la sableuse ?
Quelqu'un peut il me répondre ?
Par avance merci .

L'équipage
01 fév. 2014
01 fév. 2014

Perso c'est un 262 de 91 et sans signe extérieur d'osmose.
Maintenant les pros de l'osmose disent qu'au bout d'un certain temps le bateau est osmosé, avant les signes extérieurs.

01 fév. 2014

Merci Aica, je savais ce qu'est l'osmose et comment on la traite.
Ma question était; Gib sea est il un fabricant sensible ?

01 fév. 2014

Même le chapitre 6 et surtout sa conclusion....

01 fév. 2014

j'ai un gib sea 106 de 85 et il a été traité, cela ne bouge plus, ensuite il est presque impossible de savoir la qualité de la résine pour le modèle que tu cites, voir et tester le bateau est le meilleur moyen. le 372 semble etre une extrapolation du 106.

01 fév. 2014

C'est en 1986/87 que le chantier Gibert Marine est passé de la résine polyester orthophtalique à l'isophtalique, qui est plus résistante à l'osmose.
Hélas mon bateau est encore avec la résine orthophtalique, mais pas de problème pour le moment.

01 fév. 2014

Merci Koala-5
Voila une réponse super interessante dont je serai me souvenir .

01 fév. 2014

Koala comment savoir si son bateau est en résine orthophtalique?

01 fév. 2014

Peut-être en demandant au chantier ?

Les ennuis de Bénéteau des années 85/86 étaient plus dus à un problème de catalyseur, que de résine.
Cependant tous les chantiers se sont penchés sur la question de l'osmose à cette période et pour éviter ou diminuer de futurs soucis, sont passés à la résine isophtalique dans ces années-là. Il est donc très probable que les constructions antérieures soient encore en orthophtalique.

Pour mon bateau, l'information m'avait été donnée par le journaliste de V&V qui était venu à bord.
Article V&V "12000 milles en Gib Sea 106 S" N° 354 août 2000.

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