Avis sur Jeanneau Melody

hello
sur le papier, il a l air correct,
nous en avons un a peu pres dans la meme config ( moteur eau hublots solaire batteries )
le tarif parrait correct, je ne connais pas le marche la bas, du moins pour la mediterrannee
apres, je ne l ai pes visite
a controler, le dessous du mat au dessus du tube inox qui est un point faible en cas de micro fuites des passe fils, le cp pourrit et le mat descends...
le 3ysm30 est top pour le bateau
vous avez un fil sur le melody sur le forum ou sont expliquees beaucoup de choses
loulou

Je crois que j ai cette petite fuite ! Car j' ai vu qu il y avait une infiltration au niveau paroie entre la salle de bain et le carré sur le plafond !!! Comment on voit si le bois est pourri ?

hello
pas forcement tomber le mat
il doit etre possible d etayer sur les cotes de l epontille en se prenant sur les varagues juste enlever la table et le plancher
mollir le greement le temps de chager la plaque
a voir de plus pres
loulou

Au cas où !!! Je suppose qu il faut faire tomber le mat pour changer cette plaque ?

Merci je vais regarder ça:)

Je vis sur un melody
Il est lourd,indestructible, réduire vite la gv sinon barre dure

Passe partout et très sécurisant
Bref je l’aime

Bon la condensation l’hiver en Normandie dans les coffres sous les couchette m’énerve
A part ca que du bonheur

Bjr
Le melody est un bateau extraordinaire mais je metonne qu'étant en polynesie et par conséquent la connaissant
Vous preniez un bateau avec un tel TE ,beaucoup de belles choses ne vous seront pas accessible (ou alors tres difficilement )et de plus pour vivre a bord ,on ne peut pas dire qu il soit doté de la vue panoramique interrieur adaptee a la contemplation de ce paradis

Réfléchissez bien
Cdlt

hello
c est une valeur sure
j ai renonce au grand genoa pour le foc 1 de 40 m2 environ, ce qui equilibre le bateau et evite de reduire devant
j ai un code D pour les petits airs, ce qui epargne la mecanique
dans 20 knts sous pilote auto, ua pres c est un rail 5.5 a 6 knts
portant je navigue sous voile d avant seule ce qui tire un poil plus sur le pilote et c est du 5,7 a 6 de moyenne selon l etat de la mer, surfs a

7 7,5
au dela de 6 le pilote ( tp 32 ) deviens leger et il faut soit reduire soit tenir le bout de bois
si vous voulez le voir, voire l essayer, contactez moi en mp
loulou

Polynésie tirant d'eau incapacitant ?
Je vais sans doute bousculer quelques vaches sacrées (meueueh non ?) mais dans des eaux encombrées une quille vaut parfois mieux qu'une dérive.
A condition d'avancer à moins de 2 kts, tu heurtes le sommet d'une obstruction, arrêt brutal, réflexe à la seconde tu bats à fond en arrière, la poupe se soulève, les remous de redonnent un peu de portance et tu te libères.
Mer rouge, Antilles, Polynésie, je me suis sorti d'affaire 5 ou 6 fois de la sorte.

D.I : le petit T.E donne une impression de sécurité, tu avances à 5 ou 6 kts dans le lagon, tu te manges une grosse patate ou une excroissance du platier et hop ! tu montes carrément dessus.
Une fois posé, pas toujours facile d'en sortir ensuite.
Je me souviens d'un ami à qui c'est arrivé. Il a dû vider entièrement son bateau et ses réservoirs, puis avec mon 36' surmotorisé (60 CV) je l'ai libéré tandis qu'il aidait en battant en arrière et en winchant à fond sur une chaîne enroulée autour d'une patate.

@ ED850
Je n'ai jamais été prof. Pas assez payé pour me permettre de longues escapades nautiques. ;-)

ça a bien changé, je suis passé à Hakahau en 2017 en provenance de Nuku Hiva, l'anse était tellement encombrée que j'ai renoncé à l'escale et ai continué vers les Tuam.